Een echte design klassieker: de MV Agusta Ipotesi (totaal 1991 geproduceerd)
- Onderwerp starter Dutchy748
- Startdatum
Is er in NL nog een aktieve MV club voor klassieke MV’s ?
Vroeger was die samen met de aermachi club.
Verders kom ik alleen op dat moderne spul uit.
Vroeger was die samen met de aermachi club.
Verders kom ik alleen op dat moderne spul uit.
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.386
- 14.445
- Onderwerp starter
- #203
Mijn frame # is 699 ook 1975.
Ik geloof dat de MV club voor "oude" motoren ter ziele is en dat men zich daar richt op die "nieuwe". I could be wrong...
Ik ben lid van de Aermacchi/Gilera/Moto Morini club, maar wat je rijdt is voor de club irrelevant.
Er zijn genoeg leden die (ook) een MV hebben.
Ik geloof dat de MV club voor "oude" motoren ter ziele is en dat men zich daar richt op die "nieuwe". I could be wrong...
Ik ben lid van de Aermacchi/Gilera/Moto Morini club, maar wat je rijdt is voor de club irrelevant.
Er zijn genoeg leden die (ook) een MV hebben.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.243
MV Agusta Owners club Benelux rijden ook gewoon klassiekers in mee,
MVOCB openingsrit mooie groene hart modern en classic Woerden
Wegens de slechte weersvoorspelling verplaats naar zondag 1 Mei
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.386
- 14.445
- Onderwerp starter
- #205
De toerenteller bleef (met motor uit) op 1000 toeren staan.
Ik dacht " ik wip 'm er ff uit om te zien of er wat te stellen valt".....
Laat ik m vervolgens uit mijn handen glippen
Nu staat ie dus op 5000tpm bij stilstaande motor....
Ik dacht " ik wip 'm er ff uit om te zien of er wat te stellen valt".....
Laat ik m vervolgens uit mijn handen glippen
Nu staat ie dus op 5000tpm bij stilstaande motor....
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.243
Dat word een ritje naar de teller reparateur 
Ik kan deze warm aanbevelen,
Ik kan deze warm aanbevelen,
Je kunt hem ook zelf uit elkaar peuteren,
de km teller van mijn ipotesi was dood toen ik hem kocht
glas gebroken , rand gedeukt , mechanisme stuk
ik heb een triumph teller gekocht en de wijzerplaat en het naaldje overgezet.
als je een beetje zorgvuldig werkt kan je de chroom rand loskrijgen en weer terug monteren, zelf vervang ik ze meestal
de km teller van mijn ipotesi was dood toen ik hem kocht
glas gebroken , rand gedeukt , mechanisme stuk
ik heb een triumph teller gekocht en de wijzerplaat en het naaldje overgezet.
als je een beetje zorgvuldig werkt kan je de chroom rand loskrijgen en weer terug monteren, zelf vervang ik ze meestal
tuonorider
Die hard MF'er
Dutchy748, je bent niet de enige met een toerenteller probleem.
Gisteren proefgereden met de Ipotesi en mijn toerenteller komt niet hoger dan 6000 toeren.
Ook de neutraal schakelaar bepaalde zelf of ie het deed, en het remlicht werkte niet.
Na 10 jaar stilstand toch nog wat extra klusjes.
De carburateur en benzine kraan revisie is echter goed gelukt, motor loopt netjes door zijn toeren.
Heb ook een extra schakelaar in 12V van de benzinekraan geplaatst, kan nu de benzine toevoer afsluiten terwijl de motor nog loopt.
De Ipotesi zal alleen even moeten wachten, komende week heb ik de heftafel nodig om de NC750 verkoopklaar te maken.
Gisteren proefgereden met de Ipotesi en mijn toerenteller komt niet hoger dan 6000 toeren.
Ook de neutraal schakelaar bepaalde zelf of ie het deed, en het remlicht werkte niet.
Na 10 jaar stilstand toch nog wat extra klusjes.
De carburateur en benzine kraan revisie is echter goed gelukt, motor loopt netjes door zijn toeren.
Heb ook een extra schakelaar in 12V van de benzinekraan geplaatst, kan nu de benzine toevoer afsluiten terwijl de motor nog loopt.
De Ipotesi zal alleen even moeten wachten, komende week heb ik de heftafel nodig om de NC750 verkoopklaar te maken.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
guzzigek
MF veteraan
Geen lucht ingesloten tussen de binnen en buitenband en velg ???
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.243
Denk eerder binnenband lek geprikt tijdens de montage.
