Ducati etc: fourstroketalk

R1 beest

MF veteraan
5 jun 2001
1.292
0
monaco
Vandaag 04-02-2002 word bekend gemaakt waar ducati mee uitkomt in de motopg klasse,ben toch zeer benieuwd wat het zal worden.(hopelijk geen 2pitter)
Het lijkt erop dat de fabrikanten behoorlijk ongeduldig worden met het inzetten van de fourstrokebike\'s want ook kawa zet er vaart achter met hun opgeboorde ZX7.(onderschat dit niet)
Deze week testen zij samen met suzuki op sepang :] .....leuk toch....hun debuut is misschien al op suzuka?......gaaaaaaaaaaaaaaaaf,daarnaast nemen zij deel aan het Japans sbk kampioensschap.
Ik verwacht dat ducati dit jaar ook wel zal deelnemen met hun gp bike aan het eind van dit jaar met 1 of 2 van hun sbk rijders.....gaaaaaaaaaaaaaaaaf.
Het word er leuk dit jaar met de nieuwe fourstrokebike\'s.....wat zal het worden met de oude :? 2tactracers....denk dat ze aan stront worden gereden..helaas voor jurgen ,maar het is niet anders.
 
Laatst bewerkt:

Skoezie

MF veteraan
21 mei 2001
7.367
1
45
Assen
Handig, met ingebouwde brievenbus... :+ Vaaaag ding, ziet er niet supergestroomlijnd uit. Eens zien hoe het lijkt in de uiteindelijke versie.
 

duc996

Rookie
9 dec 2001
3
0
Rotterdam
Het is jammer dat het een v4 is geworden
het had beter een v3 kunnen worden dan een v4
het begint erg op een jap te lijken
 

TurboTeunis

MF veteraan
Donateur
26 mei 2001
3.995
12
43
Lunteren
DUCATI DESMOSEDICI technische specificaties

Motor
4-takt, L-4
boring: n/a
slag: n/a
inhoud: 989cc
verwacht maximum vermogen aan de krukas: meer dan 161 kW (220PK) @ 16000 t/pm
verwacht maximale trekkracht: 100 Nm (10.2 kgm) @ 14000 t/pm
Timing System
dubbele bovenliggende nokkenassen, vier kleppen per cilinder
Desmodromische klepbediening nokkenassen worden door tandwielen aangedreven.
 

DUC-zilla

Die hard MF'er
25 okt 2001
424
0
17
onbekend
ik denk dat het wel meevalt voor jurgen, de motoren maken nu zo een grote sprong dat de banden dat nog niet aankunnen, het geweld van de 4 takten, ze konden de 2 takten ook al niet echt aan, die van rossi bedoel ik dus
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Maar dat Ducati een V-4 ging gebruiken was echter allang bekend.

Probleem met 4 takten komt hem waarschijnlijk te zitten in het benzineverbruik van de 4 takten. Er is namelijk een limiet aan het max aantal liter dat een gp bike mag meezeulen en die is niet al te veel voor een 4takt en een complete race.
 

R1 beest

MF veteraan
5 jun 2001
1.292
0
monaco
Maar dat Ducati een V-4 ging gebruiken was echter allang bekend.

Probleem met 4 takten komt hem waarschijnlijk te zitten in het benzineverbruik van de 4 takten. Er is namelijk een limiet aan het max aantal liter dat een gp bike mag meezeulen en die is niet al te veel voor een 4takt en een complete race.
Dat ducati een v4 zou gaan gebruiken was nog niet bekend gizzzzzmo(hoe kom je hierbij)
Enne het benzineverbruik,denk je dat ze een racer in gaan zetten die de eindstreep niet haalt door benzinegebrek,dat zullen ze toch echt wel testen voor de 1ste race snuggie........dagggggggggggggg gizzie.......weltrusten :z
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Dat ducati een v4 zou gaan gebruiken was nog niet bekend gizzzzzmo(hoe kom je hierbij)
Enne het benzineverbruik,denk je dat ze een racer in gaan zetten die de eindstreep niet haalt door benzinegebrek,dat zullen ze toch echt wel testen voor de 1ste race snuggie........dagggggggggggggg gizzie.......weltrusten :z
Tuurlijk, waarom wist ik het dan allang, sorry hoor, als jij het niet wist.

En lees je wel eens iets, ze zitten met 2 problemen, benzineverbruik en of de banden het uithouden. Kan ik ook niets aan doen hoor, natuurlijk zullen ze het testen, maar als het overal op internet geschreven wordt zal jij het wel beter weten.

Mazzel
 

NapO

MF veteraan
25 jun 2001
13.658
15
44
A.
220 pk en dan maar 100nm koppel...

heel apart....
ik heb 164 pk met 135nm koppel....dat zou betekenen dat mijn fiets harder trekt...maar dat ik het toch verlies...leg uit?

DUCATI DESMOSEDICI technische specificaties

Motor
4-takt, L-4
boring: n/a
slag: n/a
inhoud: 989cc
verwacht maximum vermogen aan de krukas: meer dan 161 kW (220PK) @ 16000 t/pm
verwacht maximale trekkracht: 100 Nm (10.2 kgm) @ 14000 t/pm
Timing System
dubbele bovenliggende nokkenassen, vier kleppen per cilinder
Desmodromische klepbediening nokkenassen worden door tandwielen aangedreven.
 

Desmo

MF veteraan
19 dec 2001
2.170
0
47
Bayern
Op dinsdag 05 februari 2002 00:46 schreef R1 beest het volgende:Dat ducati een v4 zou gaan gebruiken was nog niet bekend gizzzzzmo(hoe kom je hierbij)...
uh.., sorry, het is al een hele tijd bekent dat Ducati liep na te denken over een v4, omdat Ducati weet dat ze met een 2 cil geen kans maken en niet mee zullen doen als ze bijvoorbaat de titel NIET kunnen krijgen.

MotorMagazine num ... (weet ik niet uit m\'n hoofd - zit op m\'n werk) Artikel over de nieuwe topman van Ducati...
 

R1 beest

MF veteraan
5 jun 2001
1.292
0
monaco
Tuurlijk, waarom wist ik het dan allang, sorry hoor, als jij het niet wist.

En lees je wel eens iets, ze zitten met 2 problemen, benzineverbruik en of de banden het uithouden. Kan ik ook niets aan doen hoor, natuurlijk zullen ze het testen, maar als het overal op internet geschreven wordt zal jij het wel beter weten.

Mazzel
Natuurlijk gizz weet ik ook van het bandenprobleem en te veel?brandstofverbruik,maar het kan toch niet zo zijn dat men dit probleem niet kan oplossen voor de 1steGP.Ik denk dat het wel goed zit met die(anders gaan ze maar onderweg ff tanken) stofzuigers.......Mhaaaaaaawwwwwwwwww 125dbelie...het volume gaat bij mij vol aan :}

Oja, van ducati wist ik het echt niet hoor dat men dat al bekend gemaakt had :? (voor gisteren dan),maarja jij bezit helderziende gave\'s of verdomd goede informanten..gaaf zeg wou dat ik dat maar had...of heb ik het mis.
 

TTeun

MF veteraan
26 nov 2001
2.167
0
thuis
Ook is bekend geworden dat de limiet van 110 naar 125 dB gaat voor de viertakten in de GP1 :)

oops, stond al in een ander topic :z
 
Laatst bewerkt:

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Natuurlijk gizz weet ik ook van het bandenprobleem en te veel?brandstofverbruik,maar het kan toch niet zo zijn dat men dit probleem niet kan oplossen voor de 1steGP.Ik denk dat het wel goed zit met die(anders gaan ze maar onderweg ff tanken) stofzuigers.......Mhaaaaaaawwwwwwwwww 125dbelie...het volume gaat bij mij vol aan :}

Oja, van ducati wist ik het echt niet hoor dat men dat al bekend gemaakt had :? (voor gisteren dan),maarja jij bezit helderziende gave\'s of verdomd goede informanten..gaaf zeg wou dat ik dat maar had...of heb ik het mis.

Ik had het gewoon al ergens gelezen dat Ducati een V4 ging gebruiken.

En door bandenproblemen benzine kunnen ze misschien niet alles uit de 4takten halen als ze wel zouden willen, waardoor toch (maar zal wel niet)de 2takten in de buurt kunnen blijven, Katoh had ook vrijwel een gelijke tijd neergezet op de 2takt als op de 4takt.

Ach, maakt het allemaal alleen maar leuker en spannender.

En Volume gaat voluit, je bedoelt van je gehoorapparaat als je op circuit zit??

Geintje, je bedoelt die andere behalve TT hoop ik.
 

TurboTeunis

MF veteraan
Donateur
26 mei 2001
3.995
12
43
Lunteren
Ook KTM heeft duidelijk gemaakt ook in 2004 met een V4 te komen, door de Oostenrijkse band lijkt hier het Red-Bull team de grootste kans te maken. Tot nu toe geld voor KTM dat het alleen woorden zijn en er nog niets op een testbank staat.meer
 
Laatst bewerkt: