ik had weer even een vraag:
bij sommige motoren is het zo dat als je de motor wilt starten, je ook de koppelingshendel in moet trekken omdat je anders de motor niet kan starten
(volgens mij ook bij suzuki?)
wat ik mij nu afvraag is of dat bij mijn honda CBR 900 RR fireblade (SC44) ook het geval is?
het probleem is namelijk dat mijn motor af en toe niet wil starten, ik druk dan op de startknop en het enigste wat er gebeurt is dat het groene lampje op mijn dashbord iets minder fel gaat branden.
ik heb verder nog geen tijd gehad om het een en ander na te kijken totdat ik gisteren tot de ontdekking kwam dat het erop lijkt dat er in mijn koppelingshendel een soort schakelaartje zit.
aangezien ik de motor nog niet zo heel lang heb, zou het kunnen zijn dat deze schakelaar (ALS deze dus inderdaad aanwezig is) kapot is, en dat deze heel af en toe het dan weer wel doet (dat zijn dan precies die keren dat mijn motor niet wil starten)
uiteraard zal ik de volgende keer als de motor niet wil starten de koppelingshendel intrekken om te kijken of t dan wel werkt, maar je zal natuurlijk zien dat dat nu heel lang gaat duren
maargoed even een korte samenvatting van mijn vraag:"
moet je bij het starten van een CBR 900 RR fireblade (SC44) de koppeling intrekken of niet?
bij sommige motoren is het zo dat als je de motor wilt starten, je ook de koppelingshendel in moet trekken omdat je anders de motor niet kan starten
(volgens mij ook bij suzuki?)
wat ik mij nu afvraag is of dat bij mijn honda CBR 900 RR fireblade (SC44) ook het geval is?
het probleem is namelijk dat mijn motor af en toe niet wil starten, ik druk dan op de startknop en het enigste wat er gebeurt is dat het groene lampje op mijn dashbord iets minder fel gaat branden.
ik heb verder nog geen tijd gehad om het een en ander na te kijken totdat ik gisteren tot de ontdekking kwam dat het erop lijkt dat er in mijn koppelingshendel een soort schakelaartje zit.
aangezien ik de motor nog niet zo heel lang heb, zou het kunnen zijn dat deze schakelaar (ALS deze dus inderdaad aanwezig is) kapot is, en dat deze heel af en toe het dan weer wel doet (dat zijn dan precies die keren dat mijn motor niet wil starten)
uiteraard zal ik de volgende keer als de motor niet wil starten de koppelingshendel intrekken om te kijken of t dan wel werkt, maar je zal natuurlijk zien dat dat nu heel lang gaat duren
maargoed even een korte samenvatting van mijn vraag:"
moet je bij het starten van een CBR 900 RR fireblade (SC44) de koppeling intrekken of niet?
