Demper opknappen

[Mr. R.]

Goedemiddag,

Ik wil een demper met een RVS huls opknappen omdat deze diverse deuken heeft.

2 vragen;
- ik krijg de eindkappen er niet af, de popnagels zijn uitgeboord en ik weet van een andere zelfde soort en type demper dat de binnenpijp vastzit aan de aansluitkant. Is er een makkelijke manier om de eindkap eraf te krijgen?

- ik wil de huls van beide dempers vervangen door carbon van pj engineering uit de UK, maar nu las ik dat er een beschermlaag tussen het carbon en de wol hoort te zitten ivm verbranden, weet iemand of dit hoort?

Alvast bedankt voor het meedenken!

 

[W.Berenschot]

Wat foto s er van

 

[Hanzzzz]

Zal wel behoorlijk vast gerot zitten. Spuit er maar (echte) kruipolie op en ga morgen weer proberen.

Eventueel buitenkant wat opwarmen met een föhn.

 

[Janbros]

zoek eens of er geen carbon huls is die perfect over de jouwe past. dan moet de demper niet uiteen, gewoon er over schuiven en mee vast popreveteren. en je carbon huls is ineens ook beschermd door de RVS huls.

 

[Mr. R.]

Helaas gaat het niet om het er over heen te doen.

De demper is te veel in gedeukt

 

[Mr. R.]

Of zal ik de huidige huls open slijpen over de naad, en dan de deuken eruit slaan en dan de carbon hulzen er over heen?

Heeft iemand sowieso weleens gehad dat het carbon verbrand van zijn dempers?

 

[W.Berenschot]

Uitdeuken en daarna wat janbros voorstelde

 

[Mr. R.]

Uitdeuken en daarna wat janbros voorstelde

Hij is eraf, geslepen.

Nu nog iemand vinden die de deuken eruit kan persen. Dikte is 1 mm.

Of folie tussen carbon en isolatie, er zit al een soort aluminiumfolie om.

 

[Janbros]

niet uit persen, uit kloppen.
rond iets sterks van dezelfde binnendiameter (of iets kleiner) doen, en dan gewoon rondom op de huls kloppen op en rond de deuk. krijg je quasi perfect rond maar je ziet wel waar je geklopt hebt.
maar dan kan je er wel een andere huls over schuiven.

 

[Robinjo]

Of zal ik de huidige huls open slijpen over de naad, en dan de deuken eruit slaan en dan de carbon hulzen er over heen?

Heeft iemand sowieso weleens gehad dat het carbon verbrand van zijn dempers?

Ja.

 

[Timo84]

Zoals hierboven heb ik ook een geknikte demper gerepareerd. Ronde buis in de bankschroef en de de stres plekken kloppen. Ziet er bijna niks meer van.

 

[Mr. R.]

Zoals hierboven heb ik ook een geknikte demper gerepareerd. Ronde buis in de bankschroef en de de stres plekken kloppen. Ziet er bijna niks meer van.

Dus gewoon een steigerpijp in de bankschroef klemmen en de demperhuls er over heen schuiven en dan met een kunststof? Hamer op vervormde plekken tikken?

 

[Timo84]

Ja op de randen zodat de deuken eruit gedrukt worden. Heel vaak slaan doet meer als een keer als een gek meppen.

 

[Mr. R.]

En die ene pijp die ik open heb geslepen, eerst weer dicht laten lassen en dan carbon pijp er over heen?

De binnendiameter vd huidige huls is 105 mm, de dikte van het materiaal is 1 mm, ik heb hem open geslepen met een dikke slijpschijf, welke maat carbonhuls raden jullie aan?

 

[Mr. R.]

Is het niet makkelijker om een aluminium buis te kopen daarvoor IPV de oude demper te gebruiken met het risico dat je de bobbels door het carbon ben ziet?

 

[W.Berenschot]

demper buiten mantel dichtlassen wordt nog een hele uitdaging ik zelf zie dat niet zitten
.advies nieuwe aluminium dunwandig buis kopen is een optie als deze te verkrijgen zijn
kachelpijp ?
anders als je goed uit drukt en juiste carbon huls koopt gaat het goed komen .

 

[boomhauer]

zoek je niet beter gewoon een tweedehandse of zelfs nieuwe demper...

 

[Mr. R.]

demper buiten mantel dichtlassen wordt nog een hele uitdaging ik zelf zie dat niet zitten
.advies nieuwe aluminium dunwandig buis kopen is een optie als deze te verkrijgen zijn
kachelpijp ?
anders als je goed uit drukt en juiste carbon huls koopt gaat het goed komen .

Bedankt voor je reactie, is dat niet te doen na het uitdeuken denk je?

Ik heb al gekeken op internet, maar een alu buis is er wel 100 ODx 2 mm, de maat huls die precies over de doppen gaat is 105mm ID.

Dus dit zou perfect zijn toch en helemaal recht! Dan het oude binnenwerk erin met eventueel nieuwe demping, of zie ik iets over het hoofd en denk ik te makkelijk. De alu huls maak ik dan wat korter zodat deze tussen de flensen van de eindkappen valt.

Aluminium ronde buis kopen | Alu buizen op maat | Dun- & dikwandig

Bent u op zoek naar een aluminium ronde buis? Bij Aluminium op Maat bestelt u al uw aluminium buizen, tegen scherpe prijzen, eenvoudig online.

www.aluminiumopmaat.nl

 

[W.Berenschot]

Zie geen probleem nieuwe buis + Carbon huls .
denk ook eens aan de kosten en is dan twee tweede handse carbon uitlaat een optie

 

[Mr. R.]

Zie geen probleem nieuwe buis + Carbon huls .
denk ook eens aan de kosten en is dan twee tweede handse carbon uitlaat een optie

Zit wel 5 mm ruimte tussen de 2 buizen carbon en alu.... Wat doe ik tussen de 2 buizen?

Prijs valt op zich mee, ik denk niet dat ik voor €150,- 2 nagenoeg nieuwe dempers heb.

 

[W.Berenschot]

Aluminium kachel buis van 100 deze door zagen en over kachelbuis 100 mm schuiven kom je uit op uitw 100x 2 mm wordt daar door uitw 104 mm blijft over spleet van 9 mm deze achter kant demper doen .

 

[W.Berenschot]

Zie dat je ook Carbon huls kunt kopen van 100 mm inw

 

[W.Berenschot]

Gaat wat fout
aluminium buis 100mm x2 mm is deze niet inw 100mm en dus uitw 104 mm
jou carbon huls is inw 105 mm

 

[Meneer René]

Ik weet bijna zeker dat die 100mm uitwendig is,anders zou een bocht 100 mm er niet oppassen

 

[W.Berenschot]

Toch even goed nakijken even meten bij bv gamma