Ik ben niet zo technisch onderlegd ik heb er wel een beetje vestand van dus ik ga een poging wagen . Ik neem aan dat je functie van de carburateur snapt (deze zorgt voor de juiste hoeveelheid brandstof naar de cylinders toe ). Op het moment dat je meer vermogen vraagt zal de motor dus meer brandstof nodig hebben dan treedt in de carburateur het dubbel traps systeem in werking (bij mijn fiets bij ongeveer 7000 toeren ), dit zal per fiets vershillend zijn , maar geloof me als het blok echt gaat brullen is het systeem in werking ,dus eigenlijk is het een soort brandstof boost die het blok nodig heeft om hoog in de toeren te komen.
