Factory Rep

[joop lompo]

Ha het seizoen begint bijna, wie gaat er voor de punten? Vond deze 2003 660 smc Factory Replica op het web:
(GuZ, wat voor jou misschien? kentekentje er op?)

http/www.supermoto-racing.de/marketplace/eintrag_detail.php?mpe_id=251&mpb_id=1


75pk / 110kg

 

[joop lompo]

vrpr 8000,-

 

[joop lompo]

en nog 1 dan:

Angebot vom: 18.02.2006
Erstzulassung: November / 2003

Hubraum: 653 ccm

Leistung: 72 PS

Farbe: Orange

Preis: 7900 €

Beschreibung:
Rennfertig KTM 660. Frauenschuh Motorentuning mit 72 PS. Motor mit ca 2 Betriebsstunden.Federbein auf Membransteuerung umgebaut. Werksgabel mit Gabelbrücken.div.Ersatzteile.Neupreis ca. 18000-19000 EUR.


http/www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=109672

 

[PeeJay]

Is geen typegoedkeuring voor. Kenteken wordt dan een lastig verhaal.

 

[>boomhauwer<]

DE FACTORY

maar mijn mechanicien heeft zijn 525smr(ook zonder papieren) uitgevoerd naar duitsland en weer ingevoerd,

kost toch een kleine 1000€(het is wel niet 100% legaal...)

 

[#Haywire#]

Wat een geil ding is dat toch.

 

[The Mighty Powerfred]

D'r zit toch wel wat potentie in het LC4 motorblokje.

 

[>boomhauwer<]

D'r zit toch wel wat potentie in het LC4 motorblokje.

ja, wat dacht jij dan

(heb je de 730cc VDB kit al gezien voor LC4 )

 

[The Mighty Powerfred]

Nope.
Maar wil ik wel graag zien/horen

 

[Nelis]

Zo'n ouderwetse 'volle' schijf ziet er toch een stuk beter uit dan dat wave gebeuren zeg...

 

[Bidle]

Hrrmmmmm, smaken verschillen. Geef mij maar een mooie wave/flame schijf!!

 

[>boomhauwer<]

voor 4800€ kun je je 620/625/640/660 ombouwen naar een apache (andere frame, sub, plastiek van een exc, motor tuning, uitlaat,..)

http/www.track-developpement.com/produits/fiche_produit.php?idDoc=102

en voor 3000€ erboven op, krijg je ook nog een öhlins vork met beringer set

totaal gewicht bedraagt dan 105kg ...

www.ktmduke.de staan er ook mooie afbeeldingen

 

[Hambeer]

D'r zit toch wel wat potentie in het LC4 motorblokje.

Echt wel...

http/www.frauenschuh-tuning.at/frame.htm

 

[The Mighty Powerfred]

118,2 pk ?!? Dat is toch onmogelijk?!?

Ik heb wel op die site gekeken, maar toch geloof ik het niet...

 

[>boomhauwer<]

met 730cc 118.2 pk 1 cilinder

ik denk dat 75-85 toch wel de max is

(zeker optimistische testbank)

 

[Martijntje]

118 pk

ooooow ik zie het al...het is geen LC4, kijk maar rechts onderin, het is een Vmax

_{omg...ik wordt nu te flauw ...}

 

[snelwagen]

118 pk

ooooow ik zie het al...het is geen LC4, kijk maar rechts onderin, het is een Vmax

_{omg...ik wordt nu te flauw ...}

donders ik d8 al

 

[Nelis]

Ik heb bij Hoogland een grafiekje gezien van een Japans getuned Yamaha blok; luchtgekoeld. Naja, was waarschijnlijk weinig Yamaha meer aan, maar hij had 95pk. Toch is 118 wel weer another league...

 

[>boomhauwer<]

we spreken hier wel van bijna 120pk dat zijn al waarden die dicht bij 600cc sportmotoren liggen

 

[Galibaba]

 

[#Haywire#]

118 pk

ooooow ik zie het al...het is geen LC4, kijk maar rechts onderin, het is een Vmax

_{omg...ik wordt nu te flauw ...}

Gaat zo'n V-max ook maar 2 rij-uren mee?

 

[The Mighty Powerfred]

(zeker optimistische testbank)

Ja, precies. Hij zal wel wind mee gehad hebben. Zo kan ik het ook

 

[GuZ]

 

[joop lompo]

Nice, nu heb ik een vermoeden waar die rare uitlaten op die 2e FR vandaan komen: Jopie vrouwenschoen! Hij heeft ook leuke kitjes voor de ktm 525 een 590 en 610 kit, resp 70 en 75 pk.

Maare 118pk SM? ... op zo'n kartbaantje??? Picture de Ducati clubrace op Assen, hee daar staan weer een paar van die crossers.. bla bla geen gang in.. stuurt niet.. te weinig pk's

 

[Bluto]

Die 118 pk kunnen alleen uit een zwaar gemodificeerde 2 cilinder KTM LC8 komen.