oldskoolgsxr
MF veteraan
- 3 jun 2013
- 1.329
- 1.994
Hallo classic liefhebbers.
Ik ben op zoek naar een nieuw project, maar heb geen plaats meer.
Ik heb er teveel. er moet er 1 weg.
Neen, bij iemand anders wegzetten ga ik niet doen. Dat is uitstel van latere problemen.
Ken je die advertenties met : "doe motor met pijn in het hart weg", enz, enz, enz,....?
Tja dit is de eerste keer waar ik mee zit.
Het zijn allemaal yountimers met sportieve genen.
Quasi origineel. dwz ook de pinkers, spiegels, kuipruit, uitlaat, ongeschonden achterspatbord,enz,enz,...ik heb er mijn plezier aan gehad met het zoeken en onderhandelen van de onderdelen.
Ik stel ze even voor.
De kawasaki zxr750 J1 1991
(dit model, jaargang en kleur op foto)
Ik vind ze de mooiste van de 3 maar met het saaiste karakter.
Maar niets op aan te merken qua weggedrag. Alles werkt.
Een 7,5/10 volgens mijn streng kriteria.
kleine scheurtjes l+r onder zadel + spoiler klein krasje.
rechter onderkuip is helaas moeten herspuiten, maar zeer goed gedaan.
De kawasaki zxr 400 L4 1994
(dit model, jaargang en kleur op foto)
8,5/10
Is een beetje moeilijke starter en heeft echt een langere opwarmtijd nodig.
Eens op temperatuur wil je elke bocht harder en sneller. Draait als een naaimachine.
Maar het gaat nooit bloedstollend hard zoals een 1000cc. Het is te overzien.
Meest sportieve met zeer opgeplooide benen.
Suzuki gsxr1100 1991 (dit model, jaargang en kleur op foto)
Bijna een cultblok
9/10 qua conditie.
Staat nu met tijdeigen volledige yoshimura lijn. (originele heb ik ook nog)
De chevrolet corvette onder de snellere classic brommers
.
rauw, niet verfijnd, patserig, zeer luid, heerlijk.
Maar ik durf er niet goed mee te rijden op de openbare weg. Ik ben een gevaar voor de anderen.
Heb reeds een klacht gehad van de buren. Het ding daagt je uit....kun je niet beter? Is dat alles?
En de wegligging is niet geweldig als het harder gaat.
Alle 3 stelen ze mijn hart, maar 1 moet in de verkoop.
Niet goedkoop. Dat ik er tenminste nog wat bloedgeld voor krijg.
Maar een nieuw project kriebelt al een paar maanden....
Ik besef dat het een luxe probleem is, dus maak ik het ook niet groter dan het is.
Welke zou volgens jou weg mogen?
Ik ben op zoek naar een nieuw project, maar heb geen plaats meer.
Ik heb er teveel. er moet er 1 weg.
Neen, bij iemand anders wegzetten ga ik niet doen. Dat is uitstel van latere problemen.
Ken je die advertenties met : "doe motor met pijn in het hart weg", enz, enz, enz,....?
Tja dit is de eerste keer waar ik mee zit.
Het zijn allemaal yountimers met sportieve genen.
Quasi origineel. dwz ook de pinkers, spiegels, kuipruit, uitlaat, ongeschonden achterspatbord,enz,enz,...ik heb er mijn plezier aan gehad met het zoeken en onderhandelen van de onderdelen.
Ik stel ze even voor.
De kawasaki zxr750 J1 1991
(dit model, jaargang en kleur op foto)
Ik vind ze de mooiste van de 3 maar met het saaiste karakter.
Maar niets op aan te merken qua weggedrag. Alles werkt.
Een 7,5/10 volgens mijn streng kriteria.
kleine scheurtjes l+r onder zadel + spoiler klein krasje.
rechter onderkuip is helaas moeten herspuiten, maar zeer goed gedaan.
De kawasaki zxr 400 L4 1994
(dit model, jaargang en kleur op foto)
8,5/10
Is een beetje moeilijke starter en heeft echt een langere opwarmtijd nodig.
Eens op temperatuur wil je elke bocht harder en sneller. Draait als een naaimachine.
Maar het gaat nooit bloedstollend hard zoals een 1000cc. Het is te overzien.
Meest sportieve met zeer opgeplooide benen.
Suzuki gsxr1100 1991 (dit model, jaargang en kleur op foto)
Bijna een cultblok
9/10 qua conditie.
Staat nu met tijdeigen volledige yoshimura lijn. (originele heb ik ook nog)
De chevrolet corvette onder de snellere classic brommers
.rauw, niet verfijnd, patserig, zeer luid, heerlijk.
Maar ik durf er niet goed mee te rijden op de openbare weg. Ik ben een gevaar voor de anderen.
Heb reeds een klacht gehad van de buren. Het ding daagt je uit....kun je niet beter? Is dat alles?
En de wegligging is niet geweldig als het harder gaat.
Alle 3 stelen ze mijn hart, maar 1 moet in de verkoop.
Niet goedkoop. Dat ik er tenminste nog wat bloedgeld voor krijg.
Maar een nieuw project kriebelt al een paar maanden....
Ik besef dat het een luxe probleem is, dus maak ik het ook niet groter dan het is.
Welke zou volgens jou weg mogen?
Laatst bewerkt:
Als ik vrijgezel zou zijn, enz,enz....
,of volg een cursus,kreatief met kurk bijvoorbeeld
) en het zal dan nooit kans kunnen bieden aan nieuwe rijders om in contact te komen met "speciale" motoren.
