een vraag over de XV920

[Mattheus]

beste mede forum gebruikers

een vriendin van me heeft een XV920 gekocht

hij liep tot voor kort perfect

nu heeft hij een probleem de achterste cilinder loopt niet mee
vandaag de bobine vervangen maar helaas geen positief reslutaat

wat zou het kunnen zijn????

 

[x7]

Kan een draadbreuk zijn/kapotte bougie/bougiekabel zit er benzine in de carb?(aftap schroef losdraaien).

 

[Mattheus]

bougie heb ik vervangen en een nieuwe bougie kabel zit er ook op

de tip van de carb's zal ik even na moeten gaan

in eerste instantie denk je toch aan een electrisch probleem??

wordt vervolgd
meer tips zijn natuurlijk welkom

 

[Anoniempje313]

bougie heb ik vervangen en een nieuwe bougie kabel zit er ook op

de tip van de carb's zal ik even na moeten gaan

in eerste instantie denk je toch aan een electrisch probleem??

wordt vervolgd
meer tips zijn natuurlijk welkom

Mooie machien!

Je kunt eea uitsluiten. Vonkt de bougie als die uit de cilinder is, in het dopje zit en wanneer je het tegen bijvoorbeeld de cilinderwand houdt? (wel even motor laten lopen).

Zo ja, dan is de ontsteking in orde en ligt het dus ergens anders aan.

Tweede stap is dan: brandstof toevoer. Carburateur er af. Inlaatrubbers even controleren(!), en dan carbs open en schoonmaken.

Volgens mij heb ik nog wat rubbers liggen, mochten die niet goed meer zijn.

 

[bananeman1001]

wordt de bougie van de achterste cilinder nat of blijft hij droog?
vonkt hij wel?

 

[vroembert]

Een veelvuldig bij de xv voorkomend probleem zijn lekke inlaatrubbers.
Daarnaast benzinetoevoer checken en uiteraard ontsteking. Een bougie die in de openlucht wel vonkt, kan toch stuk zijn en onder druk in de cilinder niet vonken. Dus die zou ik ook even vervangen.

Voor de rest een aardige fiets, met een voor een chopper heel vlot motorblokje.

 

[Anoniempje313]

Een veelvuldig bij de xv voorkomend probleem zijn lekke inlaatrubbers.
Daarnaast benzinetoevoer checken en uiteraard ontsteking. Een bougie die in de openlucht wel vonkt, kan toch stuk zijn en onder druk in de cilinder niet vonken. Dus die zou ik ook even vervangen.

Voor de rest een aardige fiets, met een voor een chopper heel vlot motorblokje.

Ik had ooit de oudere versie, geen chopper, maar een toermotor. Beetje gelijk aan de TR1.

Stevig blok en leuk een ratbike van te maken.