Dynojet inbouw in Goes

Stifler

MF'er
3 dec 2003
95
0
Krimpen aan den IJssel
In Goes, zit een motorzaak die dynojet kits inbouwd. De naam is me even ontschoten. De eigenaar van de zaak heeft die kits zelf ontwikkeld. Heeft iemand ervaring met de betreffende zaak en de ingbouwde kit? Sta op het punt om er
één in te laten bouwen. Weet echter nog niet precies waar. Heeft iemand een suggestie voor in de buurt van Rotterdam... Anders graag reactie op de zaak die in Goes zit.

Alvast bedankt. :}

Stifler
 
ff googlen en ik kom op deze: http://www.xs4all.nl/~dynojet/contact.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.xs4all.nl/~dynojet/contact.htm)
 
Dat is dus zijn naam, is die alweer terecht. Hij heeft echter ook nog een eigen site. Waar prijzen etc op staan.

Maar iemand toevallig suggesties voor R'dam en omgeving. Zag net wel dynojetcentre rotterdam (barendrecht) Doet veel werk voor safe....
 
Dat is dus zijn naam, is die alweer terecht. Hij heeft echter ook nog een eigen site. Waar prijzen etc op staan.

Maar iemand toevallig suggesties voor R'dam en omgeving. Zag net wel dynojetcentre rotterdam (barendrecht) Doet veel werk voor safe....
Dynojet Rotterdam :Y
mijn brommer laten doen, prima zaak, en (relatief gezien) niet duur! :)
 
Bij Hilltech gedaan de motor teruggekregen reed precies zoals ik hem achtergelaten heb. Na Dynojet krijg je minimaal een betere gasrespons, zelfs dat is niet het geval geweest.

Met kleppen stellen die niet hoefden (dus ook niet gebeurd) 385 euro.
PK's erbij 0.0

Dus klepdeksel openen en kleppen controleren 100 euro
Dynojet kit inbouwen en de runs zonder enig resultaat 285 euro

Rij maar naar Goes, Ruud moet het wel weten.
 
Inderdaad: Ruud Fredriks in Goes is een echte specialist. Heb daar in de loop der jaren veel laten doen aan een heel scala van motoren, en ben altijd met een positief resultaat vertrokken.
 
Klopt Tovami oftewel Ruud Frederiks in Goes kan het goed. Heeft een Dynojetbank en de specialisatie om het optimale uit jou motor te halen.

Ik ben zelf bij JR-tuning in Veendam geweest met mijn vorige moto ( TDM850) en een dyno kit stage1 in laten bouwen. K&N luchtfilter en andere schoorstenen had ik er al zelf opgezet. Resutltaat: 8PK en 13NM koppel gewonnen. En een moto die een veel gelijkmatigere vermogens en koppel curve liet zien :}

Dan heb je ook nog Aart Nolen in Strijen, Mobu in Enkhuizen, Ten Kate-Nieuwleusen.

Greeeeeeeeeeeeeetzzzzzzzzzzzzzz,
 
dynojet in rotterdam of barendrecht,daar ik heb ik me motor ook laten doen en hij rijd super nu,was voor de dynojet en luchtfilter 350 euro kwijt,wilde eerst ook naar goes,maar dat is weer zo ver weg en bij deze hadden bekenden het ook al laten doen die tevreden waren.
 
Ik heb er diverse motoren laten doen waar onder een TDM en een CBR1100XX. Beide motoren rijden soepeler, zijn zuiniger, hebben een mooiere koppel en vermogens kromme gekregen.
Ze weten als geen ander je fiets af te stellen. Niet voort niets komt men vanuit het hele land naar Goes.
En heel belangrijk ben je na een aantal weken niet helemaal tevreden wordt de zaak opnieuw bekeken en gratis bijgesteld.

:]
 
Ik heb er diverse motoren laten doen waar onder een TDM en een CBR1100XX. Beide motoren rijden soepeler, zijn zuiniger, hebben een mooiere koppel en vermogens kromme gekregen.
Ze weten als geen ander je fiets af te stellen. Niet voort niets komt men vanuit het hele land naar Goes.
En heel belangrijk ben je na een aantal weken niet helemaal tevreden wordt de zaak opnieuw bekeken en gratis bijgesteld.

:]

Is helemaal waar heb die van mij er ook laten doen ,geen geheimzinnig gedoe je mag overal vragen over stellen ze nemen de tijd voor je en je kan zien dat het vakmensen zijn
:} :} :} :} :W
 
Dynojet Rotterdam :Y
mijn brommer laten doen, prima zaak, en (relatief gezien) niet duur! :)
Is collega van Ruud Fredriks (Goes) en hebben onderling veel contact. Heeft misschien wel langere wachttijd dan Fredriks ivm ook gewoon onderhoud...

Fredriks is wat betreft carburatie wel een toppertje hoor. Ben er ook geweest, kitje inde carburateurs, ander luchtfilter, luchtfilterhuis laten aanpassen en de boel is afgesteld (had er al een open uitlaat op). flinke winst in zowel koppel als vermogen over het hele gebied en vooral in middengebied. Nu 117 Nm en 140 pk op het achterwiel (standaard fabrieksopgave 107 Nm en 143 pk aan de kruk).
 
Is collega van Ruud Fredriks (Goes) en hebben onderling veel contact. Heeft misschien wel langere wachttijd dan Fredriks ivm ook gewoon onderhoud...

Fredriks is wat betreft carburatie wel een toppertje hoor. Ben er ook geweest, kitje inde carburateurs, ander luchtfilter, luchtfilterhuis laten aanpassen en de boel is afgesteld (had er al een open uitlaat op). flinke winst in zowel koppel als vermogen over het hele gebied en vooral in middengebied. Nu 117 Nm en 140 pk op het achterwiel (standaard fabrieksopgave 107 Nm en 143 pk aan de kruk).

140pk ahw met een fazer ? geloof je het zelf ?

ik niet....
 
140pk ahw met een fazer ? geloof je het zelf ?

ik niet....
ik heb een z1000 met 136 pk aan het achterwiel, laten doen in Oss bij dynojet Hans Kerkhoven...

full



kom maar op fazero met je run :+ :+
 
Heb effe geduurd maar daar zijn ze weer met de uitdraaien de 1 nog meer pk,s als de ander heeft niets meer met de vraag van TS te maken
 
Heb effe geduurd maar daar zijn ze weer met de uitdraaien de 1 nog meer pk,s als de ander heeft niets meer met de vraag van TS te maken
:^ Bovendien kun je gewoon geen twee verschillende motoren op twee verschillende banken vergelijken. Zie ook Vermogensbanken en de verschillen, 7 PK verschil door gebruik van een andere bank |(

Binnenkort ook naar Frederiks om een PCIII USB af te laten stellen, ben benieuwd *D
 
Terug
Bovenaan Onderaan