domme vraag over accu meten :P

Status
Reageren niet meer mogelijk.

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#1



lekker duidelijk plaatje, maar heb ik zo die meter goed staan als ik de accu doormeet?
en hoort er dan zo'n getal uit te komen? O-)


gister nl wat probleempjes gehad met mn NC30 (Honda VFR400R). eerste rit sinds de proefrit (febr 2006) na de heropbouw van vorig jaar (crash juli 2005)

de motor sloeg constant af gisteren, en had geen spanning... (accu leek niet bij te laden) steeds weer startkabels erbij moeten pakken -O-

op een gegeven moment liep het toerental naar beneden als ik gas gaf, en dan gingen mn lampen ook veel zwakker branden, en als ik remde ging mn toerental omhoog en de lampen werden ontzettend fel :? :? :? snap er niks van :N spanningsregelaar ofzo?

vanmorgen kon ik m gewoon op contact zetten en de lampjes brandden zoals ze moesten |( heb m alleen nog niet gestart, wil eerst de carbs uit elkaar plukken en reinigen voor ik er weer verder mee rijd...

maar goed... vraag ging over de accu...
kloppen die nummertjes als ik de meter op die stand heb gezet? (200 staat erbij, en een V)
en is die accu nog goed met die waarden?


thanx :}
 

Herr Flick

MF veteraan
25 feb 2003
8.632
0
#2
(Afbeelding)


lekker duidelijk plaatje, maar heb ik zo die meter goed staan als ik de accu doormeet?
en hoort er dan zo'n getal uit te komen? O-)


gister nl wat probleempjes gehad met mn NC30 (Honda VFR400R). eerste rit sinds de proefrit (febr 2006) na de heropbouw van vorig jaar (crash juli 2005)

de motor sloeg constant af gisteren, en had geen spanning... (accu leek niet bij te laden) steeds weer startkabels erbij moeten pakken -O-

op een gegeven moment liep het toerental naar beneden als ik gas gaf, en dan gingen mn lampen ook veel zwakker branden, en als ik remde ging mn toerental omhoog en de lampen werden ontzettend fel :? :? :? snap er niks van :N spanningsregelaar ofzo?

vanmorgen kon ik m gewoon op contact zetten en de lampjes brandden zoals ze moesten |( heb m alleen nog niet gestart, wil eerst de carbs uit elkaar plukken en reinigen voor ik er weer verder mee rijd...

maar goed... vraag ging over de accu...
kloppen die nummertjes als ik de meter op die stand heb gezet? (200 staat erbij, en een V)
en is die accu nog goed met die waarden?


thanx :}

Als je je accuspanning wilt meten dan moet je hem op 20 zetten (linksom draaien). Nu zit je op wisselspanning te meten, je motor is gelijkspanning(iig na de regelaar)
 

Herr Flick

MF veteraan
25 feb 2003
8.632
0
#4
linksom, 20, en wat moet er dan uit komen aan waarde voor een goede accu?
Je accu is 12 volt, als de motor loopt moet er al gauw ca 14 volt komen bij de accu.
Maar je accu kan je niet goed doormeten met alleen een multimeter, het gaat ook om de ampere's (stroomsterkte) en niet alleen om de Volts

:)

edit: maar aangezien het hier om een honda gaat, kun je je extra gaan richten op de spannings regelaar, schijnt een zwak punt te zijn bij die masjientjes. ;)
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#6


zo iets?


11.16 en dan staat ie (de accu dus) bij mij in de keuken, ipv in een draaiende motor. heb met veel gepruts dat kleine rotding eruit weten te krijgen, dus nee... eerst een paar nachtjes aan de lader, en dan komt ie er pas weer in O-)


spanningsregelaar... dacht dat ik er geen problemen mee zou krijgen, aangezien ik een engelse import heb, met vervangen regelaar met koelribben... -O-
 

Kevjan

MF veteraan
14 sep 2004
22.908
11
Alkmaar
#8
(Afbeelding)

zo iets?


11.16 en dan staat ie (de accu dus) bij mij in de keuken, ipv in een draaiende motor. heb met veel gepruts dat kleine rotding eruit weten te krijgen, dus nee... eerst een paar nachtjes aan de lader, en dan komt ie er pas weer in O-)


spanningsregelaar... dacht dat ik er geen problemen mee zou krijgen, aangezien ik een engelse import heb, met vervangen regelaar met koelribben... -O-
Da's idd de goede stand :) , maar 11,16V is té weinig.
Een goede accu geeft 12,5/12,6V.
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#10
maar sinds feb heeft ie stil gestaan, en hij heeft volgens mij alleen het laatste stuk van de rit (zo'n 80-100km aan 1 stuk door gereden) bijgeladen

dan vind ik die 11.16 al behoorlijk wat, voor t feit dat ie op 0,0 stond toen we weg gingen gisteravond :X
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#13
B| au... doet pijn in de portemonnee...

die rotdingen zijn me veel te duur...



vorig jaar feb deze gekocht, zat over de 100 euro |(



edit: en natuurlijk in de UK voor de helft zie ik net B|
maarja, verzendkosten -O-
 

Kevjan

MF veteraan
14 sep 2004
22.908
11
Alkmaar
#14
Sjaa... Je kan z'n leven natuurlijk helemaal uitmelken en ondertussen sparen voor een nieuwe.

Maar ik denk dat je probleempjes die je in je startpost noemt best betrekking kunnen hebben op een slechte accu :?
En de volgende keer gelijk de accu aan de druppellader hangen ;) .

[me]gewoonkevin heeft gelukkig nooit een nieuwe accu moeten kopen[/me]
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#15
idd... zodra ik m gevonden heb...
halve leven ligt nog ingepakt in dozen :X

en volgende keer idd ook accu aan de lader... misschien ook wel handig voor mn CB straks _O-
 

Maat

Die hard MF'er
3 apr 2004
545
0
37
Groningen
#16
Als 11,6 volt de waarde is bij een 'volle' accu dan is deze goed aan z'n eind. Maar 100 euro voor een nieuwe accu? Ik koop ze zelf bij www.roukama.nl, daar kosten ze zo'n 40 a 50 euro. Ook merkaccu's (varta)verkopen ze daar als ik me niet vergis. Misschien is dat ook een leuke optie voor jou?
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#17
erg kleine accu, onderhoudsvrij...
mn bougies kosten ook zo'n 25 euro per stuk, om maar ff iets te noemen...


maar of ie vol is, weet ik dus niet O-)
 

roestendoenze

I FINK U FREEKY
28 feb 2002
15.928
33
omg.Eindhoven
#18
maar sinds feb heeft ie stil gestaan, en hij heeft volgens mij alleen het laatste stuk van de rit (zo'n 80-100km aan 1 stuk door gereden) bijgeladen

dan vind ik die 11.16 al behoorlijk wat, voor t feit dat ie op 0,0 stond toen we weg gingen gisteravond :X
Die 0,0 geloof ik niet zo. ;)

100km snelweg rijden is een uurtje, in die tijd is een lege accu ook lang niet vol dmv. de dynamo :N

Heb zelf ooit een honda cb750 tot zo'n 7 volt rijdend gehouden. Daaronder vonkte de bougie te zwak.



Gewoon deze accu een 'weekendje' aan de druppelaar hangen. En meet ook de spanning eens terwijl die in de motor zit & terwijl je dynamo aan het draaien is.
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#19
Die 0,0 geloof ik niet zo. ;)

100km snelweg rijden is een uurtje, in die tijd is een lege accu ook lang niet vol dmv. de dynamo :N

Heb zelf ooit een honda cb750 tot zo'n 7 volt rijdend gehouden. Daaronder vonkte de bougie te zwak.



Gewoon deze accu een 'weekendje' aan de druppelaar hangen. En meet ook de spanning eens terwijl die in de motor zit & terwijl je dynamo aan het draaien is.

ok, 0,1 dan O-) mn neutraal lampje brandde niet eens, en de startmotor gaf geen kick :N


heb niet over de snelweg gereden gister, had een auto + caravan achter me (kwamen van t circuit af)

heb vanaf mn ouders (oost groningen) heel drenthe gezien, en bij Emmen voor het laatst de startkabels erop gezet, omdat ik moest tanken en zodoende de sleutel uit het contact moest halen |(
daarna had ie dus nog steeds geen spanning (ook geen neutraal lampje / koplampen)

vanaf daar in 1 ruk doorgereden, emmen - hardenberg - almelo
met gangetje van ongeveer 50 mph (80 km/u dus)

rond de 6/7000 toeren blijven hangen (kan tot 14k)




edit: [me]Cathje is zo ontzettend goed in afstanden schatten!!! NOT[/me]
65 km dus van Emmen naar Almelo redelijk probleemvrij gereden :Y
 

Maat

Die hard MF'er
3 apr 2004
545
0
37
Groningen
#20
erg kleine accu, onderhoudsvrij...
mn bougies kosten ook zo'n 25 euro per stuk, om maar ff iets te noemen...


maar of ie vol is, weet ik dus niet O-)
25 euro per stuk? Tsjonge, motorrijden wordt zo wel een dure hobby zeg! Wat is trouwens een erg kleine accu? Een kleine accu is toch niet duurder dan een grote? Lijkt mij eerder andersom. In je latere post lees ik dat zelfs je neutraal lampje niet eens meer brandt.......ik vrees dat dan toch echt je accu naar z'n gallemiezen is. Vanaf februari heeft je motor stil gestaan toch? Daar houden accu's niet zo van. Volgende keer aan de druppellader dus!
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#21
25 euro per stuk? Tsjonge, motorrijden wordt zo wel een dure hobby zeg! Wat is trouwens een erg kleine accu? Een kleine accu is toch niet duurder dan een grote? Lijkt mij eerder andersom. In je latere post lees ik dat zelfs je neutraal lampje niet eens meer brandt.......ik vrees dat dan toch echt je accu naar z'n gallemiezen is. Vanaf februari heeft je motor stil gestaan toch? Daar houden accu's niet zo van. Volgende keer aan de druppellader dus!

neutraal lampje, olie lampje, koplampen, knippers... alles deed t niet meer.

vanmorgen, na een nacht stil te hebben gestaan, zette ik m op contact, en alles deed t perfect *D


wist ook wel dat ik m aan de lader had moeten zetten, maar had niet verwacht dat ik m tot nu stil zou laten staan. verder ook niet meer over na gedacht |(


ik ga gewoon voor de herkansing nu :X



bougies: http://www.hondaspares.com/newparts/details/default.asp?prodID=102813
en da's nog goedkoop :X

(wel in ponden, dus nog ff iets van 60% er bij op tellen voor de euro's geloof ik)
 

roestendoenze

I FINK U FREEKY
28 feb 2002
15.928
33
omg.Eindhoven
#23
ik ga gewoon voor de herkansing nu :X
Moet kunnen :Y en je hebt genoeg kans dat alles prima in orde is :Y


maar wel rekening houden dat je een vergroot risico hebt genomen dat je laadcircuit ergens niet meer lekker is nu, met name de stroom/spanning-regelaar krijgt het zwaar te verduren als je met een lege accu gaat rijden
 

Cathje

MF veteraan
21 mei 2004
24.206
1
37
FR
#24
dat heb ik gemerkt... remmen en dan gaat ie ineens hoog in de toeren :?
echt vreemd...

nja, heb nog tijd zat om alles te fixen, ben toch al een jaar bezig :X
 

willem1940

MF veteraan
7 apr 2003
11.392
0
Sittard
#25
Is het een klassieke accu met dopjes? VLOEISTOFNIVEAU controleren want kan hebben geleden van 2 hittegolven en dan martel je de accu dood vóór het komend voorjaar.
Vloeistof moet per iedere cel reiken tussen 2 maatstrepen op de buitenkant.

Indien te laag, gedistilleerd/gedemineraliseerd water per iedere cel bijdruppelen; vooral niet boven de bovenste maatstreep komen.
 
Status
Reageren niet meer mogelijk.