Dat geloof ik graag, maar je kan natuurlijk ook spelen met je hypotheek ed, ik heb ondertussen al 2 koophuizen achter de rug enoverwaarde
naar de bankstappen en ik geef ze gelijk ook ook al geven ze het niet toe. Btw in nederland moet je schulden hebben, belastingtechnisch dan.
ff weer ontopic... Vind dat m\'n 206je met 110 pk al aardig rap is. Wil dus wel eens meemaken hoe het is om op een motor met 110 pk (eventueel meer) te stappen. Denk dat m\'n rijgedrag aardig wat tammer \"moet\" worden.
110pk 206 is echt weinig, dat is een gewone auto. Mijn auto (405) heeft 92pk ofzo, ennuh met m\'n 25kw GS500e reed ik elke auto er al uit, en dan heb je nog maar 34pk onder je kont. Nu met m\'n XR met 26pk rij ik het meeste er nog uit. Dus stap op een 110pk en kom erachter dat het verschrikkelijk snel optrekt. (Of niet GertJan?)
Ik weet niet of je met die Rebel 250 van je ma er een auto uit kan rijden, maar met 110pk rij je er zo\'n beetje alle auto\'s uit, aangezien je binnen 3 tellen al minstens 100 rijd.
Doe dat maar eens na met je 206.
Yup... Maar wel leuk, denk ik... Kawa is opgegeven op 108 pk, dus 2 te weinig voor \'the real feeling\'...
) Zorg alleen wel dat je genoeg ruimte voor je hebt en voorbereid bent op de trekkracht... Is wel leuk....
[wakker door te veel koffie modus]
Met een 60 pk chopper ziet een saab je in de verte verdwijnen. Alleen de top van de saab zal iets hoger liggen. Met 170 waai je van de choppe af
Maaruh Rebel 250 of een 600cc supersport -> ZEER GROOT verschil 
Niet om te stangen, maar als je zo druk maakt over beheersbaarheid, zenuwachtig-weggedrag etc...
Waarom ga je dan niet eerst voor een rustige fiets en laat dat spectaculaire spul een tijdje wachten totdat je minder onzeker overjezelf bent...
en wat was dat kewl zeg hé, moet een aantal mensen gelijk geven die zeiden dat je hier direct op kan rijden , dit is inderdaad zo zolang je maar goed rekening houd met het vermogen en weet waaraan je begint (je moet absoluut niet bang zijn uitgevallen want dan rij je hem zo aan bonken, en jezelf), het geeft een ENORME KICK, maar je kan er absoluut niet uithalen wat erin zit en misschien is dat wel een beetje jammer dan, hiervoor moet je inderdaad wat langer rijden. Ik heb wel gemerkt dat dit het is wat ik wil maar niet om te beginnen, zaterdag misschien op een GSX 600 rijden en daarna wil ik nog een keer een 2 cilinder huren (blijft toch de mooiste sound hebben), dan pas trek ik mijn conclussie.Best leuk eigenlijk, zelfs met mijn goedkope FZR400 rij ik bij het stoplicht met redelijk gemak een Porsche van een paar ton eruit.
Was wel met temperaturen vlak boven nul... En dat is nu niet bepaald de sterkste kant van een motorfietsbandje... Je ziet dan toch een vertekend beeld, denk ik...
Hoevaak rij je nu sneller dan 200?
