Ducati Panigale

[V Rossi 46]

 

[RaceRookie]

Het is het tandwiel dat de waterpomp aandrijft, die draait dus wel in de olie
Bekijk bijlage 1732907

Dat was’m dus ook. Nu wachten tot ze beiden binnen zijn.

 

[RaceRookie]

 

[Pilz]

euvel gevonden nu gewoon de stukjes uit je carter er weer aan lijmen en terug plaatsen

 

[RaceRookie]

euvel gevonden nu gewoon de stukjes uit je carter er weer aan lijmen en terug plaatsen

Gelijk beide tandwielen laten vervangen door gemodificeerde exemplaren.

 

[Hubertje]

Met reservetandjes.

 

[NOSfearatu]

Toch ernstig dat je een belangrijk deel van kunststof maakt?
Vag doet dit al zeker 15 jaar bij bv gasklephuizen van auto's. Dingen lopen dan onregelmatig omdat het elektromotortje een stand zoekt die hij niet kan vinden @tanden weg

 

[RaceRookie]

Toch ernstig dat je een belangrijk deel van kunststof maakt?
Vag doet dit al zeker 15 jaar bij bv gasklephuizen van auto's. Dingen lopen dan onregelmatig omdat het elektromotortje een stand zoekt die hij niet kan vinden @tanden weg

Inkomsten garanderen, het moet ooit kapot natuurlijk anders valt er niets te verdienen.

 

[NOSfearatu]

Begrijpelijk...maar met een stukke wp kan je blok met wat pech open. Koppakking naar de tyfus bv...

 

[superduc again]

Inkomsten garanderen, het moet ooit kapot natuurlijk anders valt er niets te verdienen.

Misschien hebben ze in het kader van geluidsreductie geprobeerd

 

[RaceRookie]

Misschien hebben ze in het kader van geluidsreductie geprobeerd

Dat is dan niet gelukt.

 

[RaceRookie]

Kan weer terug met de Panigale, houdt in bij constante gasstand. Volgas geen probleem.

 

[Zjanke]

Gloeiende, gloeiende, in een overvolle garage liep ik tegen mijn spiegel aan en nu hangt er dus een op half elf. Meteen maar bar end mirrors en block off plates er op, iemand iets liggen of een suggestie wat ook nog een beetje leuk oogt?

 

[Pilz]

hier staan een paar te koop, weet alleen niet of dat dezelfde maat is .

Onderwerp 'Garageopruiming' Garageopruiming

 

[Pilz]

Kan weer terug met de Panigale, houdt in bij constante gasstand. Volgas geen probleem

al opgelost?

 

[RaceRookie]

al opgelost?

Nee, staat nog bij motorservice stijner

 

[RaceRookie]

al opgelost?

Opgelost, je gaat het niet geloven…
2 sensoren bij de uitlaat per ongeluk omgewisseld…
Loopt weer goed nu.

 

[majestic83]

Heren/dames, ben ik weer; vorig jaar november ook in dit topic gepost vwb mijn zoektocht naar een 899/959. Wel nu, vanavond wezen kijken. Prima fiets, 12.5dkm, goede papieren/zaltbommel, echter wat kleine opmerkelijke zaken (of het ligt aan mij). Kan iemand iets zeggen over bijgevoegde foto's (aanslag/gebruik op schroeven), is dit normaal voor bv. onderhoud? Lijkt me niet dat er bv. iets met de clipons moet gebeuren. Alvast bedankt!

 

[Kepro]

Volgens mij heeft mijn 899 dat ook. Ik ben de 3e eigenaar. Alles is bekend van de motor. 19k gelopen.

Edit: net gekeken maar mijn motor heeft het niet zover ik kan zien. Ik denk dat ik in de war ben met m’n oude motor. Ik denk dat het komt omdat die buiten heeft gestaan.

 

[RaceRookie]

Die van mij heeft het niet.

 

[majestic83]

Hmmm, brengt me dan aan het twijfelen. Je wilt een dergelijke fiets flawless. Huidige eigenaar (2de) heeft ‘m wel altijd binnen gehad, wellicht de vorige niet. Ik ben nl. wel meteen verkocht na de proefrit vwb de fiets an sich en het rijden. Die weekend dan toch even een andere bekijken.

 

[RaceRookie]

Hmmm, brengt me dan aan het twijfelen. Je wilt een dergelijke fiets flawless. Huidige eigenaar (2de) heeft ‘m wel altijd binnen gehad, wellicht de vorige niet. Ik ben nl. wel meteen verkocht na de proefrit vwb de fiets an sich en het rijden. Die weekend dan toch even een andere bekijken.

Die van mij heeft nu 26k gelopen maar niets te zien op die plekken.

 

[noetiepoerker26]

Ik heb 2 ducati's (2006 749 en 2005 S2R 800) en die hebben allebei die markeringen. Werd denk ik vanuit de dealer bij aflevering gedaan.

 

[Pilz]

die markeringen op de schroeven worden idd af fabriek al gedaan. ik zou juist twijfels krijgen als die nergens zouden zitten of als de twee 'delen' niet gelijk staan.

dat de schroeven vd koppelingshendel wat beschadigd zijn is ook niet erg, bij elke motor die ik heb gehad zijn die schroeven losgeweest om de hendel op de fijnste positie te zetten.

die vlekken op de voorvork onderkant is wel raar (als het vlekken zijn en geen steenslag, dat zou dan een grindbakje geweest kunnen zijn). Het kunnen druppeltjes remvloeistof zijn, maar bv ook poetsmiddel wat niet goed is uitgewreven. moeilijk te beoordelen vanaf een foto en niet te zien of het op andere plekken ook zit. edit: kan ook gewoon kalk zijn omdat ie net voor de bezichtiging is gewassen

Als deze 2 dingen het enige zijn waar iets op aan te merken is zou ik de fiets serieus overwegen. Een gebruikte fiets van een paar jaar oud met die km stand die helemaal 100% eruit ziet als een nieuwe uit de fabriek bestaat niet

 

[majestic83]

die markeringen op de schroeven worden idd af fabriek al gedaan. ik zou juist twijfels krijgen als die nergens zouden zitten of als de twee 'delen' niet gelijk staan.

dat de schroeven vd koppelingshendel wat beschadigd zijn is ook niet erg, bij elke motor die ik heb gehad zijn die schroeven losgeweest om de hendel op de fijnste positie te zetten.

die vlekken op de voorvork onderkant is wel raar (als het vlekken zijn en geen steenslag, dat zou dan een grindbakje geweest kunnen zijn). Het kunnen druppeltjes remvloeistof zijn, maar bv ook poetsmiddel wat niet goed is uitgewreven. moeilijk te beoordelen vanaf een foto en niet te zien of het op andere plekken ook zit. edit: kan ook gewoon kalk zijn omdat ie net voor de bezichtiging is gewassen

Als deze 2 dingen het enige zijn waar iets op aan te merken is zou ik de fiets serieus overwegen. Een gebruikte fiets van een paar jaar oud met die km stand die helemaal 100% eruit ziet als een nieuwe uit de fabriek bestaat niet

Je hebt een punt; en dank voor de uitgebreide info!