Fzr 1000 houdt in bij 4-5000 toeren

[kevkef]

Goedendag.

Heb nu sinds een week of 2 mijn motor weer rijdend (helemaal uit elkaar geweest).
Nu ga ik ermee rijden en onderin wilt ie op zich wel. Maar loopt vrij hard stationair. Zonder choke.
En bovenin dan houdt ie best wel in. Lijkt wel alsof ie wel harder wilt maar het niet kan.

Waar zou dit aan kunnen liggen?
Net een grote beurt gedaan eraan. Carberateurs zijn helemaal schoongemaakt en ook andere filters erop gedaan en maalt geen verschil.
Met choke erop begint ie alleen maar slechter te lopen.

Heb ook nog geprobeerd een extra massa van bobine naar blok te trekken. Heeft ook geen nut.

Het gaat om een fzr 1000 uit 87.

Alvast mijn
dank!

 

[KwaSuz]

Exup klep die vast zit?

 

[FZRene]

Heeft een fzr1000 uit 87 wel een exup eigenlijk?.

Dacht dat die bij de 3gm pas kwam, dus vanaf de 89er....

Maar kan me vergissen.

 

[kevkef]

Nee sorry vergeten erbij te vermelden.
Geen exup

 

[Rob RD]

Zijn je kleppen gesteld? Of iig gemeten?

Heeft een fzr1000 uit 87 wel een exup eigenlijk?.

Dacht dat die bij de 3gm pas kwam, dus vanaf de 89er....

Maar kan me vergissen.

jij? Hierin vergissen?

 

[kevkef]

Eerlijk gezegd heb ik de kleppen niet gesteld/gecontroleerd

Hierbij is nu volgens mij redelijk klote bij te komen..

 

[Boevie]

Ik neem aan dat er bij deze motor in elke carburateur een rubberen membraam zit om de gasschuif met naald eraan vast, dmv vacuum te liften.
Zitten alle membramen wel goed in de zitting? Anders worden de naalden niet gelijktijdig gelift en waarschijnlijk heb je dan ook valse lucht, waardoor de motor stationair meer toeren draait.

 

[KwaSuz]

Heeft een fzr1000 uit 87 wel een exup eigenlijk?.

Dacht dat die bij de 3gm pas kwam, dus vanaf de 89er....

Maar kan me vergissen.

Neuh, je kan best gelijk hebben. Maar nu ik de op lees komen de symptomen ook niet echt overeen met een vastzittende klep.
Ik had een 91er.

 

[Synthetic.]

Neuh, je kan best gelijk hebben. Maar nu ik de op lees komen de symptomen ook niet echt overeen met een vastzittende klep.
Ik had een 91er.

Vastzittende klep of servo zorgt ervoor dat ie blokkeeett op 4,5k rpm, dus je zat er dichtbij. Volgens mij kwam de exup pas vanaf 91, maar dat kan ik fout hebben...

Verder geen idee wat het probleem zou kunnen zijn

 

[downsider]

Ik heb iets dergelijks maar dan bij ca 9500 rpm,net of de begrenzer inkomt
Iemand een idee

 

[WillemVonGrumble]

Goedendag.

Heb nu sinds een week of 2 mijn motor weer rijdend (helemaal uit elkaar geweest).
Nu ga ik ermee rijden en onderin wilt ie op zich wel. Maar loopt vrij hard stationair. Zonder choke.
En bovenin dan houdt ie best wel in. Lijkt wel alsof ie wel harder wilt maar het niet kan.

Waar zou dit aan kunnen liggen?
Net een grote beurt gedaan eraan. Carberateurs zijn helemaal schoongemaakt en ook andere filters erop gedaan en maalt geen verschil.
Met choke erop begint ie alleen maar slechter te lopen.

Heb ook nog geprobeerd een extra massa van bobine naar blok te trekken. Heeft ook geen nut.

Het gaat om een fzr 1000 uit 87.

Alvast mijn
dank!

Liep de motor voordat je hem aanraakte wel goed ?

 

[KwaSuz]

Vastzittende klep of servo zorgt ervoor dat ie blokkeeett op 4,5k rpm, dus je zat er dichtbij. Volgens mij kwam de exup pas vanaf 91, maar dat kan ik fout hebben...

Verder geen idee wat het probleem zou kunnen zijn

Hakt abrupt de ontsteking af en zakt tot stationair toerental, pas na aantal sec kun je weer gasgeven.
Dus in dat geval wijkt het wel af.

 

[KwaSuz]

@ts; anders filters gemonteerd?
Als in losse filters i.p.v. airbox?

 

[kevkef]

Had eerst een luchtfilter box.
Nu open filters gemonteerd geen verschil.

Motor liep van te voren toen ik hem kocht (als project) nog slechter en heb er toen maar 10 meter mee gereden ivm vuile carbs.

Gasshuiven bewegen allen gewoon goed.

Is er iemand met ervaring met kleppen stellen in de buurt van Tilburg?
Heb dit namelijk bij een motor nog nooit gedaan

 

[Boevie]

Hoogwaarschijnlijk hebben de open filters een andere weerstand dan het orginele luchtfilterhuis. Dus er gebeurt wat met het mengsel. Veel motoren zijn hier gevoelig voor, het luchtfilterhuis en de carburatie zijn op elkaar afgestemd.

Zeker weten dat de membramen niet een tijdje gelegen hebben en wat uitgedroogd en "verfrommeld " waren?
Ik kon ze 10 jaar geleden bij mijn vorige motor verdomde lastig monteren, en dat klopte achteraf ook , het liep beroerd in de hogere toeren.
Spul weer uit elkaar en de membramen een paar uur laten weken in benzine. Daarna waren ze weer mooi rond en soepel.

Klepspeling controleren is trouwens ook een strak plan, dat heeft ook invloed op de carburatie.

 

[FZRene]

Zijn je kleppen gesteld? Of iig gemeten? jij? Hierin vergissen?

Heb vroeger heel veel aan FZRren gesleuteld, vandaar mijn nickname. Maar dat is al weer ff geleden dus ik weet niet alles meer helaas.

Maar een 3gm uit 89 heeft zeker een exup.

Geweldige fietsen, zou er best weer 1 willen....

 

[Hollender]

Hoe zijn de carburateurs schoongemaakt? Zijn ze echt goed schoon, volledig uit elkaar geweest? Persoonlijk verdenk ik de carburatie met mijn beperkte kennis.

 

[daddyphilipsen]

Benzinepomp wel goed?
Genoeg benzine in de tank?
Carburateurs wel echt goed schoon? Dus ook alle mengsel schroeven en sproeiers er uit gehad?

 

[kevkef]

Heb alles uit elkaar gehaald en gereinigd behalve de naalden en de membranen.
Kreeg de bouten bijna niet los.

Maar deze ga ik zeker nog nakijken.
En de membranen dus even goed laten weken?

Is er iemand bekend met kleppen stellen die me zou kunnen helpen tegen een vergoeding?

 

[Zandman76]

Heb ook ooit eens zoiets gehad. Bleek dat de boegiedoppen niet helemaal lekker meer zaten. Nieuwe gehaald inclusief kabels en liep weer als ee zonnetje.