Moto Guzzi V100 Mandello.
- Onderwerp starter Tutto Terreno
- Startdatum
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.667
- 1.125
Haha, dat is toch geweldig.
Er heeft een mens van vlees en bloed je motor in elkaar gezet die de dag ervoor iets teveel wijn op had en te weinig espresso erna.
Sjefman
MF veteraan
Even alles aantrekken en je kunt weer verder.
We noemen het 'charme'.
Maar de Multistrada is een hele andere categorie motor. Je kunt uitrusting enzo niet vergelijken.
Momenteel heeft de V100 geen tegenhanger. Vroeger had je een Bandit/Fazer/En nog veel meer. Dit segment is een eenzame dood gestorven. Misschien dat een F800ST een vergelijking zou zijn?
Andere categorie, andere doelgroep. De Multistrada koop je als allroad, de Mandello als wegmotor.
We noemen het 'charme'.
Maar de Multistrada is een hele andere categorie motor. Je kunt uitrusting enzo niet vergelijken.
Momenteel heeft de V100 geen tegenhanger. Vroeger had je een Bandit/Fazer/En nog veel meer. Dit segment is een eenzame dood gestorven. Misschien dat een F800ST een vergelijking zou zijn?
Andere categorie, andere doelgroep. De Multistrada koop je als allroad, de Mandello als wegmotor.
Dat is natuurlijk onzin , geen hond gaat met een 30000 € motor het terrein in , een keer plat en je hebt 10000 € schade , daarbij is hij ook veels te zwaar
Het is net zo als die grote SUV‘s daar gaat ook niemand offfroad mee crossen ( alleen in de reclame )
Sjefman
MF veteraan
ik verzin het niet
Maar om met je SUV vergelijking door te gaan: Een luxe Golf kun je qua afwerking, gebruiksdoel, en prestaties niet vergelijken met een XC70. Wel qua smaak, da's wat anders.
akako
MF veteraan
Wat dacht je van een R1250R of een R1250RS dan?
Dat zijn vergelijkbare motoren met een vergelijkbare prijs. Wel behoorlijk meer power, zowel pk's als koppel.
Of als je wat goedkoper wil:
- Suzuki S1000GT
- Kawasaki Z1000 GT
- Yamaha Tracer 900 GT
Ik zal nog wel wat vergeten maar er lijkt mij voldoende keuze in dit segment.
Sjefman
MF veteraan
Deze vallen sowieso af omdat het volledig gekuipte motoren zijn.
Ach, uiteindelijk is de Mandello volgens mij geen keuze die je met je verstand maakt, maar met je hart. En dan gaat elke vergelijking mank.
Het is een beetje een buitenbeentje qua styling, doelgroep en bruikbaarheid. Dus vergelijken gaat moeilijk, maar als je deze motor wilt, dan wil je hem. En als je gaat nadenken, dan koop je waarschijnlijk wat anders.
Ik zou heel graag het geld willen hebben om een te kopen, maar helaas, dat zit er voorlopig niet in.
Klopt. Multistrada is geschikt om een keer over gravel te rijden. Maar beslist geen motor voor zwaar terrein. Althans ik ga t niet proberen.
Je blijft nog lachen dat is positief.
Hoop voor jou dat het gewoon de bougie is die de oorzaak was.
Maar als je hier blijft posten zou mooi zijn vindt ik over je ervaring met de Mandello.
Op diverse Enduro 1200 en 1260 fora raggen sommigen er fiks op los met die Ducs. Maar ik niet. Mij idd te log en te groot en ik heb al helemaal geen zin om ermee onderuit te gaan. Kost me goudgeld wslijk aan reparatie en ik heb de Enduro 1260 puur en alleen gekocht omdat ik het een mooie en dikke Multistrada vindt die ook heel fijn rijdt. Mijn vrouw achterop denkt hetzelfde.
Heb vroeger toen ik jong was wel wat met lichte off road motoren zand opgezocht maar tis nooit mijn hobby geworden.
Terug naar de Mandello.. Ik zou er graag een willen rijden temeer omdat ik de looks gewoon top vindt.
Betalen kan ik een Mandello ook wel maar ik vindt het toch wat te gek om naast mijn Enduro 1260 die ook niet goedkoop was daar een nieuwe Mandello naast te zetten puur voor solo gebruik wslijk of kortere duo ritten.
Langere en vakantie ritten doen we toch met de Enduro 1260 of met de Ford Transit en de Enduro 1260 erin richting het onbekende soms..
Ik ook niet als het niet hoeft.. Gravel.. Hard zand prima maar verder ehhhh.. Neejjj..
Ps.. Zie drie keer jou reactie staan vlgs mij heb ik iets niet goed gedaan sorry
De
De monteurs van de dealer waren zeker ook dronken bij de 1000km beurt.
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.667
- 1.125
Vandaag de Guzzi weer opgehaald. Wat bleek het geval: Een as van de rockerarms was eruit gelopen van 1 van de cilinders a.g.v. een niet goed gemonteerde C-clip. De kleppen werden dus niet meer opengestuurd en er lagen allerlei onderdelen los in de kop. Bij het loslopen is ook de nokkenashouder beschadigd.
Inmiddels alle onderdelen teruggevonden en alles wat nieuw moest zit er nieuw in. Dit had nog fouter kunnen aflopen….
Hoop dat dit nu even het laatste is geweest.
Ik heb ook de hogere comfortzit erop zitten nu. Dit is een grote verbetering, ik zit er veel meer op dan in nu, betere controle, meer beenruimte (ik ben 1.83), beter comfort.
Het was gelijk lekker weer om even uit te proberen.
Inmiddels alle onderdelen teruggevonden en alles wat nieuw moest zit er nieuw in. Dit had nog fouter kunnen aflopen….
Hoop dat dit nu even het laatste is geweest.
Ik heb ook de hogere comfortzit erop zitten nu. Dit is een grote verbetering, ik zit er veel meer op dan in nu, betere controle, meer beenruimte (ik ben 1.83), beter comfort.
Het was gelijk lekker weer om even uit te proberen.
Bijlagen
ex-motorloos
MF veteraan
Heftig gevalletje schade! Gelukkig garantie mooi dat je er met dit lekkere weer al weer van hebt kunnen genieten.
Von Smallhausen
MF veteraan
Potverdikke je ziet idd de as liggen,dat heb ik nog nooit gezien.
Flitsmagneet
Die hard MF'er
- 7 okt 2016
- 662
- 567
@Erik1100s: lees t verhaal van Bommes eens. Die ging met z'n 2e nieuwe V85TT, met k geloof 12km op de teller, zonder problemen op vakantie. 1e beurt bij de Guzzi-dealer naast de fabriek. Het kan dus wel.
Mandello weer klaar zie ik.
Blaxtard
Die hard MF'er
- 6 mrt 2021
- 494
- 254
Vandaag zelf de guzzi Mandello gereden. Ik snap niet dat ze die vergelijken met de Tracer 9gt. Die is echt compleet andere klasse en andere machine. Zelf de tracer 9gt gehad en ik moet zeggen dat de Mandello het qua comfort zeker beter doet. Helaas is ook de v100 niet geschikt voor lange mensen, met name door de knieën die niet lekker tegen de motor kunnen en in de vorm van de kuip passen.
De Mandello bediende goed en reed ook prima, schakelde goed. De tracer heeft bijvoorbeeld vaak problemen met in de juiste versnelling komen of terugschakelen is ook een ding. De flaps zijn leuk en bieden meer draft en stabiliteit met weer en wind. Wel is de v100 wat logger en heb je soms het idee dat je met de motor aan sleuren bent, hij komt wat traag op gang. Als hij gaat dan gaat hij wel. Perfecte motor voor lome bochten, maar niet te scherp in ieder geval.
Al met al toffe motor en positief verrast
Ron70
As good as it gets
Ik denk dat een vergelijk met de bmw 1250 rs meer past. Beiden een twin alhoewel de rs denk ik een stuk sportiever is.
