Ducati Monster 620ie 2004
- Onderwerp starter 06Civic
- Startdatum
Ik heb redelijk wat 620's uit België gehaald (nee, geen handelaar maar een liefhebber van de Monster). Wil je weten wat het precies kost, laat maar weten!
Het verkoopt wel een stuk beter als je de motor op NL kenteken zet, die ervaring heb ik zelf ook.
Verder is een 620 een heerlijke motor om je skills te verbeteren. En staat garant voor een dikke smile op je gezicht wanneer je gaat rijden. Succes met de verkoop!
Het verkoopt wel een stuk beter als je de motor op NL kenteken zet, die ervaring heb ik zelf ook.
Verder is een 620 een heerlijke motor om je skills te verbeteren. En staat garant voor een dikke smile op je gezicht wanneer je gaat rijden. Succes met de verkoop!
- Onderwerp starter
- #28
Ik zal het proberen even op een rijtje te zetten:
BPM = 286
Bijkomende kosten voor het keuren
Inschrijving voertuig € 53,00
Voertuigbewijs deel 1a € 38,00
Tenaamstellingsbewijs deel 1b € 9,25
Fabricage kentekenplaat: tientje of 2?
Dat zou zowat alles moeten zijn, ik verwacht verder geen kosten.
Dus alles samen, tot de nummerplaat toe, ben je een 400 Euro kwijt voor je ermee rond bolt.
Volgens mij heb je dan nog steeds een heel goedkope Monster.
BPM = 286
Bijkomende kosten voor het keuren
Inschrijving voertuig € 53,00
Voertuigbewijs deel 1a € 38,00
Tenaamstellingsbewijs deel 1b € 9,25
Fabricage kentekenplaat: tientje of 2?
Dat zou zowat alles moeten zijn, ik verwacht verder geen kosten.
Dus alles samen, tot de nummerplaat toe, ben je een 400 Euro kwijt voor je ermee rond bolt.
Volgens mij heb je dan nog steeds een heel goedkope Monster.
- Onderwerp starter
- #29
Ik zal een mooi gebaar stellen 
.
Ik neem de helft van de invoerkosten op mij. Dus 200 Euro mag je van de vraagprijs aftrekken.
Dwz dat je hem voor 3700 Euro op NL kenteken hebt en ermee rondrijdt
Denk dat dat echt weinig is voor een moto uit 12/2004 (dus eigenlijk zo goed als 2005
)
.Ik neem de helft van de invoerkosten op mij. Dus 200 Euro mag je van de vraagprijs aftrekken.
Dwz dat je hem voor 3700 Euro op NL kenteken hebt en ermee rondrijdt
Denk dat dat echt weinig is voor een moto uit 12/2004 (dus eigenlijk zo goed als 2005
)Tel er nog een weging bij op (20 euro), vervoer (karretje + benzine) en natuurlijk de keuring zelf (tijd is geld, en geloof me, geduld moet je hebben als je naar een RDW keuring gaat). Aangezien de motor in originele staat is, zal de keuring weinig problemen moeten opleveren.
Al met al ben je dan voor 3800 klaar (als civis de 200 voor zijn rekening neemt), en dat lijkt me een redelijke prijs. De motor is immers niet voorzien van extra's, heeft al wel wat km's achter de rug, dus heel goedkoop is het ook niet. Maar wel redelijk, en voor veel minder zal je ze moeilijk treffen. En mensen die deze Monster voor 3000 willen, zullen er altijd blijven.
Al met al ben je dan voor 3800 klaar (als civis de 200 voor zijn rekening neemt), en dat lijkt me een redelijke prijs. De motor is immers niet voorzien van extra's, heeft al wel wat km's achter de rug, dus heel goedkoop is het ook niet. Maar wel redelijk, en voor veel minder zal je ze moeilijk treffen. En mensen die deze Monster voor 3000 willen, zullen er altijd blijven.
robert ursinus
Rookie
- 21 aug 2009
- 15
- 0
Hey, ik heb wel interesse in je ducati, kan jij ook het geregel van het invoeren op je nemen? en waar is de motor te bezichtigen?
gr Robert
gr Robert
robert ursinus
Rookie
- 21 aug 2009
- 15
- 0
Haha nee 
dat is meer een taak voor de verkoper lijkt mij
dat is meer een taak voor de verkoper lijkt mij 
vozzie
Die hard MF'er
Hmmm, erg serieus aan het overwegen.
Waar is de motor te bezichtigen?
Waar is de motor te bezichtigen?
vozzie
Die hard MF'er
Kick om mijn vraag in de lucht te zien. Waar kan ik de motor bekijken...?
robert ursinus
Rookie
- 21 aug 2009
- 15
- 0
Ik krijg ook geen antwoord...
- Onderwerp starter
- #39
Was even in het buitenland voor het werk.
Maar bij deze:
- Invoer is voor de koper (heb zo al geen tijd over om te rijden, heb vorig jaar amper 400 km op de monster gezeten) Maar de motor is zo compleet, dat ik hierbij geen problemen verwacht (originele uitlaten, originele nummerplaat houder, ... dus bij geen probleem bij invoer)
- Motor is te bezichtigen in Lochristi (dichtbij Gent)
Wil wel even vermelden dat om 100% perfect te zijn, de motor een nieuw laklaagje zou kunnen gebruiken. De verf is er namelijk aan het afkomen doordat de vorige eigenaar hem het hele jaar door gebruikte.
Maar technisch is de motor perfect, is enkel optisch!
Maar bij deze:
- Invoer is voor de koper (heb zo al geen tijd over om te rijden, heb vorig jaar amper 400 km op de monster gezeten) Maar de motor is zo compleet, dat ik hierbij geen problemen verwacht (originele uitlaten, originele nummerplaat houder, ... dus bij geen probleem bij invoer)
- Motor is te bezichtigen in Lochristi (dichtbij Gent)
Wil wel even vermelden dat om 100% perfect te zijn, de motor een nieuw laklaagje zou kunnen gebruiken. De verf is er namelijk aan het afkomen doordat de vorige eigenaar hem het hele jaar door gebruikte.
Maar technisch is de motor perfect, is enkel optisch!
Laatst bewerkt:
