De Toekomst Van BMW

[Jefta]

Ik ben even benieuwd,

Ik ben absoluut geen BMW fan, doet me denken aan de politie en vind het voor het oog saaie motoren.

MAAR

Sinds 1 mei heb ik zelf de K1300S gekocht en ik vind dat met die fiets unser deutsche vrindnnn zichzelf een behoorlijke vooruitgang hebben geschonken.

nu zat ik even te google-en om even te kijken naar wat BMW in de toekomst van plan is aan de markt toe te voegen.

Ik ben van mening dat BMW goed bezig is, voor mij is het merk van een saai merk naar een interessant merk gegaan.

Ik ben benieuwd naar jullie mening.

gr Jefta


Kijk HIER, HIER

 

[Sjef]

Ieder z'n smaak...............

 

[Mit46]

Duurder als gemiddeld dus ben dan vaak al niet meer geinteresserd. Dat je wel krijgt waar je voor betaald (schijnt) is voor mij dan ook niet aan de orde.

Als ik te veel geld zou hebben dan zou ik wel de S1000R kopen, maar dan ook echt als ik te veel geld zou hebben.
Anders koop ik wel een Jap die ook echt uit Japan komt ipv. uit Duitsland.

 

[Jefta]

Ieder z'n smaak...............

uhh ja, maar dat is geen antwoord op de vraag naar jou mening!

 

[johns]

Hm, dat saai snap ik niet.

 

[Gilles]

Die Concept 6 (eerste "hier" link) mogen ze zo m'n achtertuin in rijden

Maar ja, de "liefhebbers" zullen wel weer watertandend zitten te wachten op de "nieuwe" R6 ofzo... ander stickertje, ander klepje, ander kleurtje Over behoudend gesproken

 

[Jefta]

Ik vind die concept 6 cilinder echt geniaal trouwens:

HIER en HIER

 

[Deputy Duc]

Ach, een saai merk? Het was de eerste motor die standaard een volle kuip had. Ook op gebied van ABS waren ze pioniers, denk aan dingen als de paralever achtervork, de telelever voorvork, het K100 blok dat niet in lijn, maar gekanteld dwars in het frame hangt. Toch wel creatieve oplossingen van een "saai" merk, nietwaar? En dan heb ik het ESA nog niet eens genoemd.

Wat is er verder zo interessant aan een K1300S? De vormgeving? Dat is en blijft een kwestie van smaak. Neem de S1000RR. Komt net kijken en zet het complete superbike segment in z'n hemd met een gemeten krukasvermogen van 205 pk! Tel daar de afwijkende (a-symetrische) vormgeving bij op, en je hebt een "interessante" fiets. Maar wat dacht je van de GS-serie? Zijn afwijkende vormgeving met de karakteristieke "snavel" geeft de motor een eigen gezicht. Of het mooi is, daar kunnen we best een discussie over aangaan, maar als de helft van de verkochte all-roads een GS is, doen ze het niet zo slecht. Nee, ik geloof niet dat BMW ooit echt saai is geweest. Tenzij je de spreekwoordelijke betrouwbaarheid en uitgekiende ergonomie en veiligheidsbevorderende accesoires saai vindt. Is iets waar Honda ook erg veel last van heeft.

 

[Motorfahrer]

Die concept 6 is gewoon schitterend!

 

[Jefta]

Ach, een saai merk? Het was de eerste motor die standaard een volle kuip had. Ook op gebied van ABS waren ze pioniers, denk aan dingen als de paralever achtervork, de telelever voorvork, het K100 blok dat niet in lijn, maar gekanteld dwars in het frame hangt. Toch wel creatieve oplossingen van een "saai" merk, nietwaar? En dan heb ik het ESA nog niet eens genoemd.

Wat is er verder zo interessant aan een K1300S? De vormgeving? Dat is en blijft een kwestie van smaak. Neem de S1000RR. Komt net kijken en zet het complete superbike segment in z'n hemd met een gemeten krukasvermogen van 205 pk! Tel daar de afwijkende (a-symetrische) vormgeving bij op, en je hebt een "interessante" fiets. Maar wat dacht je van de GS-serie? Zijn afwijkende vormgeving met de karakteristieke "snavel" geeft de motor een eigen gezicht. Of het mooi is, daar kunnen we best een discussie over aangaan, maar als de helft van de verkochte all-roads een GS is, doen ze het niet zo slecht. Nee, ik geloof niet dat BMW ooit echt saai is geweest. Tenzij je de spreekwoordelijke betrouwbaarheid en uitgekiende ergonomie en veiligheidsbevorderende accesoires saai vindt. Is iets waar Honda ook erg veel last van heeft.

Ik snap wat je zegt, als ik het over saai heb, bedoel ik het uiterlijk. het lijkt me duidelijk dat ze hele sterke motoren maken en veel moois hebben toegevoegd op technisch gebied.

 

[Sjef]

uhh ja, maar dat is geen antwoord op de vraag naar jou mening!

Je vraagt naar onze mening, ik geef die en nu is het niet goed ????? Je vraag heb ik gemist denk ik.

 

[Jefta]

Je vraagt naar onze mening, ik geef die en nu is het niet goed ?????

"Ieder zn smaak" zegt niets over jou mening, en die wil ik graag weten
maar alles is goed so feel free

 

[RiK1200RS]

Qua interesse begon dit voor mij al bij de R1150R Rockster en de R1100S..
Een K1300S heb ik een keer een blokje mee om mogen rijden en ik moet zeggen, me likey..

Oh en voor de interesse rij tegenwoordig Yamaha, maar ben begonnen met een aantal BMW's (K75RT, K1100LT, K1200RS, R1150R), maar wegens verkeerde beslissing de laatstgenoemde verkocht...

Maar het blijft een kwestie van schmaack...

 

[damted]

Beetje praten voor eigen parochie:

Ik heb en jaar geleden de overstap van een allround Jap (Fazer 600) naar de BMW R1200R gedaan.

Geen dertien uit een dozijn rijstkokermodel en ook nog mooie techniek in een strak rijwielgedeelte.

Ik altijd maar denken dat BMW saai en duf was, maar de laatste jaren hebben ze toch zeker laten zien dat ze ook mee kunnen qua gewicht en prestaties.
Zelfs in het SS segment kun je nu al bij ze terecht.

BMW is dus best goed bezig.
Bovendien is dat toch leuk, omdat het nu gewoon uit Europa komt.

 

[Sjef]

"Ieder zn smaak" zegt niets over jou mening, en die wil ik graag weten
maar alles is goed so feel free

Ik zeg ieder zn smaak omdat het de mijne niet is maar ieder mag mooi vinden wat ie zelf wil. Ik ben blij dat andere het wel mooi vinden. Ik moet er niet aan denken dat we allemaal dezelfde smaak hebben.

 

[Sphyrnidus]

Die 6 cyl komt dus volgend jaar al op de markt in twee uitvoeringen. Zie: hier

 

[Jefta]

Ik zeg ieder zn smaak omdat het de mijne niet is maar ieder mag mooi vinden wat ie zelf wil. Ik ben blij dat andere het wel mooi vinden. Ik moet er niet aan denken dat we allemaal dezelfde smaak hebben.

agreed, thnx

 

[Jefta]

Die 6 cyl komt dus volgend jaar al op de markt in twee uitvoeringen. Zie: hier

verwarmd zadel! NICE! 1600CC, NICE!

 

[RideRick]

Saai

ze vallen best goed op...

 

[Jefta]

Saai

ze vallen best goed op...

[afbeelding]

LoL

 

[Deputy Duc]

Ik snap wat je zegt, als ik het over saai heb, bedoel ik het uiterlijk. het lijkt me duidelijk dat ze hele sterke motoren maken en veel moois hebben toegevoegd op technisch gebied.

Ook dat ben ik niet met je eens. Kijk maar eens naar de R100RS, of de R90S Daytona, en zet dat dan af naar de motoren uit die tijd. Kan ik toch niet echt saai noemen. Verder dien je rekening te houden met de beperkingen van het concept. Je hebt twee wielen, een motorblok, een tank en een stuur. Daar moet je het mee doen. Verder moet je nog kijken naar je doelgroep. Een toerrijder wil een kuip, een cruiser een hoog stuur. Binnen je doelgroep moet je dus een uiterlijk ontwikkelen dat aansluit bij de verwachtingen, en niet te vooruitstrevend is, want dat schrikt af. Kijk maar naar de Suzuki GSX1100 Katana. Een vooruitstrevend ontwerp, maar geen hond die hem kocht. Om over de vooruitstrevende techniek van de Yamaha GTS1000 maar te zwijgen. Motorrijders zijn over het algemeen behoorlijk conservatief.

Maar goed, binnen deze grenzen heeft BMW toch wel aardig wat motoren neergezet met een eigen "smoelwerk". Kijk in het cruiser segment eens naar de R1200C. Heeft ook leuke details, zoals een duozit welke je kan opklappen en dan heb je een ruggensteun vor de berijder. Denk aan de eerde genoemde GS serie. Wat dacht je van de R65LS?

Je kunt van BMW zeggen wat je wilt, de vormgeving kan je aanspreken of niet, maar saai? Nee.

Mijn god, wie had ooit kunnen denken dat ik hier nog eens een lans zou breken voor BMW.

 

[Sphyrnidus]

Ach als verstokte BMW rijder kan ik dat wel waarderen

 

[Jefta]

Mijn god, wie had ooit kunnen denken dat ik hier nog eens een lans zou breken voor BMW.

hahaha je bent goed bezig!

thnx for sharing!

 

[Sphyrnidus]

verwarmd zadel! NICE! 1600CC, NICE!

Mijn K1200GT uit 2003 had al een verwarmd zadel, da's niet nieuw. Alleen bij de nieuwere is het ook nog in twee delen zodat de bijrijder zelf kan bepalen of ie warme billetjes wil.

 

[RiK1200RS]

Ach.. En heb je er geen, dan leen je er een :-)