Skippy '73
MF veteraan
Dat zijn flinke prijzen ook vergeleken met de BMW R nine T range. En reken er ook maar een nieuwe uitlaat bij want de originele is echt niet om aan te gluren.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Nee, er had een hoge op moeten zitten zoals van de proto of de FTR750. Dus er komt nog wel een 1500 bij schat ik zo in...
Ben benieuwd wat Triumph met de 1200 gaat doen en wat die mag kosten.
Skippy '73
MF veteraan
Ja een hoge uitlaat hoort toch wel op een flat tracker.
Ik verwacht dat de nieuwe 1200 Scrambler Thruxton R geld gaat kosten.
Raisk
MF veteraan
De nieuwe kleuren voor de Scramblers zijn maar zo-zo al zeg ik het zelf.
De kleuren van de Caferacer vallen me zelfs erg tegen. De spaakwielen zijn wel gaaf om te zien, dat blauw daarentegen....
Desertsled is wel aardig all is de vorige niet heel anders. Die laatste doet me eigenlijk meer denken aan een Yamaha xjr 1300
De kleuren van de Caferacer vallen me zelfs erg tegen. De spaakwielen zijn wel gaaf om te zien, dat blauw daarentegen....
Desertsled is wel aardig all is de vorige niet heel anders. Die laatste doet me eigenlijk meer denken aan een Yamaha xjr 1300
Skippy '73
MF veteraan
Thanks! Weer is inderdaad heerlijk!Voor de mannen die naar Duitsland gaan (of misschien al onderweg zijn) heel veel plezier. Als ik de weersvoorspellingen mag geloven hebben jullie het erg getroffen. We zien de actiefoto’s wel voorbij komen...
Voor de thuisblijvers in de meest toepasselijke kleuren combo voor de Duitsland trip:
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Thanks! Weer is inderdaad heerlijk!
Voor de thuisblijvers in de meest toepasselijke kleuren combo voor de Duitsland trip:
Ja, inderdaad een leuke kleurencombinatie. Nu je het zegt valt het op... Veel plezier nog daar...
Raisk
MF veteraan
Late reactie. Maar veel plezier in Duitsland! En hou het heel! Jullie hebben in ieder geval geluk met het weer.
Skippy '73
MF veteraan
Was echt top weer vandaag, echt genieten.
Skippy '73
MF veteraan
Absoluut geen spijt! Echt een heerlijke motor en na 1100km(of ongeveer 15 uur) op de motor in 3 dagen absoluut geen zadel pijn of andere klachten. Het uitlaat geluid is ook een feest en de constant beschikbare kracht van het blok is ook heerlijk. Wel is de 800 wat speelser en heeft de 1100 wat meer input nodig om te sturen maar dat bevalt prima. Zelfs off road deed hij het zaterdag best aardig
Vandaag starte we in de motregen en was alles flink nat en mistig maar ook dit ging allemaal goed (traction control op hoogst en gas reactie op low). Maar gelukkig werd het in de middag warmer en was het laatste stuk op de snelweg vlot en aangenaam. Al met al een top weekend dat zeker voor herhaling vatbaar is.
Nog wat plaatjes voor de liefhebbers :
Prachtig uitzicht onderweg:
Onderweg maar even opwarmen met café und kuchen(was vandaag maar 9 graden onderweg).
En de laatste stop in Eupen voordat Kees-Jan en ik de snelweg op gingen. Ad was helaas 100km afgehaakt en via de snelweg naar huis gegaan.
En thuis uiteraard eerst de tuinslang erover en alles weer schoon weg gezet
adspeed
Die hard MF'er
- 20 mei 2011
- 613
- 157
Ja, wie er niet bij was, heeft wat gemist... en niet alleen die taart op de foto!Absoluut geen spijt! Echt een heerlijke motor en na 1100km(of ongeveer 15 uur) op de motor in 3 dagen absoluut geen zadel pijn of andere klachten. Het uitlaat geluid is ook een feest en de constant beschikbare kracht van het blok is ook heerlijk. Wel is de 800 wat speelser en heeft de 1100 wat meer input nodig om te sturen maar dat bevalt prima. Zelfs off road deed hij het zaterdag best aardig
Nog wat plaatjes voor de liefhebbers :
Prachtig uitzicht onderweg:
Bekijk bijlage 1332778
Onderweg maar even opwarmen met café und kuchen(was vandaag maar 9 graden onderweg).
Bekijk bijlage 1332779
Bekijk bijlage 1332780
En de laatste stop in Eupen voordat Kees-Jan en ik de snelweg op gingen. Ad was helaas 100km afgehaakt en via de snelweg naar huis gegaan.
Bekijk bijlage 1332782
En thuis uiteraard eerst de tuinslang erover en alles weer schoon weg gezet
Bekijk bijlage 1332783
Skippy '73
MF veteraan
Absoluut!
adspeed
Die hard MF'er
- 20 mei 2011
- 613
- 157
Je moet er wat voor over hebben.Een houten kont dan wellicht...?...
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Skippy '73
MF veteraan
Ik had deze rem en koppelings reservoir deksels al even liggen maar wou ze niet voor de trip monteren in geval er problemen mochten zijn(gaatjes ontluchting koppelings deksel zitten op een andere plek maar dit is ook zo bij CNC Racing en Ducabike en die zeggen dat het geen kwaad kan). Ik vind ze echt zeer geslaagd en het waren de enige die ik kon vinden in blank cnc gefreesd aluminium. Komen uit China via Aliexpress en kosten weinig. Wel even zelf (RVS) M4 boutjes bij zoeken want de originele boutjes werken niet.
Ook nog even wat antislip tape op de schetsplaat van de voetsteunen geplakt want rechts wrijf ik er met mijn laars blijkbaar nogal flink tegen aan. Ik moet misschien nog wat anders verzinnen want dat antislip spul is nogal ruw.
Ook nog even wat antislip tape op de schetsplaat van de voetsteunen geplakt want rechts wrijf ik er met mijn laars blijkbaar nogal flink tegen aan. Ik moet misschien nog wat anders verzinnen want dat antislip spul is nogal ruw.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Ik heb ook weer wat....
Weer een spijker in mijn achterband...
Dat is de tweede keer dat me dit overkomt...@&#%&
Denk dat ik de motor dit weekend maar gelijk winterklaar maak.
Dan begin ik het voorjaar met vers rubber achter.
In de tussentijd pak ik gewoon de RS.
Ik heb gelijk toen ik de motor kocht dit soort beschermers gekocht.
Op de plek die jij nu aangeeft heb ik ze zitten van R&G.
Ziet er ongeveer net zo uit als wat je er nu opgeplakt hebt, alleen ervaar ik het niet als ruw.
Waarschijnlijk passen deze ook gewoon op de 1100.
Waren destijds iets van 35 euro of zo.
Weer een spijker in mijn achterband...
Dat is de tweede keer dat me dit overkomt...@&#%&
Denk dat ik de motor dit weekend maar gelijk winterklaar maak.
Dan begin ik het voorjaar met vers rubber achter.
In de tussentijd pak ik gewoon de RS.
Ik heb gelijk toen ik de motor kocht dit soort beschermers gekocht.
Op de plek die jij nu aangeeft heb ik ze zitten van R&G.
Ziet er ongeveer net zo uit als wat je er nu opgeplakt hebt, alleen ervaar ik het niet als ruw.
Waarschijnlijk passen deze ook gewoon op de 1100.
Waren destijds iets van 35 euro of zo.
Laatst bewerkt:
Skippy '73
MF veteraan
Balen van die spijkerIk heb ook weer wat....
Weer een spijker in mijn achterband...
Dat is de tweede keer dat me dit overkomt...@&#%&
Denk dat ik de motor dit weekend maar gelijk winterklaar maak.
Dan begin ik het voorjaar met vers rubber achter.
In de tussentijd pak ik gewoon de RS.
Ik heb gelijk toen ik de motorkocht dit soort beschermers gekocht.
Op de plek die jij nu aangeeft heb ik ze zitten van R&G.
Ziet er ongeveer net zo uit als wat je er nu opgeplakt hebt, alleen ervaar ik het niet als ruw.
Waarschijnlijk passen deze ook gewoon op de 1100.
Waren destijds iets van 35 euro of zo.
Bekijk bijlage 1333521
. Ja de R&G beschermers had ik gezien. Het aparte is dat ze voor de 1100 nieuwe ontwikkeld hebben terwijl het exact dezelfde steunen zijn. Ik denk ook aan een tailtidy van R&G maar twijfel nog. Die van Evotech oogt degelijker maar is minder "tidy". De oliekoeler beschermer van Evotech is wel fraai.
Evotech spul:
R&G tail tidy:
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Die oliekoeler-beschermer ziet er goed uit. Dan is je spaningsregelaar ook gelijk beschermd. Die zou ik er gelijk op zetten. Hoewel het moeilijk te zien is vindt ik denk ik de EvoTech tidy het mooiste. Je nummerplaat staat net wat rechter op. Toen ik voor de 800 in de markt was voor een tidy vond (en vindt ik nog steeds) de Rizoma het mooiste. Je kunt ook even wachten tot er wat meer keus is en andere leveranciers ook met dit soort accessoires komen.
Ja, balen van die spijker weer. Het lijkt wel of ik er een magneet in heb zitten...
Ga hem vandaag maar winterklaar maken. Aftanken en de stabilizer voor de brandstof er bij.
Moet dan toch nog een klein ritje in het dorp maken, maar rijdt dan heel rustig aan.
Dan nog de gebruikelijke dingen en de hoes er weer overheen.
Het is al weer bijna half oktober, dus het kan wel weer.
Kan ik gelijk het rollenbankje voor mijn voorwiel uitproberen.
Ja, balen van die spijker weer. Het lijkt wel of ik er een magneet in heb zitten...
Ga hem vandaag maar winterklaar maken. Aftanken en de stabilizer voor de brandstof er bij.
Moet dan toch nog een klein ritje in het dorp maken, maar rijdt dan heel rustig aan.
Dan nog de gebruikelijke dingen en de hoes er weer overheen.
Het is al weer bijna half oktober, dus het kan wel weer.
Kan ik gelijk het rollenbankje voor mijn voorwiel uitproberen.
Laatst bewerkt:
Skippy '73
MF veteraan
En werkt dat rollenbankje een beetje?
Ja die oliekoeler protecter gaat er wel komen. Het experiment met de anti slip tape was niet helemaal geslaagd want de laars raakte de onderste rand en die kwam hierdoor los. Nu heb ik een vorm gemaakt die wat weg heeft van het R&G 800 model en dan zit de onderste rand op een dieper liggend deel. Benieuwd of dit wel werkt.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Nou, dat rollenbankje doet het goed, het is alleen effe een gepruts om de motor er goed op te krijgen... Ik wil hem voor op het rollenbankje hebben en achter op de stand. Maar als je hem op de stand plaatst gaat de motor een stukje achteruit waardoor het voorwiel er net niet lekker op staat. Dit moet ik nog effe een paar keer oefenen. Maar toen het allemaal goed stond beviel het wel goed. Wiel is dan redelijk goed rond te draaien.
Vreemd dat ze bij R&G een nieuwe protector maken voor de 1100 terwijl de 800 gewoon past?? Zeker niks beters te doen... Ik denk dat het stukje wat je er nu op hebt zitten wel werkt. Inderdaad omdat je dat stukje naar beneden bent gegaan net als de R&G.
Vreemd dat ze bij R&G een nieuwe protector maken voor de 1100 terwijl de 800 gewoon past?? Zeker niks beters te doen... Ik denk dat het stukje wat je er nu op hebt zitten wel werkt. Inderdaad omdat je dat stukje naar beneden bent gegaan net als de R&G.
Skippy '73
MF veteraan
Ja het is wel handig als je je voorwiel kunt draaien voor de schoonmaak.
Ik verbaasde me ook over die nieuwe beschermers. Ik vraag me af of ze wel doorhadden dat de 800 exact dezelfde schetsplaten heeft.
Skippy '73
MF veteraan
Das inderdaad mooi spul. Wel alles super goed afdekken voor de remvloeistof. Als ik het goed begrijp is Isopropyl Alcohol het beste spul om eventueel gemorste remvloeistof te verwijderen.
