Dubbele schijfrem in CB400F
- Onderwerp starter Sjaap
- Startdatum
nog 9 van die motorblokjes om de 4 liter te halen.Op donderdag 04 juli 2002 11:19 schreef Sjaap het volgende:
Jaaa, ik heb wat te sleutelen gevonden
Ik wil wel graag een dubbeleschijfrem in mn CB4000 gaan bouwen. Wat heb ik hier voor nodig, wat kost het ongeveer enne, verder nog punten waar ik op moet letten??
- Onderwerp starter
- #3
nog 9 van die motorblokjes om de 4 liter te halen.
Oops....maar, dan heb ik 10*34 pk is 340 pk en 40 cilinders-->> Ben ik lekker wel sneller dan een R1
De Kawaman
MF veteraan
Op donderdag 04 juli 2002 11:30 schreef Sjaap het volgende:Oops....maar, dan heb ik 10*34 pk is 340 pk-->> Ben ik lekker wel sneller dan een R1
nee want dan weeg je 10 x 150 kilo is 1500 kilo!!
- Onderwerp starter
- #5
Hallo, een CB400 is wel zwaar hoor, maar het blok weegt echt geen 90% van het totaal gewicht
roestendoenze
MF veteraan
Die rem hebben ze expres onder-gedimensioneerd. De ged8e is: Met volle kr8 remmen is net niet blokkeren.Jaaa, ik heb wat te sleutelen gevonden
Ik wil wel graag een dubbeleschijfrem in mn CB4000 gaan bouwen. Wat heb ik hier voor nodig, wat kost het ongeveer enne, verder nog punten waar ik op moet letten??
Ik denk dat je het best af zou zijn met een voorvork/voorwiel/remsysteem van een modern licht cb-tje, van de sloop.
De Kawaman
MF veteraan
ik denk is doer!!
min. 500 euro voor alles, beter nieuwe motor kopen!!
min. 500 euro voor alles, beter nieuwe motor kopen!!
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Vraag Jochem even, die heeft ook een dubbele schijf voor. Hele vork ombouwen zal wel het goedkoopste zijn denk ik inderdaad ook ja. Sloop bellen dus.
- Onderwerp starter
- #9
Die rem hebben ze expres onder-gedimensioneerd. De ged8e is: Met volle kr8 remmen is net niet blokkeren.
Ik denk dat je het best af zou zijn met een voorvork/voorwiel/remsysteem van een modern licht cb-tje, van de sloop.
Dat is waar. Maar als je in een bocht met volle kracht remt ga je toch op je bek. Ik wil die 2de schijf voor de looks
en voor (een beetje) extra remkracht. Zou ik een stoppie kunnen maken dan?? Het is een CB400 uit 75, dus onderdelen genoeg te krijgen. 500 euro is wel heeeel erg veel.
Veranderen de stuureigenschappen ook btw? Door die 2de schijf heb je in theorie een verhoogde gyroscoopwerking...
GuZ
MF veteraan
dat kan je met alles...Op donderdag 04 juli 2002 12:25 schreef Sjaap het volgende:Dat is waar. Maar als je in een bocht met volle kracht remt ga je toch op je bek. Ik wil die 2de schijf voor de looks
kwa looks kan ik je niet helpen, maar als het om het remmen gaat kun je beter naar een andere schijf/klauw/leiding uitkijken
hij zal zwaarder sturen ja....
meer onafgeveerd gewicht...
roestendoenze
MF veteraan
Omdat er dan extra kr88 in 't spel zijn. (Bij nat wegdek kun je ook op je bek.
)Looks? Ik denk meer dan een beetje remkr8 & stoppie moet kunnen, heb je wel hele goeie band nodig.Ik wil die 2de schijf voor de looks
Wat heb je aan cb400f onderdelen? Die onderdelen heb je toch allemaal al.
- Onderwerp starter
- #12
Op donderdag 04 juli 2002 12:51 schreef roestendoenze het volgende:Omdat er dan extra kr88 in 't spel zijn. (Bij nat wegdek kun je ook op je bek.
Daarom, gewoon niet té hard remmen.
Looks? Ik denk meer dan een beetje remkr8 & stoppie moet kunnen, heb je wel hele goeie band nodig.
Stoer, volgens jochem kan je met een 400 ook een wheelie trekken
Heb een redelijk goede banden erom (BT45)
Wat heb je aan cb400f onderdelen? Die onderdelen heb je toch allemaal al.
Bedoelde eigenlijk CBXXXF onderdelen
edit:
Ik denk dat ik er eerst maar eens een nieuwe remleiding opzet. Dat ding zal wel net zo oud zijn als de rest van de motor.
Dan heb ik nog wel wat anders te sleutelen:
Linkervoorvorkkeerring (leuk scrable woord) is lek...beetje te hard over een drempel gestuiterd
en wil er nog steeds een nieuwe achterlamp op hebben.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #13
Whhaha, € 40,= voor een stalen remleiding
Heb net mn motorsloopvriend even gebeld
Heb net mn motorsloopvriend even gebeld
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Ben je weer een uurtje verder. Nieuwe remleiding = 10 min, remvloeistof vernieuwen en ontluchten 15 (niet op de lak knoeien), keerring vervangen 30 minuten en handen wassen en opruimen 5.
Wat ga je met de rest van je vakantie doen??
Wat ga je met de rest van je vakantie doen??
De Kawaman
MF veteraan
nou moet je ff rekenen dan.
2x leiding is 80 euro
1x schijf is denk 50
1x klauw 100
vvork 250
klein meteriaal 25
is 505 euro. ben je denk zomaar kwijt!!
2x leiding is 80 euro
1x schijf is denk 50
1x klauw 100
vvork 250
klein meteriaal 25
is 505 euro. ben je denk zomaar kwijt!!
- Onderwerp starter
- #16
Ben je weer een uurtje verder. Nieuwe remleiding = 10 min, remvloeistof vernieuwen en ontluchten 15 (niet op de lak knoeien), keerring vervangen 30 minuten en handen wassen en opruimen 5.
Wat ga je met de rest van je vakantie doen??
Ehmm
Ik zit er aan te denken om die oude CB250 van <strike>Bogarde</strike> BogaddE te kopen...
En wil nog carter delen polijsten.
Jochem - SOHC4
MF veteraan
- 24 apr 2002
- 4.290
- 1
Een Wheelie is een goot woord hoor. Het voorwiel komt hooguit heel even los. Dubbele schijf wordt moeilijk, aangezien de vorkpoten van een 400 niet voorbereid zijn voor een dubbele schijf. Bij een 750 is het relatief eenvoudig, aangezien de voorbereidingen d'r al opzitten. Kwestie van een extra schijf op het wiel (is ook voorbereid) extra klauw op de bevestigingspunten op de vork en even een klipje aan je spatbord klussen voor de geleiding van je remleiding. Bij een 400 moet je toch ingewikkeld gaan klussen op die klauw vast te krijgen. D'r zitten geen bevestigingsogen n.l. Makkelijkste is een andere vorkpoot d'r op. (wellicht dat je twee linkeronderpoten kunt gebruiken??)
Overigens: €40,- voor staalflexleidingen?? Waar??
Overigens: €40,- voor staalflexleidingen?? Waar??
- Onderwerp starter
- #19
Ik dacht dat ik wel een rechterpoot (van een dubbelschijvigeCB) kon gaan gebruiken voor de extra klauw.
Die leiding: Sicama Motoronderdelen Roodeschool 0595413553 Ze doen ook aan postordering.
De Kawaman
MF veteraan
nwe vorkpoot van een scooter is 80 euro.
maar denk dat het een vork word ivm vorige posting!!!
maar denk dat het een vork word ivm vorige posting!!!
- Onderwerp starter
- #21
Een CB400 is geen scooter. Nieuw hoeft ook niet hoor, zijn zat van die dingen van 25jaar oud.
Als een 750 de zelfde dikte vorkpoten gebruikt, dan kan ik zoeen gaangebruiken.
Maar zaterdag eerst die slaalflexleiding erop, dan zien we wel weer.
Heb btw die sicama nog een keer gebeld of het wel een stalen leiding was; dat was het. RVS zelfs.
Jochem - SOHC4
MF veteraan
- 24 apr 2002
- 4.290
- 1
Zal Siccama eens bellen.
Kan me niet voorstellen dat onderpoten van cb'tjes onderling uitwisselbaar zijn, maar ik kan me vergissen...
- Onderwerp starter
- #23
Vertroetel-time!!
Heb net ff een setje contactpunten gescoord, een grote bus kettingreiniger en een potje Belgom Alupolish...ik hoef me niet meer te vervelen vandaag!
Morgen nieuwe remleiding halen, een setje uitlaatpakkingen en eventueel uitlaatflenzen.
Wat zal ze zich weer goed voelen na dit weekend
Heb net ff een setje contactpunten gescoord, een grote bus kettingreiniger en een potje Belgom Alupolish...ik hoef me niet meer te vervelen vandaag!
Morgen nieuwe remleiding halen, een setje uitlaatpakkingen en eventueel uitlaatflenzen.
Wat zal ze zich weer goed voelen na dit weekend
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Zal ik mijn uitlaat ook even opsturen, heb je nog langer wat te poetsen
Buddy mag ook opnieuw gemaakt worden, kun je ook bodemplaten kloppen en overtrekjes in elkaar naaien? Voor wenagh?
Buddy mag ook opnieuw gemaakt worden, kun je ook bodemplaten kloppen en overtrekjes in elkaar naaien? Voor wenagh?
- Onderwerp starter
- #25
Zal ik mijn uitlaat ook even opsturen, heb je nog langer wat te poetsen
Buddy mag ook opnieuw gemaakt worden, kun je ook bodemplaten kloppen en overtrekjes in elkaar naaien? Voor wenagh?
Haha, wat denk je zelf??
