Spelen met de velgen in de TL 1000 S
Oke, door de crash ben ik ook mijn topic kwijt waarin we dekleur gingen kiezen van de velgen in de TL. Eh... dat wil zeggen, jullie mochten roepen maar ik ging beslissen. Ik moet er mee rijden per slot van rekening.
Er waren diversen kleuren. Goud, wit, paars, oranje, blauw, zwart en rood. De keuze kwam eigenlijk uit op zwart en rood. Ik koos voor rood.
Dan maar aan het werk. Eerst maar de velgen uit de TL getrokken. De schijven er af en aan het werk maar. Even voorzichtig met de verfafbijt, dat is nogal een tering zooi. Daar kwam ik achter nadat ik voorzichtig de deksel er af wilde wippen maar deze knalde door gasvorming omhoog en landde onderste boven op mijn arm.... AUW!
[*] TIP - Wil de bout nu niet uit de velg zodat je schijf er niet af komt spuit deze even goed in met WD 40. Probeer dit overal tussen te spuiten zodat het langs het schroefdraad kan lopen. Lekker in laten trekken en later nog eens proberen. Let wel, NIET binnen 5 minuten. Geef het een uurtje en probeer het dan nog eens.
Zonder verf zag ze er zo uit, ik moest even licht met de staalborstel over sommige verf resten. De ene keer valt de verf er haast spontaan af en de andere keer moet je het er haast met een beitel af bikken.
Als alle verf er af is moet je gaan poetsen, een doffe bende willen we immers niet. Wij willen gilm de glom zien! Ik heb een blik commandant 4 gekocht en een lappenschijf voor op de boormachine. Zelf poetsen heb ik een hekel aan.
Als de kleine krasje dan uit het alu. gepoetst zijn kan je met een polijst blok aan de gang. Dit om de velg het beetje extra glans te geven.
[*] TIP - plak een plakbanje over het aanknopje van je boormachine als er geen palletje op zit. Scheelt je een hoop geknijp.
Inmiddels stond de TL er zo bij in de schuur.... beetje zielig is het wel.
Eindelijk 1 wiel klaar en gespoten. Dat spuiten valt ook nog eens niet echt mee. Het is een handigheid die je maar net te pakken moet hebben. Je moet wel \"dicht\" spuiten maar weer niet overdadig dat je druipers krijgt. Na een paar keer oefenen gaat het toch best lukken.
[*] TIP - Zorg dat je te spuiten object op kamer temp. is en de spuitbus even 10 min. voor spuiten in heel heet water leggen. Hierdoor wordt de verf warm en stijgt de druk in de bus waardoor je een beter spuitstraal krijt en de verf makkelijker in eklaar vloeit. Dit resluteerd weer in een mooier opervlak.
Toen de wielen klaar waren moest ik ze gewoon even in de TL zien
Geduld is een schone zaak! BIJ EEN ANDER Dus hup in de brommer en naar buiten rollen dat ding. Maar dat valt even heel erg tegen als ze op lege banden staat.
[*] TIP - Na het spuiten de velgen een dag of 7 uit laten harden. De verf is meestal na een paar uur wel handdroog maar uitharden duurt gewoon langer. Ga je eerder lopen rommelen met de velgen is de kans op beschadigingen erg groot. Na het even in de TL hangen kon ik dus ook opnieuw beginnen....
Daar heb ik nu wel van geleerd.
Suc7 met spelen
Oke, door de crash ben ik ook mijn topic kwijt waarin we dekleur gingen kiezen van de velgen in de TL. Eh... dat wil zeggen, jullie mochten roepen maar ik ging beslissen. Ik moet er mee rijden per slot van rekening.
Er waren diversen kleuren. Goud, wit, paars, oranje, blauw, zwart en rood. De keuze kwam eigenlijk uit op zwart en rood. Ik koos voor rood.
Dan maar aan het werk. Eerst maar de velgen uit de TL getrokken. De schijven er af en aan het werk maar. Even voorzichtig met de verfafbijt, dat is nogal een tering zooi. Daar kwam ik achter nadat ik voorzichtig de deksel er af wilde wippen maar deze knalde door gasvorming omhoog en landde onderste boven op mijn arm.... AUW!
[*] TIP - Wil de bout nu niet uit de velg zodat je schijf er niet af komt spuit deze even goed in met WD 40. Probeer dit overal tussen te spuiten zodat het langs het schroefdraad kan lopen. Lekker in laten trekken en later nog eens proberen. Let wel, NIET binnen 5 minuten. Geef het een uurtje en probeer het dan nog eens.
Zonder verf zag ze er zo uit, ik moest even licht met de staalborstel over sommige verf resten. De ene keer valt de verf er haast spontaan af en de andere keer moet je het er haast met een beitel af bikken.
Als alle verf er af is moet je gaan poetsen, een doffe bende willen we immers niet. Wij willen gilm de glom zien! Ik heb een blik commandant 4 gekocht en een lappenschijf voor op de boormachine. Zelf poetsen heb ik een hekel aan.
Als de kleine krasje dan uit het alu. gepoetst zijn kan je met een polijst blok aan de gang. Dit om de velg het beetje extra glans te geven.
[*] TIP - plak een plakbanje over het aanknopje van je boormachine als er geen palletje op zit. Scheelt je een hoop geknijp.
Inmiddels stond de TL er zo bij in de schuur.... beetje zielig is het wel.
Eindelijk 1 wiel klaar en gespoten. Dat spuiten valt ook nog eens niet echt mee. Het is een handigheid die je maar net te pakken moet hebben. Je moet wel \"dicht\" spuiten maar weer niet overdadig dat je druipers krijgt. Na een paar keer oefenen gaat het toch best lukken.
[*] TIP - Zorg dat je te spuiten object op kamer temp. is en de spuitbus even 10 min. voor spuiten in heel heet water leggen. Hierdoor wordt de verf warm en stijgt de druk in de bus waardoor je een beter spuitstraal krijt en de verf makkelijker in eklaar vloeit. Dit resluteerd weer in een mooier opervlak.
Toen de wielen klaar waren moest ik ze gewoon even in de TL zien
Geduld is een schone zaak! BIJ EEN ANDER Dus hup in de brommer en naar buiten rollen dat ding. Maar dat valt even heel erg tegen als ze op lege banden staat. [*] TIP - Na het spuiten de velgen een dag of 7 uit laten harden. De verf is meestal na een paar uur wel handdroog maar uitharden duurt gewoon langer. Ga je eerder lopen rommelen met de velgen is de kans op beschadigingen erg groot. Na het even in de TL hangen kon ik dus ook opnieuw beginnen....
Daar heb ik nu wel van geleerd.Suc7 met spelen
Laatst bewerkt:
