Ervaring met ZX6R 2003 of CBR 600RR 2003????
- Onderwerp starter tommy_1381
- Startdatum
ZX Brabo
MF veteraan
Maar ach, 't is jouw mening. En als ik op je site kijk dan lijken er meer dingen te zijn waar wij een verschillend idee van mooi over hebben.
CBR is ook mooi, alleen ja, seatpipes he. Je moet er van houden. En da's slechts mijn mening.
[me]ZX Brabo heeft op beide gereden, maar te weinig km's om een oordeel over de rij-eigenschappen te kunnen geven waar een ander wat aan heeft[/me]
Testosteroni ©
Die hard MF'er
- 17 aug 2004
- 885
- 0
(Afbeelding)
Maar ach, 't is jouw mening. En als ik op je site kijk dan lijken er meer dingen te zijn waar wij een verschillend idee van mooi over hebben.
CBR is ook mooi, alleen ja, seatpipes he. Je moet er van houden. En da's slechts mijn mening.
[me]ZX Brabo heeft op beide gereden, maar te weinig km's om een oordeel over de rij-eigenschappen te kunnen geven waar een ander wat aan heeft[/me]
Ja idd tis mijn mening maar... maar toch zit het je niet lekker heheheh
ZX10R
MF veteraan
- 30 okt 2003
- 3.795
- 0
Begin nu op een Z750 of zo iets bandit600 cb600. Zeker een Z750 is een super fun fiets kan je lekker mee leren sturen. Daarnaast heeft deze power genoeg 110pk 75 nm tegen 130 pk 70 nm van een zx6r. Eigenlijk zijn dit geen waardes om mee te beginnen maar dat is een ander verhaal. Op een naked bedenk je je bij 160 ook wel.
ZX Brabo
MF veteraan
Neuh, geen probleem.Ja idd tis mijn mening maar... maar toch zit het je niet lekker heheheh
Hele volksstammen zijn het niet eens met mijn mening, dus daar ben ik inmiddels wel aan gewend.
Testosteroni ©
Die hard MF'er
- 17 aug 2004
- 885
- 0
Neuh, geen probleem.
Hele volksstammen zijn het niet eens met mijn mening, dus daar ben ik inmiddels wel aan gewend.
Mooi zo.. niets aan veranderen
Wij hebben zowel een ZX-6R als een CBR600RR uit 2003:
Het maakt weinig uit welke je kiest, ze hebben beide hun goede kanten:
de Kawa heeft iets meer vermogen (zeker bij weinig toeren), maar dat haal je er als beginner toch niet uit;
de Kawa stuurt verschrikkelijk goed (hoewel ik de Honda op dat punt minder goed kan beoordelen, omdat ik die nooit op het circuit heb geprobeerd;
als je voor en circuitdag even de originele uitlaat moet monteren ben je bij de kawa 5 minuten bezig en bij de Honda 2 uur;
de Honda ziet er beter uit;
de Honda klinkt veel beter dan de Kawa (zeker met een open uitlaat);
de tank van de Honda krast enorm (zeker van de zwarte);
de Honda verbruikt meer dan de Kawa;
de Kawa zit extremer (alles gaat pijn doen als je een stuk langzaam rijdt);
de kuip van de Kawa is gemakkelijker te demonteren en te monteren dan die van de Honda
Hoop dat het je helpt......
Het maakt weinig uit welke je kiest, ze hebben beide hun goede kanten:
de Kawa heeft iets meer vermogen (zeker bij weinig toeren), maar dat haal je er als beginner toch niet uit;
de Kawa stuurt verschrikkelijk goed (hoewel ik de Honda op dat punt minder goed kan beoordelen, omdat ik die nooit op het circuit heb geprobeerd;
als je voor en circuitdag even de originele uitlaat moet monteren ben je bij de kawa 5 minuten bezig en bij de Honda 2 uur;
de Honda ziet er beter uit;
de Honda klinkt veel beter dan de Kawa (zeker met een open uitlaat);
de tank van de Honda krast enorm (zeker van de zwarte);
de Honda verbruikt meer dan de Kawa;
de Kawa zit extremer (alles gaat pijn doen als je een stuk langzaam rijdt);
de kuip van de Kawa is gemakkelijker te demonteren en te monteren dan die van de Honda
Hoop dat het je helpt......
Elmo
MF veteraan
nou das duidelijk de Honda!!! 
hahaha
hahaha
Wim uut Drenthe
MF veteraan
De CBR600RR!! natuurlijk , al ben ik enigzins bevooroordeeld omdat ik zelf ook een CBR600RR rij .
, al ben ik enigzins bevooroordeeld omdat ik zelf ook een CBR600RR rij .
UPP-Racing
MF veteraan
Ik doe het in 30 minuten
(uitgaande van de demper, niet een volledig systeem vervangen)Dat is zeker iets waar je op moet letten. Omdat de tank een dummy is (de echte tank zit namelijk lager, voor een lager zwaartepunt), dus eigenlijk gewoon een kuipdeel is en hij niet behandeld is als een tank (extra krasvaste laklaag), gaat hij al na een paar 100 kilometers krassen en binnen de korste keren ziettie er niet meer uit. Dus als je een nieuwe 600RR koopt (of gebruikte), maak dan goede afspraken met de dealer dat voor je de motor meeneemt het tank-kuipdeel wordt voorzien van een 'krasvaste' laklaag. Let wel, je krijgt natuurlijk wel een klein kleurverschil met de rest van de motor (tenzij je de hele motor in een extra laklaag zet natuurlijk, haha).
RikP
Rookie
Ik ziet tussen precies dezelfde motoren te twijfelen!
Ook toevallig in het zwart (blijft toch de mooiste kleur voor een motor, mits geen ducati ).
Ik ga binnenkort een testritje maken (als het een keer mooi weer is).
Dan zal ik wel even zeggen welke ik het beste vind rijden.
Ik vind de Honda trouwens een stuk mooier... Misschien dat dit mijn oordeel flink zal beinvloeden
Ook toevallig in het zwart (blijft toch de mooiste kleur voor een motor, mits geen ducati
).Ik ga binnenkort een testritje maken (als het een keer mooi weer is).
Dan zal ik wel even zeggen welke ik het beste vind rijden.
Ik vind de Honda trouwens een stuk mooier... Misschien dat dit mijn oordeel flink zal beinvloeden
tommy_1381
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #38
tommy_1381
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #39
Ik doe het in 30 minuten
thanx 4 the handy tips!
tommy_1381
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #40
Gewoon lekker een ZX6-je kopen Tommy. Supermooie fiets, en het rijdt suuuuuuper als je toch besluit om iets vrij nieuws te kopen.
Goh, laat ik er nou net eentje te koop hebben
Ben eigenlijk nog wel geinteresseerd in jouw bike maar heb mn rijbewijs nu nog niet......dus kan nog niet een proefritje komen maken....schiet nie op he....
tommy_1381
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #42
hoop binnen een maand...........
