/www.powercommander.nl/ kan ik de DR 650 RSE niet vinden, wel de R, RE, S, en SE 
Ok.
Bestaat die kit voor de RSE
Das op maat gemaakte shit man 
Geen dynokitje uit mijn hoofd. Kan ik woensdag ff nakijken voor je, maar ik zou hem niet voor je willen bestellen als ie bestond voordat ik de motor op de bank heb gehad. Het liefst monteer ik een ZOT kitje
K dan
Eerst een run dus das duidelijk.
Het is een stage zot geworden
overigens, ik heb zelf gekozen voor een Edelbrock Quicksilver carburateur
ipv een Keihin FCR41 of een Mikuni TM40
met ovale venturi 42x36mm, vlakke naald, vlakke schuif, en geen verwisselbare sproeiers
extern afstelbaar (knopjes aan buitenkant regelen de naaldhoogte, acceleratiepomp en stationair toerental, en that's it!)
Makkelijker af te stellen carb is er niet.
Het is geen hoogtoeren-topvermogenscarb zoals de FCR maar hij levert het koppel en vermogen daar waar je het het meest nodig hebt: in een breed middengebied.
En dat heb ik op de dyno teruggezien.
En gasrespons is fenomenaal.
prijs $400,- (€400,- incl. verzenden, verzekeren en invoerrechten)
Aha ok ga ik doen....
....waar zat die ookalweer precies?
Zoek nog steeds een wphb zodat ik dit soort domme vragen kan vermijden en misschien ooit zelf oplossen
Kan iemand mij dit nog vertellen, of weet iemand anders de engelse benaming hiervoor..?
Heb alleen een engels wphb..
Thanx!
Als het een keer stopt met regenen ga ik es kijken.
Ik haat regen
Liever een beetje regen dan uit je pak zweten met 35 graden.. been there, done that. Nee, dan liever de rit van afgelopen zaterdag
Was alleen niet blij dat m'n leren motorjas heeft doorgelekt (op de plekken waar net geen leer zit) op m'n mooie shirt wat ik er onder droeg
Ik had eigenlijk net als de supersporters onder het viaduct moeten schuilen voor de regen
)
!!! . 
... felle gasreactie...meer vermogen is meegenomen maar daar doe ik het niet voor.
