FZR600R 3e versnelling

[El Pollo Diablo]

Beste techneuten,

Al sinds ik mijn FZR600R (voor woonwerk verkeer) heb, valt mij op dat ik erg moet letten op dat ik rustig schakel met de 3e versnelling, want: hij schiet dus heel makkelijk in de 3e versnelling als je van zijn 2 naar 3 schakelt. Bij de minste aanraking op het pookje zit hij in z'n 3, dus dat wilde in het begin nog weleens voor dat schakelfoutjes zorgen. Oplossing is dus: eerst koppeling goed in, dan gewoon opschakelen. Normaal schakel ik namelijk heel snel met slechts een klein stukje de koppeling in, dus vandaar.

Maar de vraag nu, waar kan dit aan liggen en is dit erg? Is het waarschijnlijk dat er iets versleten is waardoor de 3e versnelling steeds slechter wordt oid? Tis een FZR600R uit 95 met 83.000km

 

[Monkey]

hij gaat makkelijker dan de rest in de versnelling maar het is wel de 3e die versleten is?

als de rest moeilijker gaat, is de 3e dan niet de enige die nog goed is?

 

[El Pollo Diablo]

Nee, de rest schakelt zoals het hoort, maar de 3 gaat er echt TE makkelijk in. Ik kan het weten, heb 3 jaar een Thundercat gehad, gereden van 20.000 naar 80.000km, dus weet wel hoe ze horen te schakelen

 

[daddyphilipsen]

Kromme schakelvork?

 

[Daniell1987]

Kromme schakelvork?

De wat oudere modellen van Yamaha staan bekend om zwakke schakelvorken.

 

[El Pollo Diablo]

Hij schiet niet uit de versnelling, dit gebeurt toch meestal wel met een kromme schakelvork? En wordt dit steeds erger of kan ik er zo nog prima jaren mee rijden?

 

[Daniell1987]

Als ik google lees ik dat de 3e versnelling wat hoger ligt als de rest?

Maar je hebt op het FZR Forum ook al een topic gemaakt zie ik

 

[El Pollo Diablo]

Klopt

 

[daddyphilipsen]

Als hij uit de versnelling schiet dan komt dat omdat de nokken op de tandwielen schuin afgesleten zijn en daardoor niet meer goed in elkaar vallen en blijven zitten.
Bij een kromme schakelvork staat het schuivende tandwiel dichter bij het ene tandwiel als bij de andere kant. Hierdoor schakelt hij heel snel in de versnelling. In het uiterste geval kan hij in de versnelling vast blijven staan.