druppellader trekt accu leeg

[Han-de-motorman]

Van de week mijn R110R via de 12V-plug aan een Ring druppellader gehangen. De controlelampjes gaven aan dat de accu vol was. Heb hem op 4 Amp gezet. Aan het einde van de dag was de accu leeg en dat is hij nu nog steeds. Dat zal toch niet de bedoeling zijn? Wat kan ik verkeerd hebben gedaan?

 

[Worldbeater]

4 ampere klinkt meer als een autoaccu lader.
Heb je een zijspan met autoaccu? (wat is de capaciteit..)

 

[Han-de-motorman]

4 amp is toch allen wat die lader afgeeft? Ik kan kiezen voor 2 of 4 amp en ik dacht, dan istie lekker snel vol.

 

[mark2009]

hoi acculader schijnt niet goed te zijn,je moet een druppelaar hebben werkt toch net weer iets anders.misschien dat iemand precies weet hoe het zit druppelaar of acculader..

grt m

 

[Kees Den Haag]

Een druppellader werkt niet met 4A maar meestal met maximaal 0,8A.
Ik denk dat je de accu gesloopt hebt.

 

[MaximusII]

Even mijn accu bekeken.=14 amp.

Laden: 1.4 amp 5-10 uur
snelladen; 6 amp 1 uur

waarschijnlijk is je accu door je 4 amp lader overbelastleden

ik ben geen overigens geen expert

 

[JanB]

Yep, een motor-accu vindt een hoog amperage gewoon niet lekker. 4 amp is knap hoog.

 

[Hans50]

Die 4 A levert een lader alleen als de accu leeg is, hoe voller de accu hoe lager de laadstroom. Je lader zal je accu niet persé gesloopt hebben tenzij dit een ongeregelde is en je deze te lang hebt laten laden. Wellicht was je accu al overleden, of je lader is defect. Wat meet je op de accu ?

 

[gassen]

Yep, een motor-accu vindt een hoog amperage gewoon niet lekker. 4 amp is knap hoog.

Hoeveel levert een dynamo?

 

[midlifecrisis]

Hoeveel levert een dynamo?

wel wat meer,direkt na het aanslaan.
daarna zakt het toch wel rap naar beneden,de laadstroom dan .

 

[Han-de-motorman]

Misschien valt het allemaal mee. Inmiddels de 2 amp knop ingedrukt. Er zit nog stroom in de accu. Dat lampje geeft misschien aan of hij oplaadt of ontlaadt. De gebruiksaanwijzing is nogal beperkt. Ik houd het nog even in de gaten.

 

[Hans50]

Misschien valt het allemaal mee. Inmiddels de 2 amp knop ingedrukt. Er zit nog stroom in de accu. Dat lampje geeft misschien aan of hij oplaadt of ontlaadt. De gebruiksaanwijzing is nogal beperkt. Ik houd het nog even in de gaten.

Ehmm, de accu was toch leeg na het laden ?. Omschakelen naar 2A maakt dan niet meer uit.
In een accu zit geen stroom.

 

[Han-de-motorman]

Wat zit er dan in een accu? Carbid?
Het verklikkerlampje geeft een lege accu aan, maar het contact blijkt nog te werken.

 

[Hans50]

In mijn accu zit zuur en lood. Succes verder en lees even je eigen topic.

 

[Ben999]

Nu ben ik erg benieuwd... Nu hoor ik altijd wel over een laadstroom, en heb deze ook al op verschillende laders ingesteld.. De stroom is afhankelijk van de laadspanning en de inwendige weerstand. Maar als de inwendige weerstand van de batterij hetzelfde blijft, dan kan de laadstroom toch enkel stijgen als men de laadspanning verhoogt? Wil dat dan zeggen dat de lader de stroom meet en dan de spanning verhoogt tot de gewenste laadstroom bereikt is?

 

[Anoniempje327]

Die 4 A levert een lader alleen als de accu leeg is, hoe voller de accu hoe lager de laadstroom. Je lader zal je accu niet persé gesloopt hebben tenzij dit een ongeregelde is en je deze te lang hebt laten laden. Wellicht was je accu al overleden, of je lader is defect. Wat meet je op de accu ?

Precies
Daar komt bij dat als je accu vrij leeg is hij op je motor ook met 4 ampere laad.

 

[Anoniempje327]

Nu ben ik erg benieuwd... Nu hoor ik altijd wel over een laadstroom, en heb deze ook al op verschillende laders ingesteld.. De stroom is afhankelijk van de laadspanning en de inwendige weerstand. Maar als de inwendige weerstand van de batterij hetzelfde blijft, dan kan de laadstroom toch enkel stijgen als men de laadspanning verhoogt? Wil dat dan zeggen dat de lader de stroom meet en dan de spanning verhoogt tot de gewenste laadstroom bereikt is?

De stroom is inderdaad afhankelijk van de laadspanning en de inwendige weerstand.
Een normale lader controleerd dat niet en laad gewoon met een vaste laadspanning.
naarmate je meer stroom gaat trekken zal wel de laadspanning wqat lager worden waardoor hij weer wat minder gaat laden.
een druppellader gaat wel uit van de laadstroom.

 

[jaap43]

De laadstroom die een ongeregelde lader kan leveren wordt bepaald door het vermogen dat de transformator kan leveren, in dit topic dus 4 A.

De stroom die een accu op kan nemen is afhankelijk van de actuele celspanning en de inwendige weerstand.

De afgegeven spanning van de lader is een niet afgevlakte gelijkspanning met een effectieve waarde van ca. 15 V. De topwaarde is dan 1,4 maal hoger, dus ca. 21 V. De acculader wil deze hoge waarde dan ook aan de accu kwijt, ondanks dat deze al de volledige capaciteit heeft. De accu zal hierdoor overladen worden en gaan borrelen. Dat wil zeggen dat het water in het accuzuur ontleed wordt in waterstof en zuurstof. Hierdoor zal het niveau van het accuzuur dalen en de platen kunnen totaal droog komen te staan in het ergste geval.

Bij een druppellader is de afgegeven spanning een gestabiliseerde gelijkspanning die even hoog is als de maximale spanning die een accu kan of mag hebben, ongeveer 14,3 V.

 

[Han-de-motorman]

Als we dan toch bezig zijn: Ik heb de druppellader op advies van een bmw-reparateur aan de 12v aansluiting gehangen. Iemand vertelde me dat dan elektronische circuits beschadigd kunnen raken. Wie kan hier iets zinnigs over zeggen?

 

[jaap43]

Als we dan toch bezig zijn: Ik heb de druppellader op advies van een bmw-reparateur aan de 12v aansluiting gehangen. Iemand vertelde me dat dan elektronische circuits beschadigd kunnen raken. Wie kan hier iets zinnigs over zeggen?

Zeer waarschijnlijk zitten al de kwetsbare delen na het contactslot en zullen dus nog wel heel zijn.

 

[jarnotje]

wat voor accu heb je er in als je een gel accu hebt
en je sluit er een gewone lader op aan
wil dit ook weleens problemen geven

 

[midlifecrisis]

als jouw lader max. 4 A kan leveren lijkt me dit nou niet direkt een druppellader,
die laden in de meeste gevallen nog geen 1 A.
ik raad je aan even een multimeter bij de bouwmarkt te kopen,is altijd handig kost 1 tientje,en de spanning in de accu te meten.
bij 12,8Volt is die vol en zakt die accu in korte tijd een paar tienden zonder gebruikers heeft ie zijn beste tijd wel gehad.
een accu in goede en volle conditie mag rond de 0,2 volt per maand "verliezen".

 

[downsider]

Hoeveel levert een dynamo?

Is dat dan weer niet de functie van de spanningsregelaar om de stroom te reduceren?

 

[bluewolf]

Van wat ik me meen te herinneren mag je maximaal een tiende van het amperage van de accu bijladen per uur. Dus een 14Ah accu met max 1.4Ah bijladen en een 8 Ah accu met 0,8Ah bijladen.

 

[jaap43]

Van wat ik me meen te herinneren mag je maximaal een tiende van het amperage van de accu bijladen per uur. Dus een 14Ah accu met max 1.4Ah bijladen en een 8 Ah accu met 0,8Ah bijladen.

Tegenwoordige accu's kunnen vaak snel geladen worden met de helft van de Ah, dus een 12 Ah accu met 6 A.