Even hulp nodig bij een gek idee..

GSX-Radical

MF'er
28 mei 2002
164
0
Ok ik zit dus even met een gek idee en denk dat andere mensen het vast al eens eerder hebben gedaan.
Ik zit dus te denken om voor de lol een (Ok jongens, niet lachen... ;) ) Suzuki Alto eens uit te rusten met een motorblok van een motorfiets, ik bedoel wel een blok met minstens 150 PK ofzo :9 .
Lijkt me wel lachen... koekblik erbij, maar eigenlijk toch half motor... })
Weet iemand of dit redelijk te doen is en hoe dat zit met het op kenteken krijgen en dus laten RDW keuren?
Ok... nu mogen jullie zeggen dat ik niet goed bij mijn hoofd ben... ;)
Ik bedoel dit wel als een auto'tje voor NAAST de motor. Dus gewoon om mee te raggen... *D
 
Trek het chassis(tje) in twee stukken... Gaat de voorkant er vandoor en jij blijft waar je was.
 
Ja precies, gaat me puur om de lol.
Gewoon mee showen enzo.
Kijk, dat ie in de bochten zwaar waardeloos wordt snap ik ook wel. dus dat moet je niet te serieus nemen.
 
Wat jij wilt, maar wel effe geld meenemen.

Maar effe serieus, denk dat er best wel losse blokken zijn, van gecrashte ZZR's R1's GSX1100's Blackbird's etc...
Maar dat bouw je niet even 1.2.3 in een auto denk ik.
 
Ok, begrijpelijk dat het niet even gedaan is.
Maar lijkt me wel lachen voor als hobby erbij zeg maar... als het K*Tweer is enzo *D
 
Ok, begrijpelijk dat het niet even gedaan is.
Maar lijkt me wel lachen voor als hobby erbij zeg maar... als het K*Tweer is enzo *D

Tja, ik heb er ook wel eens over gedacht, niet al te serieus hoor...

Wat wel zou kunnen is dat je het inbouwt in een grasmaaier voor de races... Er rijdt een grasmaaier rond met een CBR600-blok. Loopt 150... Een grasmaaier idd. Moet niet zo moeilijk zijn om meer vermogen op die wieltjes te krijgen.
 
Wel het goeie tijdstip om dit soort vragen te stellen. Maar goed, hoe zit het met de koeling? 150 pk is niet gek veel voor een auto, zelfs al trek je de straatstenen eruit met een motor. Hoe ga je schakelen, hoe geef je gas.

Oftewel, een projectje voor een regenachtig 2003....
 
Geen gek idee, maar hoeveel weegt z'n Alto. Je hebt namelijk dan wel een hoop PK'tjes. Alleen je koppel is niet echt denderend dan. Denk dat het dan ook niet echt gaat lukken.
 
Ik heb op internet wel een iets gelezen over een paar lui die een hayabusa blok in een heel klein busje hadden gebouwd.
Mischien dat je ff met gogle kan zoeken naar zoiets om te kijken wat mogelijkheden zijn enz.
 
Het motorblok zal het probleem niet zijn, eerder de transmissie. Als je door een bocht gaat zal 1 wiel harder draaien dan het andere en dit verschil moet opgevangen worden door de transmissie, een starre as zal dus niet voldoen. Geen idee hoe het wel moet btw..
 
Voorkom een hoop ellende met inbouw en een auto die je waarschijnlijk nooit door de keuring krijgt en ga sparen voor een Caterham met Hayabusa motor (duur, ik weet het!). Dan weet je in ieder geval zeker dat het chassis, de transmissie en de remmen het vermogen aankunnen. Om nog maar te zwijgen over wegligging. Denk niet dat een Alto ooit dat vermogen op de weg krijgt.
 
Hang dan een V8 in die Alto. Heb je ook meer koppel.
Kan je mee gaan doen met straatraces :)

Vrienden van mij hebben het oude blok van hun puller (chevy V8) in een golf I gezet.
Blok liep op alchohol (1200 pk). Na een avond lag die Golf totaal uit elkaar :P
 
Een auto, zelfs een Alto'tje, heeft meer gewicht dan een motor. Ik vermoed dat je ook problemen krijgt met de koppeling, en dan vooral de plaat.
Een motor heeft vaak maar 1 plaatje wat berekend is op het gewicht een motor, vaak <200 kg. Probeer maar eens een auto te slepen met je brommert, dan gaat je plaat eraan denk ik.

En een Reliant is nix voor je? Een Robin of een Regal? Heb je ook bekijks zat... ;)
En daar kun je ook alles inbouwen.
(zie http://home.hetnet.nl/~cats4all/reliant.jpg (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/home.hetnet.nl/~cats4all/reliant.jpg))
 
Daarom lijkt het me ook lachen,
gewoon beetje bij de straatraces sprints mee trekken :9~
Verder hoeft het niet en uitgebalanceerd racemonster te worden.
Enkel sprinten... 8-)
 
Hier 2 pics ,

556.jpg


dirtracer met Vmax blok

053.jpg


racewagen met Vmax blok


het kan dus wel degelijk, maar ja, wat wil je ook met standaard al erg veel koppel.
 
Een auto, zelfs een Alto'tje, heeft meer gewicht dan een motor. Ik vermoed dat je ook problemen krijgt met de koppeling, en dan vooral de plaat.
Een motor heeft vaak maar 1 plaatje wat berekend is op het gewicht een motor, vaak <200 kg. Probeer maar eens een auto te slepen met je brommert, dan gaat je plaat eraan denk ik.

En een Reliant is nix voor je? Een Robin of een Regal? Heb je ook bekijks zat... ;)
En daar kun je ook alles inbouwen.
(zie http://home.hetnet.nl/~cats4all/reliant.jpg (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/home.hetnet.nl/~cats4all/reliant.jpg))

Nog even commentaar op je Reliant...

:j :j :j :j :j :j UP YOURS :j :j :j :j :j :j
 
2 probs...je hebt te weinig koppel voor het gewicht...en probleem 2 is je diffrentieel...je wielen hebben niet dezelfde draaisnelheid in een bocht...in een auto lost je diffrentieel dat op...op de motor wordt het lastiger...
 
Zou het zo kunnen dat je enkel het blok neemt en die op een versnelingsbak + differentieel van een auto zet?
Alleen hoe het met de koppeling zou moeten heb ik geen idee.
Welke auto zou trouwens een goeie bak hebben voor zo'n gewicht en zo'n vermogen?
 
Zou het zo kunnen dat je enkel het blok neemt en die op een versnelingsbak + differentieel van een auto zet?
Alleen hoe het met de koppeling zou moeten heb ik geen idee.
Welke auto zou trouwens een goeie bak hebben voor zo'n gewicht en zo'n vermogen?

Je versnellingsbak is niet zomaar om te bouwen...en een mini is wel een leuk bakkie *D
 
Terug
Bovenaan Onderaan