Proosst
MF veteraan
- 23 feb 2007
- 4.822
- 15
Afgelopen maandagochtend vertrokken om een mooie lange route te gaan rijden met een maatje. Afgesproken op een punt ongeveer 8km van huis en gaan met de banaan.
Na ongeveer 2km gereden te hebben moest de gang er flink uit voor een 160° bocht. Dus ik tik hem een paar keer terug en wil hem links omhoog de heuvel op trekken. Motor slaat af en doordat ik geen aandrijving meer heb met losgelaten koppeling hapt mijn voorwiel wat zand en ik vervolgens ook. Geen probleem natuurlijk, dat hoort erbij. Maar vervolgens met geen mogelijkheid de motor meer gestart krijgen.
Ik dacht wellicht nog verzopen dus we hebben even gewacht met opnieuw starten en daarna nog een poging. Weer niets. Blok ging prima rond maar de accu begon het er wel heel zwaar mee te krijgen met al die startpogingen.
Dus dan maar aan proberen te duwen. Voordat ik mijn eerste duwpoging inzette keek ik met mijn gestrekte armen op het achterspatbord recht op de achterband. En zie daar, ook nog een vierduimse spijker er middenin. Kon er ook nog wel bij.
Toch een poging of 10 gedaan om hem aan te duwen in zijn 2, 3 en 4. Maar geen van allen waren succesvol.
Dus aangezien we nu een km of 8 a 9 van huis stonden even de servicebus gebeld (moeder de vrouw) om een accupack te brengen zodat we hem alsnog konden starten. Na een aantal pogingen lukte dat en met een inmiddels half slappe band de laatste km's met 30 km/u naar huis proberen te rijden. Maar de eerste keer dat ik de koppeling in trok sloeg hij weer af. Zelfde proces weer herhaald. Op enig moment liep hij weer maar nu sloeg hij ook gewoon weer tijdens stand gas af. Hierna was de geest er écht uit en zat er nog maar 1 ding op. Naar huis duwen.
Ik weet niet wat ik vandaag vervelender vond, een 110kg zware enduro met volle tank en slappe band 6km naar huis duwen over een viaduct en door de grasberm. Of alle opmerkingen moeten aanhoren van dagjes mensen die er even lekker met de elektrische fiets op uit waren en me de tip gaven om er benzine in te doen.
Anyway, vandaag dus uitgebreid onderzoek gedaan naar de oorzaak. Tank er af gehad, bougie vonkt prima, brandstofaanvoer gaat soepel en hij krijgt genoeg. Brandstoffiltertje los gehaald en schoon geblazen voor zo ver dat nodig was. Was eigenlijk al helemaal schoon. Luchtinlaat ook helemaal vrij. Na wat pogingen vandaag weer aan het lopen gekregen maar dat wilde hij alleen maar op de choke. Als ik die er af haalde stopte hij er ook weer meteen mee. Vervolgens nog een keer proberen te starten en daar kwam een hard gillend geluid bij kijken. Echt zo'n snerp waar je pijn van aan je oren krijgt. Ik krijg hierdoor toch sterk de indruk dat het probleem van het niet willen lopen iets mechanisch is... maar wat?
Het enige wat ik voor de rit is gebeurd is een nieuw luchtfilter en nieuwe olie en filter. Maar dat gebeurd wel vaker en zou geen probleem moeten zijn.
Heeft hier iemand een idee? (gaat om een Husky FE 350 uit 2020 voor de duidelijkheid)
Na ongeveer 2km gereden te hebben moest de gang er flink uit voor een 160° bocht. Dus ik tik hem een paar keer terug en wil hem links omhoog de heuvel op trekken. Motor slaat af en doordat ik geen aandrijving meer heb met losgelaten koppeling hapt mijn voorwiel wat zand en ik vervolgens ook. Geen probleem natuurlijk, dat hoort erbij. Maar vervolgens met geen mogelijkheid de motor meer gestart krijgen.
Ik dacht wellicht nog verzopen dus we hebben even gewacht met opnieuw starten en daarna nog een poging. Weer niets. Blok ging prima rond maar de accu begon het er wel heel zwaar mee te krijgen met al die startpogingen.
Dus dan maar aan proberen te duwen. Voordat ik mijn eerste duwpoging inzette keek ik met mijn gestrekte armen op het achterspatbord recht op de achterband. En zie daar, ook nog een vierduimse spijker er middenin. Kon er ook nog wel bij.
Toch een poging of 10 gedaan om hem aan te duwen in zijn 2, 3 en 4. Maar geen van allen waren succesvol.
Dus aangezien we nu een km of 8 a 9 van huis stonden even de servicebus gebeld (moeder de vrouw) om een accupack te brengen zodat we hem alsnog konden starten. Na een aantal pogingen lukte dat en met een inmiddels half slappe band de laatste km's met 30 km/u naar huis proberen te rijden. Maar de eerste keer dat ik de koppeling in trok sloeg hij weer af. Zelfde proces weer herhaald. Op enig moment liep hij weer maar nu sloeg hij ook gewoon weer tijdens stand gas af. Hierna was de geest er écht uit en zat er nog maar 1 ding op. Naar huis duwen.
Ik weet niet wat ik vandaag vervelender vond, een 110kg zware enduro met volle tank en slappe band 6km naar huis duwen over een viaduct en door de grasberm. Of alle opmerkingen moeten aanhoren van dagjes mensen die er even lekker met de elektrische fiets op uit waren en me de tip gaven om er benzine in te doen.
Anyway, vandaag dus uitgebreid onderzoek gedaan naar de oorzaak. Tank er af gehad, bougie vonkt prima, brandstofaanvoer gaat soepel en hij krijgt genoeg. Brandstoffiltertje los gehaald en schoon geblazen voor zo ver dat nodig was. Was eigenlijk al helemaal schoon. Luchtinlaat ook helemaal vrij. Na wat pogingen vandaag weer aan het lopen gekregen maar dat wilde hij alleen maar op de choke. Als ik die er af haalde stopte hij er ook weer meteen mee. Vervolgens nog een keer proberen te starten en daar kwam een hard gillend geluid bij kijken. Echt zo'n snerp waar je pijn van aan je oren krijgt. Ik krijg hierdoor toch sterk de indruk dat het probleem van het niet willen lopen iets mechanisch is... maar wat?
Het enige wat ik voor de rit is gebeurd is een nieuw luchtfilter en nieuwe olie en filter. Maar dat gebeurd wel vaker en zou geen probleem moeten zijn.
Heeft hier iemand een idee? (gaat om een Husky FE 350 uit 2020 voor de duidelijkheid)
