doortrekken honda nx 250
- Onderwerp starter wulm
- Startdatum
Probeer er eens een CR500/XR650/CRF450 oid blok onder te hangen, dat zorgt meestal wel voor enige snelheidswinst.
Je top is 130-140 berg af, wind mee, café in zicht?
Hoort erbij. 25kw rulez!
Spanner verkeerd monteren lijkt me zowat onmogelijk.
Heb je 'm wel eerst opgedraaid en na montage losgeslagen?
Je top is 130-140 berg af, wind mee, café in zicht?
Hoort erbij. 25kw rulez!
Spanner verkeerd monteren lijkt me zowat onmogelijk.
Heb je 'm wel eerst opgedraaid en na montage losgeslagen?
- Onderwerp starter
- #3
euh opgedraaid heb ik niet gedaan moest dat dan moet dat met dat boutje achterop want dan heb ik dat niet gedaan
mvg willem
mvg willem
- Onderwerp starter
- #5
okee dan zal ik dat ook even proberen en ga ik meteen maar ook mijn kleppen stellen. daar zou het niet goed doortrekken naar zijn top ook wel eens aa kun liggen
longjohn
MF veteraan
Download effe een werkplaatshandboek, daar staat het met plaatjes netjes omschreven.
Een Nx250 die netjes is afgesteld loopt bij vlak wegdek en windstil zonder problemen vlot door naar de 120, daarna gaat de fut er wat uit maar loopt hij wel door naar de 135.
Als het hard waait of erg nat is wat minder okee het is immers een 250 1 cylinder ontwerp uit half jaren 80.
Optijd onderhoud en olie kontrole, dan rijd hij 100.000km zonder grote problemen.
En ja het bewijs staat bij mij in de schuur, en ja zo een klein fietsie draai je rustig warm en dan gaat alles zo hard mogelijk.
Een Nx250 die netjes is afgesteld loopt bij vlak wegdek en windstil zonder problemen vlot door naar de 120, daarna gaat de fut er wat uit maar loopt hij wel door naar de 135.
Als het hard waait of erg nat is wat minder okee het is immers een 250 1 cylinder ontwerp uit half jaren 80.
Optijd onderhoud en olie kontrole, dan rijd hij 100.000km zonder grote problemen.
En ja het bewijs staat bij mij in de schuur, en ja zo een klein fietsie draai je rustig warm en dan gaat alles zo hard mogelijk.
- Onderwerp starter
- #7
maar dat zo,n blokje wat suist is normaal want heb nu de nokkenas ketting goed gespannen.
jah is ideeaal zo,n werkplaats hand boek heb ik ook al begrijp alleen soms dat engels niet zo goed. ik heb nu de afstand tussen die nokken en de kleppen op gemeten maar er zit verschil in helft in de in is de ene helft ong rond de o,30 van de als e op zit aan de linker kant. en aan de andere kant is rond de 0,28. en de is op de nokken as van de ex precies het zelfde ook wat verschil tussen die twee nokjes want ik wou zelf ook klepstellen
mvg willem
jah is ideeaal zo,n werkplaats hand boek heb ik ook al begrijp alleen soms dat engels niet zo goed. ik heb nu de afstand tussen die nokken en de kleppen op gemeten maar er zit verschil in helft in de in is de ene helft ong rond de o,30 van de als e op zit aan de linker kant. en aan de andere kant is rond de 0,28. en de is op de nokken as van de ex precies het zelfde ook wat verschil tussen die twee nokjes want ik wou zelf ook klepstellen
mvg willem
Laatst bewerkt:
longjohn
MF veteraan
Volgens het boek dient het 0,23 plus minus 0,03mm te zijn.
Dus alles staat te ruim.
Of effe zelf stellen, of effe een dealer voor een prijsopgave bellen, ze kunnen er immers zo bij, dat is in een krartier gepiept.
Dus alles staat te ruim.
Of effe zelf stellen, of effe een dealer voor een prijsopgave bellen, ze kunnen er immers zo bij, dat is in een krartier gepiept.
- Onderwerp starter
- #9
jah ik haal zelf de nokkenasjes en alles eraf want het is met shims dus alles nog even goed op meten en dan nieuwe shims halen. dan kan ik die er zo in zetten. zou het ook kunnen zonder de nokkenassen eraf te halen.
greetz willem
greetz willem
longjohn
MF veteraan
Geen schijn van kans, die hoedjes waar de nokkenas tegenaan drukt zijn beina 2 cm doorsnede, en daaronder zit de chim.
Dus helemaal demonteren.
Dus helemaal demonteren.
