Redders in nood, tijdens het onderhoud van mijn Ducati monster 900 (vorig jaar gekocht) was ik bezig met de riemen te vervangen. Volgens de vorige eigenaar was de motor daar nu wel aan toe en dat was te zien ook. De inbusbout die in de spanner zat was al half dol, en waarschijnlijk onnozel hard vast gedraaid. Ingespoten met kruip olie, bovenste kwam zo los onderste geen beweging in. Werd nog doorgedraaider dan al was. Vervolgens met een tapset geprobeerd maar deze brak af.. muurvast. Hebben jullie nog tips of ideeën?
Ducati monster 900, inbusbout riemspanner dolgedraaid
midlifecrisis
MF veteraan
Is het zeskant kapotgedraaid, is geen scherpe foto?
Misschien kun je de riem doorknippen waardoor je ruimte krijgt om er fatsoenlijk een goede scherpe tang op te zetten, ik zie volgens mij ook nog een circlip
om de spanrol op zijn plaats te houden, dit kan misschien ook nog aan de kant.
Je zult op een of andere manier ruimte moeten creëren om de kop te kunnen pakken, kop eraf dremelen kan ook om zo de spanning weg te nemen
maar als de schroefdraadzijde vast zit ben je het bokkie en moet je uitboren.
Misschien kun je de riem doorknippen waardoor je ruimte krijgt om er fatsoenlijk een goede scherpe tang op te zetten, ik zie volgens mij ook nog een circlip
om de spanrol op zijn plaats te houden, dit kan misschien ook nog aan de kant.
Je zult op een of andere manier ruimte moeten creëren om de kop te kunnen pakken, kop eraf dremelen kan ook om zo de spanning weg te nemen
maar als de schroefdraadzijde vast zit ben je het bokkie en moet je uitboren.
Wat ik een keer gedaan heb. Is een linkse tap er in gedraaid effe met klein boortje voor boren. En dan de tap er in. Als die zo achterlijk vast zit. Dan inderdaad kop
Eraf en dan opnieuw de bovenste procedure. Dan is de spanning van de bout. En dan moet t lukken.
Eraf en dan opnieuw de bovenste procedure. Dan is de spanning van de bout. En dan moet t lukken.
- Onderwerp starter
- #4
ja het zeskantige is kapot. Nu helemaal rond. Kopje zit er dus nog op en draad er nog volledig in.
Heb inderdaad ook overwogen de riem eraf te halen maar was benieuwd of er nog meer tips kwamen via hier. Maar.. zodra de riem etc verwijderd en genoeg ruimte, hoe ga je grip krijgen met een tang? Schroefdraad zit muurvast ga ik vanuit, was bij de overige ook alleen die gingen wel los uiteindelijk omdat die nog niet kapot gedraaid waren. Hoe uit te boren? Tips? Heb al even stukje geprobeerd maar kom er moeizaam in..
- Onderwerp starter
- #5
Oké dus je bedoeld kop eraf boren met een “te grote boor” bijvoorbeeld? Of nog andere suggesties? En dan alleen schroefdraad weer opnieuw proberen met een tap?
Als je ruimte maakt kun je een moer op de kop lassen? Met beleid, rustig las voor las. Je hebt dan meer grip met bv. een dop op de moer en de warmte van het lassen wil ook helpen om het stuk schroefdraad te lossen.
Deze methode heeft bij mij al diverse malen redding geboden.
Deze methode heeft bij mij al diverse malen redding geboden.
- Onderwerp starter
- #7
Thanks voor je reactie. Die optie ken ik inderdaad, beschik helaas niet over een las apparaat maar m’n schoonpa wel. Hou het in m’n achterhoofd
midlifecrisis
MF veteraan
De spanrol kan er dus niet af om ruimte te maken?
- Onderwerp starter
- #9
Dat moet vast kunnen, ben momenteel even gestopt. Ik slaap er een nachtje over
en laat m’n frustraties even rusten
texoot
MF veteraan
- 23 mei 2007
- 4.035
- 852
Ik zou de riem doorknippen,bovenste bout eruit en dan de spanner linksom tikken.Kans dat de bout meekomt.
Anders met een scherpe beitel op de boutkop.Er zitten standaard helicoils in de cilinder.
Anders met een scherpe beitel op de boutkop.Er zitten standaard helicoils in de cilinder.
ben je gek joh..torx 12 tands ( heet anders) erin slaan en je draait hem zo los
oh ja en niet zon pisbakkenstale uit de 3 eurobak van de euroshopper, een goeie van stahlwille of gedore
oh ja en niet zon pisbakkenstale uit de 3 eurobak van de euroshopper, een goeie van stahlwille of gedore
Laatst bewerkt:
Ik heb ff bij mijn monster gekeken
Zou bovenste rolletje los draaien
Nieuwe riem erop , rolletje weer monteren kijken of de spanning redelijk goed is
Zo ja niks aan doen , zo nee jammer
Zou bovenste rolletje los draaien
Nieuwe riem erop , rolletje weer monteren kijken of de spanning redelijk goed is
Zo ja niks aan doen , zo nee jammer
LePensZeur
MF Frietkraam
Ribe heet dat geloof ik.
ja ik weet dat wel, maar iemand die dat niet kent weet meestal wel wat een torx is, maar spline ????
Heb de hele reutemeteut wel liggen incl ribe voor die kut alfa en fiats
BGS | bit-inzetstuk | lengte 140 mm | 12,5 mm (1/2") | wigprofiel (voor RIBE) M10,3: Amazon.nl
BGS | bit-inzetstuk | lengte 140 mm | 12,5 mm (1/2") | wigprofiel (voor RIBE) M10,3: Amazon.nl
www.amazon.nl
Tip van de dag! Leg je dan ook even uit hoe je een afgebroken linkse tap verwijdert?
- Onderwerp starter
- #18
Thanks dit was voor mij nu de gouden tip! Torx erin slaan etc werkte niet. Dit wel, riem er af gehaald spanner voorzichtig linksom getikt en de bout kwam mee! Daarna met een tang verder kunnen draaien. Bedankt
- Onderwerp starter
- #19
Mensen bedankt voor de tips! Kon niet wachten tot morgen en even geprobeerd. De tip met torx etc werkte niet. De optie van texoot wel, spanner linksom tikken en de bout kwam los.
LePensZeur
MF Frietkraam
gewoon om half 11 nog de schuur in kruipen hé, dat zijn de echte .
die hebben minderder tanden dan spline, maar reken hem goed als dat mag van kawa.
die hebben minderder tanden dan spline, maar reken hem goed als dat mag van kawa.
- Onderwerp starter
- #21
LePensZeur
MF Frietkraam
Hahaha het vreet aan je hè
leer jij nou maar scherpstellen voordat je gaat
Kak, ik zit in techniek.
Aangezien je zo een eeeeeh interresante klassieker hebt, Rupert Paul van Performance bikes heeft zo een 900ss tijdje terug gekocht en zelf ook veel aangepast aan de vering , dat rubber op de tank (afhankelijk van bouwjaar uiteraard) , cosmetisch aangepast en nog veel meer.
Voor mij een bevestiging om niet zo iets te kopen , maar wel interresant om te lezen.
Ga ik even mee in overleg met mevr K@W@, want die weet toch alles beter, anders mijn manager
LePensZeur
MF Frietkraam
das wel duidelijk waar die voor zal kiezen .
@Neepie , je mag nog een beste antwoord uitkiezen , dat is een optie in de software .
Als iemand ooit een vergelijkbaar probleem heeft staat er aan het begin van het topic gelijk welk antwoord 'het beste'was of zelfs de oplossing voor het probleem was.
Je kan de bout laten schrikken met een klap dan komt deze losser te zitten. een grote doorslag en erop tikken
Met een goede grip tang zo vast draaien dat de tanden er instaan dan moet het lukken.
Met een goede grip tang zo vast draaien dat de tanden er instaan dan moet het lukken.
