Dit wordt een hele grote mannen! Echt toonaangev

[XT666]

Dit wordt een hele grote mannen!
Echt toonaangevend voor de "lichtere" Supermotards: 63pk uit 654cc, en dat met een ca. 15kg lager gewicht dan zijn voorganger de 640 LC4.
Dus minder dan 150kg... lekker wheelies maken dus in 2 en 3?
En kijk eens naar die uitlaten: net een locomotief of amerikaanse trekker!
Wel te hopen dat de injectie niet teveel stottert

Ik krijg spontaan inruil-zin!

Bijlage: 29568.jpg​

 

[XT666]

The new LC4 690 will be both KTMs and the worlds most powerful production single ever.

Bijlage: 29567.jpg​

 

[Look]

Nu nog even [imgatt*] maar dan zonder* er bij intypen en we kunnen ook de foto zien.

Hij is al meer gepost. Persoonlijk vind ik hem nou niet om te . sorry

 

[GuZ]

Persoonlijk vind ik hem nou niet om te . sorry

geef hem ongelijk, hij komt van een yamaha

 

[GuZ]

The new LC4 690 will be both KTMs and the worlds most powerful production single ever.

is dat zo?
63 pk... aan de krukas is niet overdreven veel... 63pk aan het bandje zou wel heel mooi zijn.

 

[jokertje]

The new LC4 690 will be both KTMs and the worlds most powerful production single ever.

Had de Duc Supermono stiekum niet veel meer?

 

[Biker-mouse]

Had de Duc Supermono stiekum niet veel meer?

Een CR500 uit 1994 heeft standaard al meer Verder heeft een Husky SMR660 iets van 70pk op het achterwiel. Beide zijn ook stukken mooier dan die ongelooflijk lelijke ktm!

 

[ngamo]

Zeker een bruut apparaat, alleen vind ik die uitlaten ook wat minder.
Hier de officiele website:

http/www.ktm690supermoto.com

Filmpje is wel gaaf.

 

[SlideFreak]

lekker wheelies maken dus in 2 en 3?

Dan kun je beter een 510 kopen. Die gaan in de 4 nog op het gas op het achterwiel.

Ik vind hem trouwens oerlelijk, hoop dat dat mag

 

[Zeeuwse Klei]

Doe mij de 690 Rally Replica maar

Zou met ene 660 Rallybak ook wel blij zijn hoor

 

[>boomhauwer<]

Dan kun je beter een 510 kopen. Die gaan in de 4 nog op het gas op het achterwiel.

Ik vind hem trouwens oerlelijk, hoop dat dat mag

dat is toegestaan ditmaal


@TS:
kijk eens op die site van 690supermoto: 152kg dry

en de 640 was 149kg...
wheelies in 2 en 3 ?? big deal, kan ik ook met mijn ktm 625 2004

 

[Duderuud]

En dat kan ik ook met mijn 660

 

[>boomhauwer<]

En dat kan ik ook met mijn 660

jep en 625/660 van 2004 zijn dan nog eens een pak lichter dan dit ding die 152kg droog weegt
(625 woog rijklaar met brandstof 138kg)
660 zal nog iets lichter zijn door alu subframe en ontbreken van batterij, startmotor

 

[GuZ]

660 zal nog iets lichter zijn door alu subframe en ontbreken van batterij, startmotor

135kg rijklaar, volle tank

 

[mikebike nr.1]

Je moet hem leren waarderen denk ik..ik vind hem niet meer zo leijk als in het begin..ik heb hem nu liever dan mijn oude 660..

 

[LulKoek]

die snavel is nie ok

 

[PimS]

ach gewoon 1 dikke demper erop en een andere voorkuip en spatbord, wat is daar nou zo moeilijk aan

 

[GuZ]

ach gewoon 1 dikke demper erop en een andere voorkuip en spatbord, wat is daar nou zo moeilijk aan

mmmm... als je 10 mille neerlegt en je moet aardig investeren om het goed te laten ogen....

want om het netjes te doen en de motor er niet als een schade motor uit te laten zien ben je wel ff verder.

 

[the brain]

als ktm hier mee doorgaat met zulke modellen,zal m,n volgende motor geen ktm zijn vind hem zo lelijk net een ooievaar op wielen,wel een snelle ooievaar.bah

 

[fokky.]

Sommige lelijke motoren wennen nog wel wat, maar deze.... om te kotsen

Als ik mijn 950 over wat jaren eens inruil moet niet de gehele ktm lijn zo zijn.. gatverdamme.

 

[boneless (jeroen)]

Had de Duc Supermono stiekum niet veel meer?

ga ff lekker appels met peren .................................................

 

[(fast) Martin]

Met een iets aangepast kontje (we willen toch onze eigen image eraan geven) en een normaal voorspatbordje....

gaat dit echt een bruut machintje worden

greetz,

Kep der één van 2004 (640 lc4 sm-e) dus nog maar even sparen...

 

[(fast) Martin]

Heee Als dit niet de zwager van Hessel is.... vreet ik een setje maxxis goldspeed op

greetz,

Martin (large scale racer en supermotarder....)

 

[FOL!!!]

ga ff lekker appels met peren .................................................

Hallf jaar geleden ondertussen....

maaruh pooe hee, minder dan 150 kg..

 

[snelwagen]

Kvind het een brute machien, cker de prestige

MOTO SPORT SCHWEIZ - DAS SCHWEIZER MOTORRADMAGAZIN (mooie foto's)
filmpje (staat al wel ergens op mf)

En in de moto73 staat een mooie test, stond ook in de vorige motormagazine...