Een crossmotor kopen

webber

Rookie
21 jul 2004
6
0
emmen
Ik ben al jaren van plan om een crossmotor te kopen en nu eindelijk heb ik heb geld zon beetje bij elkaar. Na ik op marktplaats rond te hebben gekeken. zag ik dat de prijzen zeer veel verschilden.. Ik was van plan om zo rond de 1000 euro uit te geven. Ik had een mooie gezien voor deze prijs.

namenlijk.

http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/crossmotoren/36338.htm?av=a&fo=1&rv=100&pv=nh

en

http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/crossmotoren/39174.htm?av=a&fo=1&rv=100&pv=zh



Alleen weet niet goed waar ik op moet letten. Hoeveel cc. en wat eventueel een goede zou kunnen zijn voor welke prijs. Ik denk dat een 125cc het beste is maar die kon ik niet vinden in die prijsklasse :9 Wie zou mij hier meer over kunnen vertellen. Er was zag ik ook al een soort gelijk forumonderwerp maar daar zijn niet al deze onderwerpen behandeld.

alvast bedankt! :}
 

BSM2

MF veteraan
22 jun 2002
4.969
3
-
Bezoek site
1 goede tip: koop niet te snel een motor omdat je graag een crossmotor wil, als je gedult hebt, komt er vanzelf een mooie aanbieding.

ik had precies hetzelfde, ik had al een half jaar eerder een crossmotor kunnen kopen, elke keer op het puntje gestaan van 1tje kopen. maar omdat je dan te enthousiast bent ga je niet meer kritisch genoeg kijken! ik had gelukkig dan een strenge vader die mij in toom hield :) .

doe dus niet van: ik heb nu het geld. en binnen een paar weken moet hier een motor staan!.


voor de rest ben ik van mening dat als je nog geen ervaring hebt in crossen met een crossmotor dat je met 125cc moet beginnen. leer eerst een crossen voordat je veel power onder de kont neemt.
 

BSM2

MF veteraan
22 jun 2002
4.969
3
-
Bezoek site
de grootste miskopen zijn altijd omdat je te blind wordt om te zien wat mankementen zijn van een motor, alleen omdat je er gewoon graag 1tje wil hebben.

maar ik raad 125cc aan als je nog geen ervaring hebt in crossen.
voor de rest moet je zelf kijken in wat voor een staat die motor is en of jij dat het geld waar vind
 

webber

Rookie
21 jul 2004
6
0
emmen
ik spaar nog ff door dnek ik.. haha.. maar waar zou je op moeten letten bij de aankoop... wat is belangrijk?.. hoeveel jaar mag jij maximaal oud zijn en wat zijn eigenlijk de verschillen tussen de oude modellen en de nieuwe?.. woow wat een boel vragen weer ;)
 

BSM2

MF veteraan
22 jun 2002
4.969
3
-
Bezoek site
er zit geen leefdtijd aangebonden, aangezien (ik neem aan van wel) je er niet mee op de weg gaat rijden. dus wat boeit het hoe oud je bent? en of je een rijbewijs hebt of niet...

voor de rest... een motor van 1999 kan ook al flink geragd zijn.
voor 400,- ong kun je igg al wel een mooie en goede motor hebben van 1996, rond die bouwjaren ong. verschilt ook nog eens per merk, suzuki is goedkoper, yamaha is weer duurder, honda zit er midden in. etc...

en van waar je op moet letten, en wat het verschil is tussen nieuw en oud zijn al veel topics over geweest, zoek maar eens bij de search
 

FragDaddy

MF veteraan
8 sep 2002
2.478
0
Denk er ook aan dat als je een crosser koopt voor 1000 euro, je waarschijnlijk geen perfect exemplaar koopt en je waarschijnlijk nog wat extra geld kwijt bent. een nieuw zuigertje (+ hoonbeurt cylinder), lagers, ketting, banden, voorvorkkeringen, eigenlijk alle slijtagegevoelige onderdelen zijn verdacht en je zult dus goed op moeten letten wat er nog vervangen moet worden, voordat je de motor koopt. anders kun je makkelijk nog een keer 1000 euro kwijt zijn voor je er uberhaupt op kan rijden.
 

Basjecross

Die hard MF'er
Webber, ik zie in jou precies hoe al mijn klanten reageren. Geld in de zak en er moet hoe dan ook nu een brommmer/motor komen. Het probleempje met een crosser zijn de draaiuren. Na 10 uur zuiger vervangen, na 16 uur blokrevisie. Tel een s terug hoe vaak een blok van 12 jaar oud al uit elkaar is geweest. Voor een nieuwe chroomwand in je cilinder ben je al 360 euri kwijt. Mail mijn maat eens. Kawa 250, 1997, revisieblok 2 uur gelopen met rekening en datum, VRAAGprijs 1500 euri!!!!! Dan koop je een redelijk jonge brommer voor net geld, en het hele seizoen rijden, niet onbelangrijk. KEKMAR!!!!!
 

Pendragon

MF veteraan
19 mrt 2002
6.616
62
35
Ursem
kheb zelf ook nog een cr250cc staan van 91
netjes onderhouden, gaat van de week een nieuwe wiseco zuiger in (cilinder/kop liggen nu bij Jan Smit's power parts) kop wordt weer ff netjes gemaakt en cilinder krijgt een licht flexhoontje
blok is vorige maand volledig gereviseerd door een vriend van mij die ook bij Jan Smit's power parts werkt
achterband is net vernieuwd enz..
me vraagprijs is 1200

rick
 

Pendragon

MF veteraan
19 mrt 2002
6.616
62
35
Ursem
mijne is nu te koop voor 1000 euro, dan kan ik me nieuwe op gaan halen namelijk :)
bonnen van nieuwe zuiger e.d zijn aanwezig
 

rudy

Die hard MF'er
20 mrt 2002
565
0
34
Duiven
www.rw-racing.nl
Tja aangezien ik het op het brommerforum niet mocht zeggen (posts worden verwijderd) , 1200 euro was teveel voor een motor uit 1988/1989............ ;) .
Opzich ziet hij er wel netjes uit , en je kan beter een goeie (wat oudere) motor hebben dan een of andere afgeragde nieuwe....
 

Speedphreax

MF veteraan
21 mrt 2003
4.367
18
49
kheb zelf ook nog een cr250cc staan van 91
netjes onderhouden, gaat van de week een nieuwe wiseco zuiger in (cilinder/kop liggen nu bij Jan Smit's power parts) kop wordt weer ff netjes gemaakt en cilinder krijgt een licht flexhoontje
blok is vorige maand volledig gereviseerd door een vriend van mij die ook bij Jan Smit's power parts werkt
achterband is net vernieuwd enz..
me vraagprijs is 1200

rick
Ik lees hier dus duidelijk het volgende:

Vorige maand de gok maar genomen en de cylinder en zuiger laten zitten want dat zijn nou juist de dure delen. Deze maand toch weer een fikse vastloper gehad en daarom toch maar nog even een nieuw zuigertje. Er zitten wel fikse dutsen in de kop en cylinderwand maar we halen er wel effe lichtjes een hoon doorheen. Dan blijft hij vast nog wel even lopen (tot hij verkocht is). Hopen dat er niet teveel gruis in het blok is blijven liggen.

Maar goed... wellicht heb ik het fout hoor.
 

BSM2

MF veteraan
22 jun 2002
4.969
3
-
Bezoek site
ik denk dat je het fout hebt...
hou zou jij het trouwens vinden als iemand zo op je adv reageert als die persoon helemaal niet weet hoe het zit?
 

Pendragon

MF veteraan
19 mrt 2002
6.616
62
35
Ursem
Ik lees hier dus duidelijk het volgende:

Vorige maand de gok maar genomen en de cylinder en zuiger laten zitten want dat zijn nou juist de dure delen. Deze maand toch weer een fikse vastloper gehad en daarom toch maar nog even een nieuw zuigertje. Er zitten wel fikse dutsen in de kop en cylinderwand maar we halen er wel effe lichtjes een hoon doorheen. Dan blijft hij vast nog wel even lopen (tot hij verkocht is). Hopen dat er niet teveel gruis in het blok is blijven liggen.

Maar goed... wellicht heb ik het fout hoor.
waar slaat dit nou weer op?
vorige maand is het blok idd gereviseerd, uiteraard MET een nieuwe zuiger
en hij begon tijdens het rijden te ratelen, toen ben ik gestopt
zuiger was gesmolten door te hoge compressieverhouding en toen zijn er dus deeltjes uit de zuiger tegen de kop gekomen, daardoor zaten er putten in de kop
en er zaten GEEN fikse dutsen in de cilinder, maar deze laat ik ALTIJD als er een nieuwe zuiger inkomt een licht flexhoontje geven
waarom? omdat de lichte slijtageplekken in je cilinder direct na 1x rijden anders ook in je zuiger staan

als je niet weet waar je over lult moet je gewoon je mond dicht houden, misschien dat jij het op die manier doet maar ik niet