Dolgedraaide inbus van tuimelaars (xl600r '83)

[Chilled]

Hoihoi,

Ben bezig om het blok opnieuw in de lak te zetten. Wilde gisteren beginnen met de kopdeksel, maar daarvoor wil ik eerst de tuimelaars der uit hebben. Ter voorbereiding had ik de schroefdraden al een paar dagen rijkelijk ingespoten met IMAL evenals de inbussen schoongemaakt. Met succes want de bouten gingen er allemaal vlekkeloos uit.

Op 1 na, want die is dol. Was al dol voordat ik er mee aan de slag ging. Nu dus de vraag hoe ik deze bout ('rocker arm') los krijg. Andere topics hebben het over uitboren, torx erin meppen, linkse tappen, maar dat gaat over net iets andere inbussen. Wat is hier wijsheid?

Foto's ter verduidelijking.

1. versleten slepers voor het begrip

2. Dolgedraaide inbus, mooi rond is niet lelijk.

3. Beschadigingen te zien.

4. Hoe het ding er uit ziet.

Partsview:

https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-xl600r-1983-d-e-3-camshaft-valve_big3IMG01164353_44a9.gif

Groeten,

 

[Hellracer]

Torx er in meppen.

 

[Hellracer]

Of goede griptang op de kop. Hij lijkt groot genoeg en je lijkt ook ruimte genoeg te hebben.

 

[Zot]

kop vd bout in de bankschroef, als kleppendeksel niet van magnesium is dat heet stoken, dan met lashandschoen of doeken het kleppendeksel draaien.

 

[Janbros]

of beitel eerst haaks in de rand meppen tot je een goed randje hebt, en dan "half tangentiaal" los kloppen.
eventueel bout eerst krimpen met een bus freeze.

 

[guzzigek]

of beitel eerst haaks in de rand meppen tot je een goed randje hebt, en dan "half tangentiaal" los kloppen.
eventueel bout eerst krimpen met een bus freeze.

Dat is vrijwel de een na laatste redmiddel die je kan toepassen waarna een moer op lassen de laatste is voor je gaat boren .
Denk dat die tang of bankschroef genoeg is om hem los te maken

 

[Janbros]

Dat is vrijwel de een na laatste redmiddel

bij bouten met een grote kop is dat bijna altijd mijn eerste redmiddel.

 

[Zot]

bij bouten met een grote kop is dat bijna altijd mijn eerste redmiddel.

 

[jaap43]

Zo te zien zit de boutkop in een holte en is uitboren niet mogelijk, net als klemmen in een bankschroef. Blijft over het werken met klemtangen of met de beitel.

 

[Zot]

Zo te zien zit de boutkop in een holte en is uitboren niet mogelijk, net als klemmen in een bankschroef. Blijft over het werken met klemtangen of met de beitel.

Je kent deze blokken en hebt er wel eens aan gewerkt?

 

[Hellracer]

Zo te zien zit de boutkop in een holte en is uitboren niet mogelijk, net als klemmen in een bankschroef. Blijft over het werken met klemtangen of met de beitel.

In een holte?
Hij steekt uit aan de buitenkant van het blok.
Ruimte zat.

 

[guzzigek]

linkse tappen

weg gooien als die hebt daar verziek je meer mee dan je een bout ermee uit krijgt

 

[Mophius]

Met een ijzerzaagje er een gleuf in zagen zodat je er een platte schroevendraaier in kan doen. Heb t zelf al meerdere keren moeten gebruiken

 

[Chilled]

Thanks voor de suggesties heren!

Linkse tap laat ik liggen .

Ronddraaien in de bankschroef wordt hem niet. Net even in de pauze geprobeerd. Op de foto zie je wel waarom. Bankschroef kan geen grip krijgen omdat die er niet lekker bij kan. Hetzelfde geldt voor de griptang.

Torx moet ik nog proberen. Nog andere ideeën?

 

[Synthetic.]

ik blijf bij de eerste suggestie, en dat is een lichtelijk overmaatse torx er in rammen en daarmee los draaien

 

[K@W@]

man dit is een van de makkelijkste..... grote pijpentang er op en je draait hem zo los

 

[Zot]

Thanks voor de suggesties heren!

Linkse tap laat ik liggen .

Ronddraaien in de bankschroef wordt hem niet. Net even in de pauze geprobeerd. Op de foto zie je wel waarom. Bankschroef kan geen grip krijgen omdat die er niet lekker bij kan. Hetzelfde geldt voor de griptang.

Torx moet ik nog proberen. Nog andere ideeën?

wat voor bankschroef heb je? 1 met scherpe bekken of een afgerond ding uit de prehistorie?

 

[Roy "R"acing]

Waarom is dit even anders?

Het grote vastzittende/afgebroken bouten, moeren, tapeindes ed hulp topic

Het zijn terugkerende problemen, vast gerotte bouten, moeren, tapeindes en hoe krijg je ze los? Of is hij al afgebroken en moet het restant eruit? Er zijn een aantal beproefde methodes die ik hier zal beschrijven maar heb je een situatie waar je graag wat advies bij wil? Plaats een foto van wat...

www.motor-forum.nl

Ik ga mee met torx erin en de rest uit bovenstaand topic.

 

[halflive]

Ik zou er een moer op lassen. Een sleuf slijpen kan ook, dan heb je een randje om de borging los te tikken.

 

[RoyalClub]

Als je die kop vlak met de onderliggende afdichtring afslijpt, dan is de spanning er toch af, en kan je m aan het restantje er uit draaien, denk ik?

Ik zou ook eerst een bankschroef of grote tang proberen denk ik

 

[Katswiri109]

Voor dit soort dingen moet je wel een kwalitatief goede, niet te versleten, grip,waterpomp,sokketang of bankschroef hebben met flinke bite zeg maar.
Mag de bout wel beschadigen?
Torx inslaan kan geen kwaad maar dan mag ie niet erg vast zitten.

 

[Robinjo]

De bout is al beschadigd.

 

[Zot]

dan is de spanning er toch af, en kan je m aan het restantje er uit draaien, denk ik?

loctite

 

[Chilled]

Update:

Gisterenavond in de weer geweest met de brander, bankschroef + tang en torx.

Brander en bankschroef, tang combi haalt niks uit. Zowel de tang als de bankschroef krijgen niet genoeg grip. Bankschroef is nieuw met redelijke tanden. Is een 150mm van Wisvo. Afgezet tegen profi merken is het natuurlijk maar matig qua tanden, maar werkt verder prima.

Torx begon vanaf het begin beter, maar ook daar geen succes mee. Begonnen bij T45 (t40 was te klein) en deze er zo diep (recht!) mogelijk ingeslagen. Zat goed vast. Het leek te houden, maar draaide helaas dol . De bout zelf gaf geen krimp. Daarna T50 er in geslagen, maar hetzelfde riedeltje. Heb nog T55 over (die overigens veel te groot is), maar verwacht dat dat op dezelfde toer gaat.

Lasapparaat heb ik helaas niet in mijn bezit. Zou het wel willen, maar alleen hiervoor een aanschaffen is ook zo iets

Loctite is afgaande op de vorige eigenaar het probleem. Vrijwel alle bouten die op moment moeten staan, en waar al eens is aan gesleuteld, "breken" los en zijn daarna met de hand los te draaien. Van het een op het andere moment verdwijnt dan alle weerstand en je hoort echt iets knappen. Beter kan ik het niet omschrijven

Had nog bedacht dat het een mogelijkheid was om van de buitenkant een 6 hoek te maken, zodat er een dop op past. Of het werkt... geen idee..

Hoor graag!

 

[foexie]

Wat is je woonplaats/regio. Misschien wilt er een behulpzame mf-er even meekijken. Lijkt mij op het eerste oog geen monsterklus.