Gaat Norton failliet?

[BurgerKing]

Had al eerder in de Britse pers wat verhalen over meneer Garner gelezen....gebakken lucht en een van de hoop geinvesteerde centjes zijn in z'n eigen zakken terecht gekomen.

Ben benieuwd of McPint nog centjes van hem krijgt.
Maar zowiezo kloten voor de werknemers en klanten van Norton die zijn serieus benadeeld door Garner

 

[K@W@]

allemaal de schuld van de Brexit

 

[RG-gamma]

Het vreemde van het verhaal is dat ze een aantal maanden geleden nog wilde uitbreiden,zeker te veel geld daarvoor gebruikt,
of het was een onderdeel van Garner zijn plan om niet te laten blijken dat ze op de rand van de afgrond stonden.
Ben benieuwd wanneer de naam Norton weer opduikt,dat schijnt traditie te wezen in Engeland.
Inmiddels is wel weer bewezen dat het maken van exclusieve motoren niet werkt,de gewone motorrijder staat er bij te kwijlen
maar kan ze niet betalen,en die paar man die ze wel kan betalen willen ze niet,of maar een heel beperkt aantal,te weinig om het
bedrijf levensvatbaar te maken,gevolg is dat het bedrijfje of weer word overgenomen of op de fles gaat,de Chinezen of Indiërs
pikken de resten op en gebruiken of de naam voor goedkope scooters en lichte motorfietsjes of gebruiken de techniek voor
eigen doeleinden.

 

[Chriskx]

Had al eerder in de Britse pers wat verhalen over meneer Garner gelezen....gebakken lucht en een van de hoop geinvesteerde centjes zijn in z'n eigen zakken terecht gekomen.

Ben benieuwd of McPint nog centjes van hem krijgt.
Maar zowiezo kloten voor de werknemers en klanten van Norton die zijn serieus benadeeld door Garner

McPint heeft geen cent gezien schijnbaar.

Mr Garner heeft ook in Spondon eea geprobeerd, ook niet helemaal vlekkeloos verlopen.
Mooie bende en doodzonde van een schitterend Engels motormerk.

 

[PLR]

Mooie bende en doodzonde van een schitterend Engels motormerk.

Hoezo dan?
Wat heeft het merk nog van doen met het merk van toen?
Dit is, zoals al gezegd, gewoon een naam met historie kopen en hopen dat daardoor jouw creaties verkopen...
En zoals ook al eerder gezegd maken velen daarin de stomme fout een zeer exclusief en (te) kostbaar product neer te zetten waar niemand op zit te wachten...
Triumph, of liever mr.Bloor, heeft het destijds beter aangepakt door een goed doordacht concept (bouwen in modules) te gebruiken wat betaalbaar blijft.
Want inderdaad; de gemiddelde koper kwijlt wel bij het zien van een Ferrari, MV Augusta F4 of noem maar op....maar verlaat meestal de showroom met een Opeltje of Suus GSX600F-je.
Want die klaren de klus ook, vaak nog betrouwbaarder ook...en voor een fractie van de kosten van iets exclusief..

 

[Chriskx]

Hoezo dan?
Wat heeft het merk nog van doen met het merk van toen?
Dit is, zoals al gezegd, gewoon een naam met historie kopen en hopen dat daardoor jouw creaties verkopen...
En zoals ook al eerder gezegd maken velen daarin de stomme fout een zeer exclusief en (te) kostbaar product neer te zetten waar niemand op zit te wachten...
Triumph, of liever mr.Bloor, heeft het destijds beter aangepakt door een goed doordacht concept (bouwen in modules) te gebruiken wat betaalbaar blijft.
Want inderdaad; de gemiddelde koper kwijlt wel bij het zien van een Ferrari, MV Augusta F4 of noem maar op....maar verlaat meestal de showroom met een Opeltje of Suus GSX600F-je.
Want die klaren de klus ook, vaak nog betrouwbaarder ook...en voor een fractie van de kosten van iets exclusief..

Ik vond de nieuwe Norton's mooie fietsen om te zien en vind het zonde dat het zo eindigt. Juist mooi dat de naam Norton niet werd gekoppeld aan een GSXF-achtige!! Er zijn nog steeds exclusieve merken die het wel redden. Ik zeg niet dat het makkelijk is, maar het kan wel.

 

[V Rossi 46]

Had al eerder in de Britse pers wat verhalen over meneer Garner gelezen....gebakken lucht en een van de hoop geinvesteerde centjes zijn in z'n eigen zakken terecht gekomen.

Ben benieuwd of McPint nog centjes van hem krijgt.
Maar zowiezo kloten voor de werknemers en klanten van Norton die zijn serieus benadeeld door Garner

Wordt in de media gezegd van wel, maar hij laat zich er wijselijk niet over uit.

 

[V Rossi 46]

Het vreemde van het verhaal is dat ze een aantal maanden geleden nog wilde uitbreiden,zeker te veel geld daarvoor gebruikt,
of het was een onderdeel van Garner zijn plan om niet te laten blijken dat ze op de rand van de afgrond stonden.
Ben benieuwd wanneer de naam Norton weer opduikt,dat schijnt traditie te wezen in Engeland.
Inmiddels is wel weer bewezen dat het maken van exclusieve motoren niet werkt,de gewone motorrijder staat er bij te kwijlen
maar kan ze niet betalen,en die paar man die ze wel kan betalen willen ze niet,of maar een heel beperkt aantal,te weinig om het
bedrijf levensvatbaar te maken,gevolg is dat het bedrijfje of weer word overgenomen of op de fles gaat,de Chinezen of Indiërs
pikken de resten op en gebruiken of de naam voor goedkope scooters en lichte motorfietsjes of gebruiken de techniek voor
eigen doeleinden.

Tja als je €200.000,- als persoonlijk lening aan Stuart Garner zelf geeft plus €421.000,- aan een ander bedrijf van Garner, 6 Aston Martins, 3 Range Rovers en een Jaguar F-pace op naam van Norton koopt loopt het geld wel heel erg hard van je af natuurlijk.

 

[V Rossi 46]

Hoezo dan?
Wat heeft het merk nog van doen met het merk van toen?
Dit is, zoals al gezegd, gewoon een naam met historie kopen en hopen dat daardoor jouw creaties verkopen...
En zoals ook al eerder gezegd maken velen daarin de stomme fout een zeer exclusief en (te) kostbaar product neer te zetten waar niemand op zit te wachten...
Triumph, of liever mr.Bloor, heeft het destijds beter aangepakt door een goed doordacht concept (bouwen in modules) te gebruiken wat betaalbaar blijft.
Want inderdaad; de gemiddelde koper kwijlt wel bij het zien van een Ferrari, MV Augusta F4 of noem maar op....maar verlaat meestal de showroom met een Opeltje of Suus GSX600F-je.
Want die klaren de klus ook, vaak nog betrouwbaarder ook...en voor een fractie van de kosten van iets exclusief..

Als ik mij niet vergis zou de nieuwe atls redelijk betaalbaar zijn/worden.

 

[Unruled]

Ik heb het filmpje maar afgezet, de commentator spreekt een soort Engelse versie van "Achterhoeks".

Een northerner... dé groep die vond dat vroeger alles beter was. Past wel bij het verhaal

 

[RR.]

Een northerner... dé groep die vond dat vroeger alles beter was. Past wel bij het verhaal

O, dan was het een Engelse versie van Gronings.

 

[Bulletsmith]

O, dan was het een Engelse versie van Gronings.

Onbenul..

Radio 2 start burgerinitiatief voor meer aandacht aardbevingsproblematiek

NPO-radiozender van Radio 2 is een burgerinitiatief gestart om meer aandacht te vragen voor de aardbevingsproblematiek in Groningen. Dat gebeurde naar aanleiding van de hongerstaking van Dhani Hoekstra uit Ten Post.

www.rtvnoord.nl

 

[Dhr. Bosso]

Wat heeft dit met Norton te maken?

 

[RR.]

Onbenul..

Radio 2 start burgerinitiatief voor meer aandacht aardbevingsproblematiek

NPO-radiozender van Radio 2 is een burgerinitiatief gestart om meer aandacht te vragen voor de aardbevingsproblematiek in Groningen. Dat gebeurde naar aanleiding van de hongerstaking van Dhani Hoekstra uit Ten Post.

www.rtvnoord.nl

Wat heeft een krom pratende hongerstaker met een krom pratende Engelsman te maken?
Juist ja.

 

[Unruled]

Onbenul..

Radio 2 start burgerinitiatief voor meer aandacht aardbevingsproblematiek

NPO-radiozender van Radio 2 is een burgerinitiatief gestart om meer aandacht te vragen voor de aardbevingsproblematiek in Groningen. Dat gebeurde naar aanleiding van de hongerstaking van Dhani Hoekstra uit Ten Post.

www.rtvnoord.nl

Dat zijn wel héél lange tenen... sommige mensen zoeken gewoon een reden om zich aangevallen te voelen. Een northerner komt uit het noorden van Engeland, een Groninger uit het noorden van Nederland. Zit weinig achter, denk ik zomaar.

 

[BurgerKing]

Norton Northener en Groningen nou ik zie de connectie

Maar het is allemaal de schuld van Rutte

 

[Dhr. Bosso]

Lekker zooitje aan de overkant.

Leidt louche handelen tot ondergang Norton? - Motor.NL

Onderzoek in de boekhouding van Norton maakt duidelijk dat er mogelijk sprake is van louche handelen. Het faillissement lijkt onafwendbaar.

www.motor.nl

 

[V Rossi 46]

Norton Motorcycles – was it a fraud from the start? Part one | SuperBike Magazine

You’re about to read the first in a series of interviews relating to the Norton story. The story is not a good one for the UK motorcycle industry.

www.superbike.co.uk

 

[Han S]

Faillissement Norton: pensioengeld door fraude verdwenen - Nieuwsmotor.nl

Nadat vorig week Norton Motorcycles in “administration” kwam, waarmee een eerste stap in de Britse faillissementswetgeving wordt gezet, is eigenaar Stuart Garner beschuldigd van het verduisteren van minimaal 14 miljoen Pond aan pensioengelden. Daarnaast lijkt het er steeds sterker op dat...

www.nieuwsmotor.nl

Leuke baas wel.

 

[V Rossi 46]

Norton Motorcycles – was it a fraud from the start? Part one | SuperBike Magazine

You’re about to read the first in a series of interviews relating to the Norton story. The story is not a good one for the UK motorcycle industry.

www.superbike.co.uk

Deel 2

Norton Motorcycles – Was it a fraud from the start? Part two | SuperBike Magazine

Welcome to part two of the Norton story. If you haven’t read part one of the Norton fraud story please read that before you get into this next piece. This second part is an investor interview with Steve Murray, a biker and a businessman who got involved with Norton back in 2010.

www.superbike.co.uk

 

[R0nnie]

Tsja, dat is eigenlijk wel een beetje te verwachten.
Zo gaat het eigenlijk altijd met Engelse merken. Maar niet getreurd; er volgt altijd weer een wederopstanding!

Overname door een Indiaas investeringsmaatschappij??? Krijgen we ook motoren a la Royal Enfield op de markt onder verkoopnaam Norton?

 

[RG-gamma]

Overname door een Indiaas investeringsmaatschappij??? Krijgen we ook motoren a la Royal Enfield op de markt onder verkoopnaam Norton?

Of Chinees,voor die lieden een ideale manier om snel naamsbekendheid te krijgen,beter dan met een onbekende
Indiase of Chinese naam op de markt te komen en geld hebben ze genoeg.

 

[Guzzi-Tim]

Deel 2

Norton Motorcycles – Was it a fraud from the start? Part two | SuperBike Magazine

Welcome to part two of the Norton story. If you haven’t read part one of the Norton fraud story please read that before you get into this next piece. This second part is an investor interview with Steve Murray, a biker and a businessman who got involved with Norton back in 2010.

www.superbike.co.uk

Is er ook een samenvatting?

 

[V Rossi 46]

Is er ook een samenvatting?

Denk het niet.
Het is wel interessant om lezen.
Ene kant hoe geraffineerd mensen zijn en andere kant hoe ze om de tuin worden geleid.

 

[V Rossi 46]

Ik lees net dat er nog 7 delen (interviews) aankomen