er komt ook een BMW K1200R

halflive

MF fossiel
Donateur
9 apr 2004
35.086
9.304
Purmerend
het blijkt ook mogelijk om op het nieuwe K1200 blok een motorfiets zonder plastic te maken.
ik vind hem stoerder als de "S", ze hebben hem ook wel gunstig gefotografeerd zodat je niet ziet hoe lang hij is.
full

je ziet wel waar ik hem eerst zag, ze beloven meer foto's
 
http://www.motor-forum.nl/forum/search.php (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.motor-forum.nl/forum/search.php)
 
Het ziet er inderdaad vrij rommelig uit, maar het is een beheerste vorm van chaos. Kijk maar naar het kleuren-gebruik, een gebalanceerde combinatie van donker grijs en licht grijs. Er is over nagedacht.

Ik zou hem toch eerst even voor mij moeten zien staan om er een finaal oordeel over te vellen...over de looks althans.
 
grinnik,

Ik was erbij toen mijn BMW-dealer deze voor het eerst zag. Eerste reactie: Jezus, lijkt of deze al een ongeluk heeft gehad :}

Toch denk ik dat deze irl erg heftig eruit ziet, beetje geile kleurstelling en Hoppa.

Maar wat mot je met een naked en 167 pk :? :+
 
helemaal zonder plastic schijnt tegenwoordig niet meer mogelijk te zijn.
voor een 1200 viercilinder vind ik hem echter mooi smal en het blok mooi vrij van slangen en leidingen.
duits design is toch al iets waar je voor op een speciale teutoonse school gezeten moet hebben.
waar zouden die bulten op zijn onderste kroonplaat voor zijn?, het lijkt wel een hamerhaai.
inderdaad:
Zusammenfassung technischer Daten.
Nennleistung: über 118 kW (> 160 PS)
Maximales Drehmoment: ca. 125 Nm
DIN-Leergewicht (fahrfertig): unter 240 kg
Trockengewicht
(ohne Betriebsstoffe inkl. ABS): unter 220 kg
Tankinhalt: 19 l.
Fahrleistungen: analog K 1200 S
Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
BMW Motorrad Integral ABS (teilintegral) serienmässig
160 pk zonder ruitje daar kun je heerlijk mee boenderen.
je zal er inderdaad niet zo vaak volgas mee in zijn hoogste versnelling rijden maar dat is toch alleen leuk voor de statistiek.
 
Terug
Bovenaan Onderaan