Ex-legermotoren
- Onderwerp starter Guzzi Lady
- Startdatum
guzzigek
MF veteraan
Kijk even of het lipje er niet af is gebroken dat kan je gemakkelijk bij een lokale lasbedrijf/hobbyist laten herstellen door de veerring eruit te wippen
guzzigek
MF veteraan
Ik heb er ooit eens drie lippen aangelast en daarna nooit meer last gehad van het afbreken
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Ik heb sinds enige tijd een BMW R65GS. Is een aantal jaren geleden door de Domeinen verkocht. Ik probeer er achter te komen bij welk militair onderdeel de motor is gebruikt. Heeft iemand als dienstplichtig militair misschien zo'n motor bereden en kun je me er wat meer over vertellen?
Groet, Auke.
Groet, Auke.
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Yep, die had ik ook gevonden! Helaas geen onderdeelsembleem zichtbaar.De foto lijkt mij genomen op de Frederikkazerne in Den Haag.
- 28 jul 2014
- 2.034
- 770
Naar mijn weten hebben ze ze in NL niet in dienst gehad. Er zijn er wel veel verkocht, oa door Gekra (die ook MZtjes deed), maar die kwamen dacht ik van het Deense leger.
Ik heb zelf een R100GS gehad met het plaatwerk van een R65gs, ook legergroen. Leuk ding.
Ik heb zelf een R100GS gehad met het plaatwerk van een R65gs, ook legergroen. Leuk ding.
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Bedankt voor je reactie, GSlandrover. Ik heb nu ook foto's gezien van het Deense leger met deze motoren.
Inmiddels weet ik zelf ook weer wat meer; ik kreeg bericht van iemand die pelotonscommandant is geweest bij het Verbindingscentrum Koninklijke Landmacht. Hij heeft deze motoren toen binnen zijn eenheid gehad. Ergens op het internet las ik dat het leger niet meer dan 60 exemplaren heeft gehad, omdat ze eigenlijk te duur waren.
Inmiddels weet ik zelf ook weer wat meer; ik kreeg bericht van iemand die pelotonscommandant is geweest bij het Verbindingscentrum Koninklijke Landmacht. Hij heeft deze motoren toen binnen zijn eenheid gehad. Ergens op het internet las ik dat het leger niet meer dan 60 exemplaren heeft gehad, omdat ze eigenlijk te duur waren.
Ik zou eens kijken bij MW-Motoren het adres voor de Moto GuzziV50 Nato Stein-Dinse Dealer
Mark is gespecialiseerd in de v50 Nato.
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
@Douwezelf, interessant. Heb je daar nog foto's van?
Ik heb een enkele keer op deze BMW gereden, als motorordonnans bij 541 regionale verbindingscompagnie. Was in '95, volgens mij de op één na laatste dienstplichtige lichting. (lucky me,
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
)Deze zat op de Saksen Weimarkazerne in Arnhem.
Het ging dan meestal om spoedberichten tussendoor, voor de reguliere post reed ik met een Peugeot 205.
Tijdens het verplichte (simpele) onderhoud aan deze motor moest er natuurlijk ook een test ritje gemaakt worden
Opleiding motorordonnans overigens in Veldhoven op een Guzzi Nato, de BMW was leuker
helaas geen foto's
Laatst bewerkt:
Ik heb nog wel een sticker voor je 
Maarja daar staat dan weer een Guzzi op, en andere hyper moderne technologische hoogstandjes
Sorry, ik ga een beetje of-topic
Maarja daar staat dan weer een Guzzi op, en andere hyper moderne technologische hoogstandjes
Sorry, ik ga een beetje of-topic
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Ha KwaSuz, dank voor je info. Zo wordt het plaatje mij steeds duidelijker. Grappig is dat men mij bij de Historische Collectie Verbindingsdienst wist te melden dat deze motor nooit bij de Verbindingsdienst was ingedeeld. Het tegendeel is dus echter waar. 
Ik krijg het idee dat de motor alleen voor vredestaken werd gebruikt. In tegenstelling tot de Moto Guzzi, was de BMW niet uitgerust met oorlogsverlichting of iets dergelijks.
Ik krijg het idee dat de motor alleen voor vredestaken werd gebruikt. In tegenstelling tot de Moto Guzzi, was de BMW niet uitgerust met oorlogsverlichting of iets dergelijks.
Inderdaad geen oorlogsverlichting.
Er stond ook maar één motor in de hangar tussen andere voertuigen, ik was ook de enige die er ook maar een beetje aandacht aan schonk.
Denk dat ik er ook maar 3 of 4 doelgerichte ritjes op heb gemaakt, waarvan 2 van Arnhem naar Middelburg, in de zomer, zonnetje erbij Neuh, voor mij was dienstplicht geen straf
Er stond ook maar één motor in de hangar tussen andere voertuigen, ik was ook de enige die er ook maar een beetje aandacht aan schonk.
Denk dat ik er ook maar 3 of 4 doelgerichte ritjes op heb gemaakt, waarvan 2 van Arnhem naar Middelburg, in de zomer, zonnetje erbij
Neuh, voor mij was dienstplicht geen straf 
Heb er ook een , de mijne heeft dienst gedaan bij de franse gendarmerie .
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Dan ook maar met een plaatje
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
@ Hippie; ik kan mij voorstellen dat jouw Gendarmerie wat meer pk's heeft dan de armzalige 27 van mijn exemplaar? 
@ Hippie; ik kan mij voorstellen dat jouw Gendarmerie wat meer pk's heeft dan de armzalige 27 van mijn exemplaar?
wel 18 pk meer .Leuke fiets heb je
Laatst bewerkt:
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Dank Hippie, maar de foto flatteert. Er zit nogal wat roest en oxidatie op blok en frame. Hij is de laatste jaren als pekelfiets gebruikt en buiten gestald geweest. Rijdt verder heerlijk. Ik ben van plan hem zo veel mogelijk in de oude staat te herstellen. Ik denk dat ik ook ga kijken of het vermogen iets is op te schroeven.
Ik zal eens kijken in de donkere krochten van mijn zolder☺
Yekko valegier
Rookie
- 25 okt 2009
- 24
- 34
Ondertussen een jaar verder. De R65Gs na restauratie.....
