Ducati Monster, motor stopt tijdens rit (170km/h)

[waztafel]

Hallo,

Ik kom net terug van een weekendje ardennen. Op de terugweg door Duitsland reed ik voor het eerst, sinds de aanschaf van de monster, flink door. Ik reed al zo'n 60 minuten tussen de 150 en de 175 km/h toen ineens vanuit het niets mijn motor afsloeg. Geen gehaper, geen gestotter, niets. Mijn contactlampjes begonnen te branden zoals ze dat doen voordat ik mijn motor 's ochtends start en ik schakelde terug naar de 4 en liet de koppeling opkomen om de motor zo opnieuw te starten. Geen probleem. De motor liep direct weer en ik kon rustig doorrijden.
Nu ben ik niet helemaal gerust en wil daarom aan jullie de vraag stellen of jullie enig idee hebben wat hier gebeurd kan zijn.

Het betreft een ducati monster M750 uit 1998 met 18.000km op de teller.

Enkele omstadigheden:

175 km/h rechtdoor rijdend op goed asfalt
Motor is goed warmgereden
Tank was nagenoeg vol
Tanktas zat op de tank
Had een TomTom draaien op 12v (klemmen naar de accu)

Iemand enig idee?

 

[Wuf]

even een korte onderbreking van je accu of je computer (of ontsteking)?

 

[gix-addict]

vreemd inderdaad, maar al een uur yussen de 150 en 175 dan is de tank van een monster ver leeg hoor.
Maat van me moet zeker na een uur flink doorknallen weer tanken.
Maar als die daarna weer lekker liep zal het dat wel niet geweest zijn

 

[richard3]

misschien heel stom

je zegt dat je een tanktas er op had, misschien dat de tankontluchting niet goed werkte en daarom ff geen benzine kreeg?

 

[Hanzzzz]

De klem op de pluspool van de accu maakte kortsluiting via het frame waardoor de ontsteking uigeschakeld werd. Door dat je terug schakelde stopte de kortsluiting en kon je weer starten?

 

[x7]

De klem op de pluspool van de accu maakte kortsluiting via het frame waardoor de ontsteking uigeschakeld werd. Door dat je terug schakelde stopte de kortsluiting en kon je weer starten?

 

[waztafel]

vreemd inderdaad, maar al een uur yussen de 150 en 175 dan is de tank van een monster ver leeg hoor.

Nee hoor . Als ik tussen de 150 en 175 km/h rijd verbuikt mijn monster 1 op 15. Ik zou dan theoretisch, als ik de tank volledig leeg rijd, 300 km moeten kunnen rijden. Ik had dus rustig nog even door kunnen rijden . Enfin, de benzinetank was dus zeer zeker niet leeg.

 

[Anoniempje313]

Tis een Ducati zeg je.....?

 

[sagvagebiker]

Tis een Ducati zeg je.....?

en daar ging het fout...

 

[Den The Man]

De klem op de pluspool van de accu maakte kortsluiting via het frame waardoor de ontsteking uigeschakeld werd. Door dat je terug schakelde stopte de kortsluiting en kon je weer starten?

Dat is wel heel onwaarschijnlijk
Zeg dan maar naar je zekeringen.

Brakke jiffy schakelaar staat nog niet op het lijstje.

 

[Anoniempje313]

en daar ging het fout...

Nee, nee, is geen fout.

 

[Jelski]

Kill-switch?

 

[waztafel]

Kill-switch?

zette me aan het denken alleen dan had ik die dus per ongeluk geraakt en had ik die wel in de juiste stand moeten zetten om weer te kunnen starten.

 

[Anoniempje313]

Het lijkt toch verdacht veel op een slecht contact ergens. Maar dat is altijd een wazige diagnose: 'ergens...'

 

[chief]

ik weet het ?het is geel en schakelt .

 

[downsider]

Nee hoor . Als ik tussen de 150 en 1755 km/h rijd verbuikt mijn monster 1 op 15. Ik zou dan theoretisch, als ik de tank volledig leeg rijd, 300 km moeten kunnen rijden. Ik had dus rustig nog even door kunnen rijden . Enfin, de benzinetank was dus zeer zeker niet leeg.

Zeg verkoop je je fiets niet ik wil er ook wel 1 die 1755 haalt

 

[waztafel]

Het lijkt toch verdacht veel op een slecht contact ergens. Maar dat is altijd een wazige diagnose: 'ergens...'

True. Zoiets moet het wel geweest zijn. Ik zal het deze week eens onderzoeken!

 

[marzon]

kan zijn dat de injectie even een stuk oversloeg, of een haper in de brandstofpomp, of de ontsteking....
blijft een vaag iets

 

[Drinkyoghurt]

Zeg verkoop je je fiets niet ik wil er ook wel 1 die 1755 haalt

1755 op een naked lijkt me alleen niet zo fijn

 

[waztafel]

kan zijn dat de injectie even een stuk oversloeg, of een haper in de brandstofpomp, of de ontsteking....
blijft een vaag iets

ik heb een oude motorfiets, geen injectie

 

[Rijdookbrommer]

Zitten je accu polen wel goed vast. Ooit iets soorgelijks gehad met een fjr. Bleek een losse accupool. Schroefje zat niet goed vast >>>> wel contact >>>geen contact.

 

[RR.]

ik heb een oude motorfiets, geen injectie

Dan kan het ook icing zijn, hoewel meestal andere klachten geeft.

 

[Makrolon]

Dat is wel heel onwaarschijnlijk
Zeg dan maar naar je zekeringen.

Brakke jiffy schakelaar staat nog niet op het lijstje.

Nee hoor, die accuklem zit toch direct op je accu, dus niet achter een zekering die door kan. Als hij dus iets tegen het frame is gekomen gaat er geen een zekering door.

 

[Rijmend_Paard]

Lijkt veel op iets dat ik eens gehad heb. Heel de dag wezen rijden. Was weer op de terug weg richting huis en plots gingen ook mijn contact lampjes branden. Gelijk daarna viel hij helemaal stil. Was ook niet meer te starten met het op laten komen van de koppeling. Maar nadat ik mijn sleutel even omgedraaid had ging hij weer als de brandweer.
Ben ook op zoek geweest naar het mogelijke probleem, maar niks kunnen vinden. Heb het verder ook nooit meer meegemaakt.

 

[RR.]

Zit er een alarm op?
Die zorgen ook wel eens voor vreemde storingen.