noetiepoerker26
Ducatista
Had het er niet bij gezet maar ik doelde eigenlijk juist op de V2. Een Ducati tweecilinder is voor mij als een bonk aan koppel, geen pk's. In de V2 zit namelijk de Superquadro , in de V4 ligt de Desmosedici stradale.
Ducati Streetfighter V2 en V4 topic
- Onderwerp starter RVF750R
- Startdatum
Ik weet het niet , ik was echt van plan een V2 te kopen , maar ik rij vooral op dijkjes met veel bochten
En dan is het gewoon lekker om op koppel uit zo’n bocht te accelereren
Denk dat een hyper of een nieuwe monster ( met het zelfde blok als die hyper ) daar toch door het koppel onderin geschikter is
De streetfighter lijkt me meer voor op een circuit maar daar rij ik niet
Maar mooi is ie en dat is ook wat waard , en als je in de randstad woont uiterst geschikt voor pozen bij het zoveelste stop licht
En dan is het gewoon lekker om op koppel uit zo’n bocht te accelereren
Denk dat een hyper of een nieuwe monster ( met het zelfde blok als die hyper ) daar toch door het koppel onderin geschikter is
De streetfighter lijkt me meer voor op een circuit maar daar rij ik niet
Maar mooi is ie en dat is ook wat waard , en als je in de randstad woont uiterst geschikt voor pozen bij het zoveelste stop licht
Ook leuk, stuk goedkoper
Goed gedaan...... en welkom terug.
Kvondtut ook nix voor jouw........
- Onderwerp starter
- #58
Dat is het ook zeker.maar ik vind het nog steeds een heeel dil ding
Maar ga graag in de Alpen en Pyreneeën rijden.
Met zijn actieradius niet geschikt voor mij.
Daarbij moet je hem als een 600 rijden.......
- Onderwerp starter
- #60
dit speelde ook zeker mee
Da's wel snel dan .
Dure inrij periode dan
Die RR is ook zeker leuk!
Vandaag de SF V2 in het echt mogen aanschouwen. En ik was aardig verrast, persoonlijk was ik onder de indruk van het uiterlijk van deze machine. Nette afwerking, strakke lijnen met mooie details (bijv. de lijn van de uitlaat en zeker de achterkant met de verlichting).
De digitale dashboard mocht wel 1 maatje groter, maar misschien merk je daar in de praktijk niet veel van.
Uiteraard geen proefrit kunnen maken, maar ik ben benieuwd naar het karakter van dit blok. Wat hoogtoeriger dan wat ik gewend ben, een iets andere rijd belevenis dus.
De digitale dashboard mocht wel 1 maatje groter, maar misschien merk je daar in de praktijk niet veel van.
Uiteraard geen proefrit kunnen maken, maar ik ben benieuwd naar het karakter van dit blok. Wat hoogtoeriger dan wat ik gewend ben, een iets andere rijd belevenis dus.
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.142
- 2.016
Op de foto's gebaseerd vind ik hem strakker dan de V4 qua lijnen en afwerking. Het geheel is wat rustiger dat is top. Ik heb uiteraard ook nog niet op de V2 SF gereden, maar wel op de Panigale V2.
Mijn ervaring: veel minder midrange koppel dan je zou willen uit een V2, maar wel super mooie afgifte qua power. Dus het voelt niet overweldigend, maar er is echt zo lekker mee te rijden (zeker op circuit) dat je je daar niet heel erg aan stoort. Maar je moet hem inderdaad wel op toeren jagen om hem echt hard te laten rijden.
Precies, en dit vereist toch een andere rijstijl dan wat ik nu gewend ben (Monster 1200R). Deze heeft veel koppel onderin en heeft dus een andere belevenis op de weg.
Maar ook dat went natuurlijk. Mijn eerste Ducati was een 1098S en dat had ook weer een andere beleving.
Alles nog even het laten bezinken, want die V2 blijft wel een mooi, bruut apparaat
Dit is toch wel voor mij de reden geweest om er geen te kopen , als ik een rondje dijkjes maak rij ik meestal tussen de 50 en 130 km per uur , dan zit je bij de V2 in zijn eerste en tweede versnelling om in het juiste toeren gebied te komen
Het is gewoon een beetje jammer dat ze niet iets gemaakt hebben als een 1100 versie van het monster/ hyper blok dat zou ideaal geweest zijn
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.142
- 2.016
Midrange koppel wil je liever idd zo'n zwaardere v twin hebben. Dat alleen 1e of 2e versnelling gebruiken is overigens met de V4 nog meer, want die heeft zo'n grote powerband dat je praktisch in de 1 heel Nederland door kan en dan heb je nog toeren over.
Tijd voor een KTM SuperDuke ??????
Maar ja........ je zal wel erg merk gebonden zijn..............
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.142
- 2.016
Ik heb de SF 1098S, die heeft alles wat ik nodig heb
Overigens vind ik een SDR 1290 wel gaaf hoor. Heb er wel eens naar gekeken en dan met name om 'm vaker als woonwerk te pakken.
En wat ga je dan met je SF doen ?Ik heb de SF 1098S, die heeft alles wat ik nodig heb
Overigens vind ik een SDR 1290 wel gaaf hoor. Heb er wel eens naar gekeken en dan met name om 'm vaker als woonwerk te pakken.
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.142
- 2.016
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.142
- 2.016
Heel veel beter dan dit wordt het niet 
(of het wordt heel veel duurder..)
Nee een SDR zou er dan naast komen, of een Multi. En als het geen woonwerk bike wordt erbij dan een track bike.
Maar prio's liggen even ergens anders dus we doen het lekker met de SF.
(of het wordt heel veel duurder..)Nee een SDR zou er dan naast komen, of een Multi. En als het geen woonwerk bike wordt erbij dan een track bike.
Maar prio's liggen even ergens anders dus we doen het lekker met de SF.
Naar aanleiding van mijn eerdere verhaal, heb ik toch besloten om de knoop door te hakken en de V2 besteld. Een andere motor met een andere rijervaring. Nu alleen nog maar een paar maanden wachten, er dat hij geleverd wordt 
Gefeliciteerd!!!!!!Naar aanleiding van mijn eerdere verhaal, heb ik toch besloten om de knoop door te hakken en de V2 besteld. Een andere motor met een andere rijervaring. Nu alleen nog maar een paar maanden wachten, er dat hij geleverd wordt
