Duc 748, start half, loopt niet

Sinner 2stroke

MF veteraan
26 feb 2003
2.067
0
-
hoi,

ik ben van woensdag jl. de (semi-)trotste bezitter van een 748 uit '96.
Natuurlijk proefritje op gemaakt, voor de koop. Niets aan de hand.
Thuis gekomen, weer even rijden antuurlijk! weer, niets aan de hand.
Maar toen ik 's avonds met wat vrienden wilde gaan rijden, vertikte hij het. Hij start alleen als je flink wat gas geeft tijden t starten. verder loopt ie niet stationair, en heeft hij geen power meer. Ook reageert hij vaak traag op het gas, als ie al loopt. wat kan dit zijn? het is zomaar plotseling gekomen. oh ja, soms klapt hij nogal uit de uitlaat (geen ducati klappen, meer strijkerklappen).

als iemand tips heeft wat ik er aan zou kunnen doen, lees ik die hier graag! of anders is een beknopte diagnose (op afstand :P ) ook welkom.

Groeten!

EDIT:

het is deze Te koop: Ducati 748 Biposto, 1996, Rood
 
Tja moeilijk, in eerste instantie zou ik denken aan te weinig brandstof-toevoer.
Zijn de carbs schoon? goeie ontluchting van de tank? tank schoon van binnen? benzinefilter schoon?

Ik heb het zelf ook meegemaakt en jouw verhaal lijkt precies op het probleem wat mijn motor had. Ik heb toen het benz.filter vervangen en de (in mijn geval) de injectie gereinigd met zo'n speciaal goedje welke ik bij de motorzaak heb gekocht voor €10,=.

In de tank gemikt (2X) en weg klachten.

Succes
 
duc heeft ook injectie, zat ik ook aan te denken. maar is het dan niet raar dat je wel toeren kan maken?

verder heb ik m trouwens laten lopen met de tankdop open, tank ziet er niet vies uit. filter weet ik niet.
 
Voordat je de boel helemaal gaat slopen moet je ook naar je accu kijken of die de juiste spanning heeft. Duc's kunnen slecht tegen, overigens injectie en geen carburateurs, een te lage accuspanning. Je computer raakt nogal op hol van een te lage spanning. Accuspanning moet ergens tussen 13.5- 14.5 volt liggen...

Succes ermee.
 
Zo:

full
 
ja dat probeer ik ook. maar ik neem hem niets kwalijk! dat voorop gesteld! alleen al's blijkt dat er een hele dikke reparatie zit aan te komen gaan we eens babbelen antuurlijk. maar dat verwacht ik eigenlijk niet
 
ja dat probeer ik ook. maar ik neem hem niets kwalijk! dat voorop gesteld! alleen al's blijkt dat er een hele dikke reparatie zit aan te komen gaan we eens babbelen antuurlijk. maar dat verwacht ik eigenlijk niet


Nee dat bedoel ik ook niet, maar misschien kent ie het probleem en is het slechts een kwestie van "weten hoe te starten" met gas zonder gas, choke etc etc
 
oh, en de accuspanning, moet de belast of onbelast tussen die waardes liggen?

Voltmeter over de polen hangen starten en gasgeven en bij het opdraaien van je gashendel moet de wijzer, of de waarde bij een digitale uitvoering, oplopen met de toerental. Moet iig niet onder pak en beet de 12 volt liggen. Anders met je de polen van een motorfiets waarvan je weet dat de laadcircuit/accu wel goed is. Zoiets vergelijkbaars moet je bij de duc ook meten.

Ps. Nooit en te never de polen loshalen tijdens het draaien van de motor. Dus gewoon BELAST meten. En met of zonder verlichting maakt niet zoeveel uit, je spanningsregelaar zal als het goed is de spanning wel stabiliseren op de juiste waarden.

Heb toch afgelopen zomer een paar keer naast Robin gereden en toen liep de 748 perfect hoor.
 
Laatst bewerkt:
hoi,

ik ben van woensdag jl. de (semi-)trotste bezitter van een 748 uit '96.
Natuurlijk proefritje op gemaakt, voor de koop. Niets aan de hand.
Thuis gekomen, weer even rijden antuurlijk! weer, niets aan de hand.
Maar toen ik 's avonds met wat vrienden wilde gaan rijden, vertikte hij het. Hij start alleen als je flink wat gas geeft tijden t starten. verder loopt ie niet stationair, en heeft hij geen power meer. Ook reageert hij vaak traag op het gas, als ie al loopt. wat kan dit zijn? het is zomaar plotseling gekomen. oh ja, soms klapt hij nogal uit de uitlaat (geen ducati klappen, meer strijkerklappen).

als iemand tips heeft wat ik er aan zou kunnen doen, lees ik die hier graag! of anders is een beknopte diagnose (op afstand :P ) ook welkom.

Groeten!

EDIT:

het is deze Te koop: Ducati 748 Biposto, 1996, Rood

Hi Sinner 2stroke,
De Duc is gewoon perfect in orde hoor. En een supergrote reparatie is echt niet nodig. Alleen de gebruikelijke grote beurt (kleppen stellen) zoals ik je al verteld had. Voordat je de motor start moet je de choke er wel even opzetten anders komt hij inderdaad maar heel moeilijk op gang. Ik heb je het palletje ook niet laten zien toen :X Zit net achter je gashendel. Klein lipje dat je naar boven drukt. Voorderest vind ik het heel raar :?

Drie maand geleden had ik een klein probleempje: http://ducatifora.com/dcnforum/viewtopic.php?t=7133 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/ducatifora.com/dcnforum/viewtopic.php?t=7133)

Ik heb toen de stekkertjes vervangen en nadien helemaal geen problemen mee gehad.
Rond die tijd nog een heel klein probleempje gehad. Bij de achterste cilinder zat een heel klein scheurtje in de inlaatrubber, waardoor de motor iets hoger stationair liep. Motordealer zei toen dat ik er een stukje tape om kon doen en daarmee was het weer goed. En inderdaad geen problemen meer.

Het lijkt me dat je probleem het eerste punt is, want ik heb dezelfde stekkertjes weer gebruikt. En misschien zijn ze weer te warm geworden..
Een goede uitleg van een Ducati dealer staat ook in dat topic op het Ducati forum.

Mooi klote dat je dat zo ineens hebt :(
Ik kom net weer van 't werk en dacht meteen even reageren.
 
Terug
Bovenaan Onderaan