Ducati Deel #121 Xmas edition

[-Tinne-]

Mooi gedaan.

≥ Ducati 1199 PANIGALE SENNA REPLICA — Motoren | Ducati — Marktplaats

In 2014 besloot Lange Motorrad Meisterei, de Ducati dealer in Hehlen, Duitsland, om 5 nieuwe Panigale's als Senna uitvoering uit te leveren. Alle 5

link.marktplaats.nl

 

[V Rossi 46]

Mooi gedaan.

Bekijk bijlage 1701290

≥ Ducati 1199 PANIGALE SENNA REPLICA — Motoren | Ducati — Marktplaats

In 2014 besloot Lange Motorrad Meisterei, de Ducati dealer in Hehlen, Duitsland, om 5 nieuwe Panigale's als Senna uitvoering uit te leveren. Alle 5

link.marktplaats.nl

Ik dacht Ducati Brazilië ook een aantal Senna's heeft gemaakt.

 

[-Tinne-]

 

[-Tinne-]

Niet origineel maar ‘beter’.

 

[NOSfearatu]

Mooi!!.

Strakke Foto's!

 

[Dizono]

Een 900 supersport met heel veel dure onderdelen en een 750 f1 kuip? Ziet er netjes uit, maar die ledjes vind ik niet zo passend. Liever gewoon een dikke rooie pukkel achterop

 

[Dizono]

Bij StarTwin staat deze te koop:

Een ST4s met 888 kuipwerk en een puist meer vermogen dan origineel. Mooi gedaan, benieuwd wat het kost. Prijs is op aanvraag dus vrees het ergste.

 

[superduc again]

Bij StarTwin staat deze te koop:
Bekijk bijlage 1704642
Een ST4s met 888 kuipwerk en een puist meer vermogen dan origineel. Mooi gedaan, benieuwd wat het kost. Prijs is op aanvraag dus vrees het ergste.

Je zou denken dat de waarde ervan niet omhoog gaat als je er een ander blok in hangt
Zo’n ding koop je omdat hij origineel is niet omdat hij geweldig moet rijden ofzo

 

[Rob Troost]

ik heb nog een ST4s staan en genoeg onderdelen van de 851 en 888
de ombouw valt wel mee frame is ver hetzelfde.
kan me voorstellen dat de waarde ergens tussen de ST4s en 888 in zit (en wat de gek ervoor geeft).

 

[Dizono]

Nou ja, dat dacht ik dus ook. Ergens rond de 5-7 mille zou ik denken.

 

[Hubertje]

Geen idee waarom die grijze hierboven zijn kont niet aansluit, maar verder mag ie er wel wezen.

 

[Dizono]

Omdat bij de originele 750 F1 het kuiperwerk ook niet aansluit. Vermoedelijk ook om de warmte van het luchtgekoelde blok kwijt te kunnen.

 

[Hubertje]

Dat is nog een ander niveau van niet aansluiten toch.

 

[Dizono]

Ja, je bedoelt op de tank. Da's zeker waar, dat kan netter.

 

[swetty]

Bij StarTwin staat deze te koop:
Bekijk bijlage 1704642
Een ST4s met 888 kuipwerk en een puist meer vermogen dan origineel. Mooi gedaan, benieuwd wat het kost. Prijs is op aanvraag dus vrees het ergste.

Waarom niet gewoon een prijs erbij…..

Tja, en meer vermogen bij klassiekers is niet aan de or… Koop dan gelijk een panigale V4 mocht je vermogen leuk vinden

 

[superduc again]

Waarom niet gewoon een prijs erbij…..

Tja, en meer vermogen bij klassiekers is niet aan de or… Koop dan gelijk een panigale V4 mocht je vermogen leuk vinden

Wel eens van de term restomod gehoord , gebeurt bij auto’s best veel
Wat betreft de prijs niet noemen , is gewoon dom , als je hem wil verkopen

 

[swetty]

Wel eens van de term restomod gehoord , gebeurt bij auto’s best veel
Wat betreft de prijs niet noemen , is gewoon dom , als je hem wil verkopen

Term wel, inhoud niet….ik ben meer van origineel houden…

 

[ducootje]

Mooi gedaan.

Bekijk bijlage 1701290

≥ Ducati 1199 PANIGALE SENNA REPLICA — Motoren | Ducati — Marktplaats

In 2014 besloot Lange Motorrad Meisterei, de Ducati dealer in Hehlen, Duitsland, om 5 nieuwe Panigale's als Senna uitvoering uit te leveren. Alle 5

link.marktplaats.nl

Waarom de S niet gepakt. Nu claimen ze een aparte fiets te hebben bovendien zitten in dit basis model de loodzware wielen. Beetje jammer. Kleurstelling vind ik mooi.

 

[brolli21]

Gisteren de eerste upgrade voor het nieuwe seizoen binnen gekregen voor mn 848. Ik denk dat @-Tinne- het er wel mee eens is

 

[Dizono]

Waarom de S niet gepakt. Nu claimen ze een aparte fiets te hebben bovendien zitten in dit basis model de loodzware wielen. Beetje jammer. Kleurstelling vind ik mooi.

Omdat ze de S'en zo ook wel verkocht kregen en op deze manier zonder al te veel investeringen ook van hun voorraad non-S afgeraakten denk ik.

 

[superduc again]

Omdat ze de S'en zo ook wel verkocht kregen en op deze manier zonder al te veel investeringen ook van hun voorraad non-S afgeraakten denk ik.

Hij maakt trouwens wel erg leuke informatieve YouTube filmpjes
Waar hij in hij het ook heeft over de veel te zware wielen van sommige types
Denk trouwens dat Ducati dat zelf soms ook wel doet , dat uit brengen van een een special om van wat onderdelen af te komen of een type wat beter te laten verkopen
Verdenk er de V2 bayliss van ( wat best een mooi op getuigde V2 is ) of de Hyper RVE een gewone met stickers en standaard wel de quick shifter

 

[Hubertje]

Maar. Die hyper was wel écht vet, en de standaard is mooier dan de versie met ohlins.

 

[superduc again]

Maar. Die hyper was wel écht vet, en de standaard is mooier dan de versie met ohlins.

Ik denk dat de SP versie beter verkocht , en ja die RVE is leuk , zelfs nog even getwijfeld, maar de monster zit een stuk lekkerder en ik wordt ook al een dagje ouder

 

[Dizono]

Verdenk er de V2 bayliss van ( wat best een mooi op getuigde V2 is )

Ik vermoed eigenlijk dat ze best wel vraag kregen naar een V2S, van liefhebbers van de tweecilinder, maar die wel een dikke uitvoering wilde.

 

[superduc again]

Ik vermoed eigenlijk dat ze best wel vraag kregen naar een V2S, van liefhebbers van de tweecilinder, maar die wel een dikke uitvoering wilde.

Vroeger had zo’n uitvoering nog wel eens meer pk’s of minder gewicht , nu is het ohlins , een ander kleurtje en klaar , maar hij is wel mooi