Ducati Deel #121 Xmas edition
- Onderwerp starter Repsol_RR
- Startdatum
BasH94
Die hard MF'er
- 10 jan 2020
- 398
- 597
En je moet inderdaad een beetje geluk hebben
vind het alleen jammer dat bij latere bouwjaren de kleur geel niet meer is gemaakt.
V Rossi 46
MF veteraan
Die boxers reden toen in het bijprogramma van de TT Assen in 2003, volgens mij reed Kevin Schwantz toen ook mee.Nou vooruit dan, moet wel even de moed bij elkaar rapen om dit in een Ducati topic te postenBekijk bijlage 1567677Bekijk bijlage 1567676
Er lijkt geen middenweg te zijn wat je van de 749 vind, of je vind 'm prachtig of afschuwelijk. Mijn vader noemt 'm een diaprojector.
En je moet inderdaad een beetje geluk hebben
Wit is het nieuwe geel bij Ducati nu zo lijkt het.
Chriskx
MF veteraan
- 19 dec 2009
- 2.811
- 1.992
Mamola reed ook mee dacht ik. Leuke klasse waar hard gereden werd!
addesmo
Die hard MF'er
- 2 nov 2011
- 318
- 183
Nou vooruit dan, moet wel even de moed bij elkaar rapen om dit in een Ducati topic te posten
Er lijkt geen middenweg te zijn wat je van de 749 vind, of je vind 'm prachtig of afschuwelijk. Mijn vader noemt 'm een diaprojector.
Toch ook mooi toch
BasH94
Die hard MF'er
- 10 jan 2020
- 398
- 597
Leuk dat ze de supersport doorzetten
Nou vooruit dan, moet wel even de moed bij elkaar rapen om dit in een Ducati topic te posten
Er lijkt geen middenweg te zijn wat je van de 749 vind, of je vind 'm prachtig of afschuwelijk. Mijn vader noemt 'm een diaprojector.
Zou ik zelf zo graag nog hebben die Boxercup!
Al aardig wat gelezen over een Panigale 1199, wisselende reviews qua ergonomie en berijdbaarheid op de openbare weg.
Nu kom ik van een 996, wat kan ik verwachten ? Qua ergonomie en hoe rijdt het t.o.v. een 996 ?
Voordat ik een test rit ga maken en helemaal gek wordt van de motor is het misschien handig om hier ervaringen te vragen,
Alvast bedankt.
Nu kom ik van een 996, wat kan ik verwachten ? Qua ergonomie en hoe rijdt het t.o.v. een 996 ?
Voordat ik een test rit ga maken en helemaal gek wordt van de motor is het misschien handig om hier ervaringen te vragen,
Alvast bedankt.
Surf Edward
MF veteraan
Geen hands-on ervaring maar ik denk dat de ergonomie een vooruitgang zal zijn, berijdbaarheid, je zult zoveel meer vermogen hebben. Ik ben van een 998/HM naar een 1098S gegaan en uiteindelijk weer terug naar een 996, ik vond de 1098 gewoon too much, kon er geen vriendjes mee worden. rond de 100pk is voor op de openbare weg meer dan genoeg en goed te handelen. Maar dit is mijn eigen bescheiden mening hoor.
Op schrift moeilijk te beschrijven....is gewoon puur persoonlijk hoe je de zitpositie ervaart.
Ik heb de 916 geprobeerd en had het enorm gevoel van ‘je neus op de voorwiel’, hard rijden om druk van je polsen te minderen. Mijn 888 is vergelijkbaar met de SS en vind het na 15 jaar in mijn bezit wel goed zo. Maar ook dat namate mijn leeftijd vordert dat ik meer moeite mee heb.
Over paar weken ga ik formeel met pensioen maar de 888 niet....
Kortom, proefrijden en beoordelen.
En pk’s zegt mij nu niets meer, ik heb aan 100pk meer dan genoeg.
Ik heb de 916 geprobeerd en had het enorm gevoel van ‘je neus op de voorwiel’, hard rijden om druk van je polsen te minderen. Mijn 888 is vergelijkbaar met de SS en vind het na 15 jaar in mijn bezit wel goed zo. Maar ook dat namate mijn leeftijd vordert dat ik meer moeite mee heb.
Over paar weken ga ik formeel met pensioen maar de 888 niet....
Kortom, proefrijden en beoordelen.
En pk’s zegt mij nu niets meer, ik heb aan 100pk meer dan genoeg.
@RoySurf01, @swetty ; PK's is niet het gene waar ik op zoek naar ben, vind het gewoon een hele mooie motor ;-)
De 996 vind ik qua ergonomie soms to much, zit is erg extreem en koppeling zwaar - vandaar de vraag qua ergonomie - ben me er bewust van dat de 1199 geen sofa is.
De 996 vind ik qua ergonomie soms to much, zit is erg extreem en koppeling zwaar - vandaar de vraag qua ergonomie - ben me er bewust van dat de 1199 geen sofa is.
Surf Edward
MF veteraan
Heb je al eens geprobeerd 2 bouten met veren uit koppelingsplaat te halen? kan zonder probleem en wordt koppeling lichter van zonder aan functie te verliezen.
Maar als je eenmaal je mind gezet hebt op een andere fiets gaan dit soort truukjes je niet meer helpen is mijn eigen ervaring
.
Maar als je eenmaal je mind gezet hebt op een andere fiets gaan dit soort truukjes je niet meer helpen is mijn eigen ervaring
.@RoySurf01, thx ; heb ik idd gelezen m.b.t. die veren weg laten, ga ik zeker eens proberen.
Het is ook niet dat ik vandaag of morgen een 1199 wil hebben maar was wel benieuwd hoe de ervaringen hier zijn.
Het is ook niet dat ik vandaag of morgen een 1199 wil hebben maar was wel benieuwd hoe de ervaringen hier zijn.
Heb je al eens geprobeerd 2 bouten met veren uit koppelingsplaat te halen? kan zonder probleem en wordt koppeling lichter van zonder aan functie te verliezen.
Maar als je eenmaal je mind gezet hebt op een andere fiets gaan dit soort truukjes je niet meer helpen is mijn eigen ervaring
Surf Edward
MF veteraan
Mooi licht gooi en smijt fietsie! Jammer dat die dempers zo ongelijk onder kontje zitten.
Je ziet dat ook wel eens bij onze modellen, of scheef/ongelijk of een enorme kier tussen dempers en kontje.
Ik zou daar niet mee kunnen leven
kuncing
MF veteraan
Je ziet dat ook wel eens bij onze modellen, of scheef/ongelijk of een enorme kier tussen dempers en kontje.
Ik zou daar niet mee kunnen leven
En als het recht zit, vertrouw je het niet. Dat was het ook niet toen de brommer de fabriek uit kwam
Vandaag proef gereden op 1199s, groot verschil qua ergonomie met een 996...... vond het erg fijn rijden ook op lage snelheden..
Enige min punt was de hitte ontwikkeling, zelfs met deze temperaturen merkbaar, nu zijn er een aantal fixes voor zoals hitte folie toepassen en een ander hitte schild voor de uitlaat. Voor dat laatste het hitte schild is het beter een metalen of een carbon schild ? Er zit nu een standaard uitlaat op, is het ook beter om een open uitlaat te hebben m.b.t. hitte ?
Alvast bedankt.
