De psychologie van de te-hard-rijder
- Onderwerp starter GasGas
- Startdatum
Leuke vraag(al was die niet aan mij gericht), maar eigenlijk kan je daar natuurlijk geen eenduidig antwoord op geven. Hangt er IMO maar net vanaf hòe en wáár e.e.a. plaats vindt.
Als iemand bewust probeert zijn motor in vreemde standen beter onder controle te krijgen en dat op een verstandigemanier doet op een veilige/rustige/afgesloten plek is er in mijn ogen geen enkel bezwaar tegen en valt het in de zelfde categorie als bijvoorbeeld trialrijden: het vergroten van de motorbeheersing. In dat geval is er zelfs iets voor te zeggen om het te zien als een vorm van acrobatiek (moeilijke maar gecontroleerde handeling) in plaats van als een "stunt" (per definitie een gevaarlijke handeling).
Iets anders vind ik het trekken van wheelies bij wijze van "stoer gedrag" op een drukke weg of voor een vol terras, ook al omdat de uitvoerders van dit soort stunts doorgaans niet het niveau van oefening (en het zelfde doel)hebben van de motorrijders uit de eerste groep, daar waar dit niveau eigenlijk een stuk hoger zou moeten liggen gezien de gekozen lokatie en de aanwezigheid van "levende/bewegende obstakels"
N!co
MF veteraan
Hier vind ik je al eng worden.
En waarom yeeh zwaar :-)
Met 25kW kan je toch al makkelijk 120?
Voor een vent met een brommer in je icoon schop je wel lekker tegen iedereen aan hè??? Bang dat we je anders niet voor vol aan zien of zo???
N!co
MF veteraan
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Voor een vent met een brommer in je icoon schop je wel lekker tegen iedereen aan hè??? Bang dat we je anders niet voor vol aan zien of zo???
Nee, deze TS was niet op zoek naar heftige reacties met deze topic of zo
U vraagt, wij draaien (ben Molenaarszoon)
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Kijk dan maar uit,....met die warmte.
Ik heb gelukkig Airco, en veel drinken he! ben goed voorbereid
Zo zijn ooit de snelheidslimieten ingevoerd omdat een percentage niet kan rijden en ongelukken veroorzaakte of gewoon uit de bocht vloog.
Mijn enige ongeval met de motor was toen ik op een 80km weg een drietal auto's inhaalde met ongeveer 90km/h omdat zij 70 reden.
Na de 2e wilde ik tijdig tussenvoegen voor een tegenligger en een onoverzichtelijke zijweg (ik reed op een voorrangsweg buiten de bebouwde kom).
Door ruimtegebrek vanwege bumperkleven kon ik er niet tussen en versnelde ik tot ongeveer 110km/h om toch die 3e auto voorbij te gaan (tijd genoeg omdat ik ruim voor de tegenligger bij me was tussen wilde voegen) en inderdaad... een automobilist van links zag me niet en stak zomaar over.
getuigeverslag
De motorrijder haalde vlot en correct in en reed niet overdreven hard of asociaal. Hij kreeg geen ruimte om tussen te voegen en deed het enige wat hij kon doen en reed zelfs toen nog niet overdreven hard.
Hij had tijd en ruimte genoeg om de laatste in te halen en vormde geen enkel gevaar voor anderen, vervolgens stak er een automobiliste van links over die hij net niet meer kon ontwijken.
Dus wie maakt het kapot voor wie
Tja... daar heb je ook wel een beetje gelijk in... per slot van rekening is het vrijdagmidag en erg warm... dan krijg je dat
Morihei Ueshiba
MF veteraan
- 17 mei 2005
- 6.600
- 1
't Valt me op dat TS niet meer reageert nadat 'ie is geconfronteerd met uitspraken uit zijn verleden. 
Maistro_44
MF'er
Typisch dat een aantal mensen hier hun eigen (foute) gedrag proberen te verantwoorden door erop te wijzen dat een ander (in dit geval TS) ook iets fout heeft gedaan. Hulde voor degene die toegeven dat ze wel eens iets fouts doen en daar het risico van in zien.
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Tja... daar heb je ook wel een beetje gelijk in... per slot van rekening is het vrijdagmidag en erg warm... dan krijg je dat
Ok dat klinkt vriendelijker
Dat brommertje is mijn eerste liefde op 2 wielen de Suzuki TS50, heb ondertussen al een grotere brommer hoor
Wat een gezever. 
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Weet je wat pas asociaal is? Langzaam rijden. Eén langzaamrijder houdt tig anderen op die daar niet om gevraagd hebben. Iemand die (te) hard rijdt gaat je voorbij en dan ben je er vanaf.
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Weet je wat pas asociaal is? Langzaam rijden. Eén langzaamrijder houdt tig anderen op die daar niet om gevraagd hebben. Iemand die (te) hard rijdt gaat je voorbij en dan ben je er vanaf.
In zo verre legaal, je bent niet meer verzekerd, dus naar mijn mening net zo dom bezig
Denk je overigens dat de klap met 200 minder hard in in D; land dan in Nederland?
Verder vind ik je een vermakelijk figuur, ik hoop dat je nog met een hoop overtuigende opmeringen komt, dan is mijn vrijdag middag weer geslaagd
Oke, excuus... Ik ergerde me er even een beetje aan dat je de TS persoonlijk aanviel op zijn handelen uit het verleden i.p.v. inhoudelijk in te gaan op zijn argumenten en ik schoot een beetje door.Ok dat klinkt vriendelijker
Dat brommertje is mijn eerste liefde op 2 wielen de Suzuki TS50, heb ondertussen al een grotere brommer hoor
TS50... leuk ding
Alleen is dit toegestaan en te hard rijden niet.Wat een gezever.
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Weet je wat pas asociaal is? Langzaam rijden. Eén langzaamrijder houdt tig anderen op die daar niet om gevraagd hebben. Iemand die (te) hard rijdt gaat je voorbij en dan ben je er vanaf.
We kijken dus puur naar de lettertjes in het wetboek en denken niet na met het gezonde verstand.
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
FF ZWAAAAAIEEEEEEEN 
Ik zal aan je denken als ik met 150 op 1 wiel met mijn open pijp door een 30km zone rag met spelende kinderen
Ik zal aan je denken als ik met 150 op 1 wiel met mijn open pijp door een 30km zone rag met spelende kinderen
bliksem
Die hard MF'er
- 19 jun 2006
- 950
- 0
Wat een gezever.
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Ja das zeker waar, maar ik denk dat deze topic meer bedoeld is voor de hardrijders die hun rijbewijs verliezen en dan hier op het forum komen uithuilen.
Voor de variatie ben ik het nu eens niet met je eens. Iemand die te langzaam rijdt die haal je in en dan ben je van 'm af...Wat een gezever.
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Weet je wat pas asociaal is? Langzaam rijden. Eén langzaamrijder houdt tig anderen op die daar niet om gevraagd hebben. Iemand die (te) hard rijdt gaat je voorbij en dan ben je er vanaf.
Iemand die een beperkte snelheidsovertreding maakt op een duidelijk overzichtelijke plaats of een snelweg heb ik ook geen moeite mee maar rijden met een snelheid die echt grof hoger licht dan die van het omringende verkeer is vragen om problemen met/voor andere verkeersdeelnemers omdat eea nooit meer in te schatten is voor die ander en dus per definitie geen uiting van sociaal gedrag.
Weet je wat trouwens pas echt asociaal is??? Iemand die onoplettend rijdt of die voortdurend met andere dingen bezig is onder het rijden...
Morihei Ueshiba
MF veteraan
- 17 mei 2005
- 6.600
- 1
Wat een gezever.
Als iemand te hard wil rijden moet ie dat lekker zelf weten. Zolang hij of zij zelf de consequenties daarvoor dan maar aanvaardt. End of story.
Weet je wat pas asociaal is? Langzaam rijden. Eén langzaamrijder houdt tig anderen op die daar niet om gevraagd hebben. Iemand die (te) hard rijdt gaat je voorbij en dan ben je er vanaf.
Tig anderen ophouden is dus een file creeëren. En waar heeft haast heel nederland een hekel aan? Juist, de file!
Bovendien: baat 't niet, dan schaadt het niet.
