Fazerrijders - Hangplek - deel 15
- Onderwerp starter PatrickSoler
- Startdatum
Is van top sellerie, denk niet dat in deze gel zit. (kan wel als je op de site bestelt) Gezien ik dit 2dehands heb gekocht had ik geen keuze. Voor de 25km van de verkoper tot thuis kan k wel zeggen dat die opstaande rand veel steun geeft en je vaster zit. Zadel voelt 'voller' aan.
Goedemiddag,
sind twee weken in het bezit van fazer 600 uit 2003. Gekocht met het probleem dat de draadeinde in de kop afgebroken waren.
Uiteindelijk blok eruitgehaald en opgelost.
Nu heb ik het volgende probleem. Starten gaat prima maar met de koppeling in. Als ik deze los laat in neutraal of in de versnelling zet valt de motor meteen uit. Standaard in of uitgeklapt maakt geen verschil.
iemand tips waar ik nog naar kan kijken?? Alles stekker etc zijn gewoon weer netjes aangesloten.
tips zijn heel erg welkom
sind twee weken in het bezit van fazer 600 uit 2003. Gekocht met het probleem dat de draadeinde in de kop afgebroken waren.
Uiteindelijk blok eruitgehaald en opgelost.
Nu heb ik het volgende probleem. Starten gaat prima maar met de koppeling in. Als ik deze los laat in neutraal of in de versnelling zet valt de motor meteen uit. Standaard in of uitgeklapt maakt geen verschil.
iemand tips waar ik nog naar kan kijken?? Alles stekker etc zijn gewoon weer netjes aangesloten.
tips zijn heel erg welkom
FaToPi
Definitief Motorloos
- 29 jan 2006
- 3.989
- 77
Er zit een schakelaar aan de koppelingshandel. Lijkt dat die zijn werk niet helemaal goed doet of verkeerd aangesloten zit. Deed ie het eerst wel goed voordat je het blok eruit hebt gehaald?
Idd laatst nog een maat gehad die ook zo een probleem had. Zijn wss nog makkelijk overbruggen.
Als ik het stekkertje bij de hendel loshaal wil de motor helemaal niet starten (volgens mij hoort dat ook zo) dat zou toch beteken dat ie z’n werk doet?
verder vraag ik mij af welke stekker er verkeer kan zitten. Zijn allemaal een eigen kleur en passen geen val alle op een andere stekker.
kan ik net een stukje draad zo’n schakelaar doorlussen om de motor zo voor de gek te houden?
verder vraag ik mij af welke stekker er verkeer kan zitten. Zijn allemaal een eigen kleur en passen geen val alle op een andere stekker.
kan ik net een stukje draad zo’n schakelaar doorlussen om de motor zo voor de gek te houden?
Klopt. Als je die losmaakt zonder overbruggen is schakeling open, lees mag niet starten. Als je die overbrugd Ziet de motor niet meer of het goed is. Ergo, je kan uitsluiten of het probleem daar zit.
FaToPi
Definitief Motorloos
- 29 jan 2006
- 3.989
- 77
Kijk. Zo komen we nog eens ergens... Blijkbaar is die schakelaar niet helemaal jofel.. Ben benieuwd hoe het verder gaat..
Destruction86
Die hard MF'er
En sinds vanmiddag ben ik dan ook Fazer eigenaar 
Het is een Fazer 600 uit 2000 geworden
Ik zal later even foto's maken, dan kan ik 'm ook hier even showen. Tot nu toe (ik moest zo'n 150km naar huis..) de indruk dat de Fazer precies is wat ik zocht: Een gooi en smijt fiets waarmee ik ook comfortabel afstanden kan rijden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Het is een Fazer 600 uit 2000 geworden Ik zal later even foto's maken, dan kan ik 'm ook hier even showen. Tot nu toe (ik moest zo'n 150km naar huis..) de indruk dat de Fazer precies is wat ik zocht: Een gooi en smijt fiets waarmee ik ook comfortabel afstanden kan rijden
Laatst bewerkt:
Sejo
Destruction86
Die hard MF'er
Heb bij mijn Fazer vanmiddag een aansluiting gemaakt. Bij mij is de spanningsbron de accu, maar ik heb hem met een relais en een signaaldraad aangesloten op het contactslot. Zo blijft er geen spanning op m'n aansluit punt staan als ik het contact uit zet. Wel zo prettig
Precies zo gedaan, net zoals de handvatverwarming...
Radjan
MF'er
- 24 apr 2018
- 62
- 32
Heb bij mijn Fazer vanmiddag een aansluiting gemaakt. Bij mij is de spanningsbron de accu, maar ik heb hem met een relais en een signaaldraad aangesloten op het contactslot. Zo blijft er geen spanning op m'n aansluit punt staan als ik het contact uit zet. Wel zo prettig
Is de tank er makkelijk af te halen of zit je dan met het injectie systeem ?
Destruction86
Die hard MF'er
Ik heb zelf een ouder model Fazer, met carburateurs. Ik heb de tank er niet af hoeven halen om de draad naar achter te kunnen leggen. De rest van de bedrading zit achter aangesloten
Zo dus (zie bijlage).
Geel relais had ik toevallig nog liggen, van GM (Opel). Daar vandaan 2 massa draden. Eentje gaat naar de accu, de andere gaat naar de aansluiting vooraan. Een plus naar de accu (logisch), een plus naar de aansluiting (wederom, logsich) en een signaaldraad die bij de zekeringbox op de ignition zit
Op de foto zie je zegmaar achter de accu een zwarte draad lopen, die gaat dus naar de voorkant van de motor, naar m'n aansluiting
Stiekem is dat een hoesje voor de 2 kabels 
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Destruction86
Die hard MF'er
FaToPi
Definitief Motorloos
- 29 jan 2006
- 3.989
- 77
Is afhankelijk van de staat van de lagers. Weet eerlijk gezegd niet wat de manual erover zegt. Maar als jij je er niet lekker bij voelt moet je het vooral niet laten.
Vergelijkbare onderwerpen
