Iemand al ervaring (evt. op de motor) met de nieuwe Garmin Quest?
Lijkt een zeer veelbelovend GPS apparaat te zijn! Het antwoord van Garmin op TomTom GO/PDA navigatie...
Specs:
- 12-kanaals parallel GPS ontvanger, WAAS/EGNOS compatibel
- Uiterst gevoelige opklap antenne
- gesproken navigatie aanwijzingen en waarschuwingen via 12V luidspreker (inbegrepen)
- Afmetingen: 11,4 x 5,6 x 2,3 cm (b*h*d)
- Scherm: 3,8 x 5,6 cm (h*b), 256-kleuren hoge resolutie reflectief TFT scherm (160 x 240 pixels)
- Gewicht: 156 gram
- LED verlicht scherm en toetsenbord
- Interne Li-ion batterij, 970mAh
- Batterijlevensduur tot 20 uur (standaard gebruik)
- Europese basiskaart met automatische routering functionaliteit
- Waterdicht volgens IEC-529 (IPX7) norm
- 500 gebruiker waypoints met naam en symbool; 50 omkeerbare routes
- Positieformaat weergave: Lengte/breedte,UTM, Loran TDs, Maidenhead, MGRS, Nederlands RD grid e.a.
- Hoorbaar ankeralarm, aankomstalarm, koersfout alarm, gevarenzone alarm en wekkerfunctie
- Grote cijfer optie voor goede afleesbaarheid, dubbele positieformaat weergave
- 243 Mbyte intern geheugen voor Mapsource cartografie opslag
- USB interface voor downloaden van cartografie, waypoints, routes en tracks
- Trip computer vermeldt o.a. tripteller, tijd gestopt, bewogen gemiddelde, totaal gemiddelde, max. snelheid
- Automatische opslag voor 10.000 tracklogpunten;
- Ingebouwde tabellen met tijden voor jagen en vissen; zon- en maan informatie
- Volledig compatibel met Mapsource City Select en BlueChart cartografie
Links:
- Garmin: http/www.garmin.com/products/quest/#
- Notter: http/www.gps.nl/body_quest.html
- Eerste indruk Notter: http/www.gps.nl/body_eerste_indruk.html
- Topic op GPS forum mbt Quest op de motor: http://forum.gps.nl/viewtopic.php?t=1933 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/forum.gps.nl/viewtopic.php?t=1933)
Het apparaatje kost 725,- euri bij Notter (adviesprijs 875,-.
Nadeeltje voor op de motor aldus Notter:
Lijkt een zeer veelbelovend GPS apparaat te zijn! Het antwoord van Garmin op TomTom GO/PDA navigatie...
Specs:
- 12-kanaals parallel GPS ontvanger, WAAS/EGNOS compatibel
- Uiterst gevoelige opklap antenne
- gesproken navigatie aanwijzingen en waarschuwingen via 12V luidspreker (inbegrepen)
- Afmetingen: 11,4 x 5,6 x 2,3 cm (b*h*d)
- Scherm: 3,8 x 5,6 cm (h*b), 256-kleuren hoge resolutie reflectief TFT scherm (160 x 240 pixels)
- Gewicht: 156 gram
- LED verlicht scherm en toetsenbord
- Interne Li-ion batterij, 970mAh
- Batterijlevensduur tot 20 uur (standaard gebruik)
- Europese basiskaart met automatische routering functionaliteit
- Waterdicht volgens IEC-529 (IPX7) norm
- 500 gebruiker waypoints met naam en symbool; 50 omkeerbare routes
- Positieformaat weergave: Lengte/breedte,UTM, Loran TDs, Maidenhead, MGRS, Nederlands RD grid e.a.
- Hoorbaar ankeralarm, aankomstalarm, koersfout alarm, gevarenzone alarm en wekkerfunctie
- Grote cijfer optie voor goede afleesbaarheid, dubbele positieformaat weergave
- 243 Mbyte intern geheugen voor Mapsource cartografie opslag
- USB interface voor downloaden van cartografie, waypoints, routes en tracks
- Trip computer vermeldt o.a. tripteller, tijd gestopt, bewogen gemiddelde, totaal gemiddelde, max. snelheid
- Automatische opslag voor 10.000 tracklogpunten;
- Ingebouwde tabellen met tijden voor jagen en vissen; zon- en maan informatie
- Volledig compatibel met Mapsource City Select en BlueChart cartografie
Links:
- Garmin: http/www.garmin.com/products/quest/#
- Notter: http/www.gps.nl/body_quest.html
- Eerste indruk Notter: http/www.gps.nl/body_eerste_indruk.html
- Topic op GPS forum mbt Quest op de motor: http://forum.gps.nl/viewtopic.php?t=1933 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/forum.gps.nl/viewtopic.php?t=1933)
Het apparaatje kost 725,- euri bij Notter (adviesprijs 875,-.
In vergelijking met PDA-navigatie en bijvoorbeeld TomTom GO is de Quest stellig nummer 1. Vanwege de combinatie van fysieke kwaliteit, kwaliteit van berekende routes, stabiliteit en gebruiksvriendelijkheid. En hij is nog compacter ook, zonder losse snoeren. Bovendien is de Quest veelal goekoper: hij wordt immers geleverd incl. carkit en kaarten van heel West-Europa.
Nadeeltje voor op de motor aldus Notter:
we durven vooralsnog geen uitspraak te doen over geschiktheid op de motor. De reden is vooral dat er gewerkt wordt met druk-contacten in plaats van een plug. Al eerder waren er GPS-toestellen met drukcontacten, maar eigenlijk is niemand er in geslaagd om die te vertalen in betrouwbare motormontage. Juist dergelijke contacten kunnen veel last hebben van trillingen immers. En die contacten zijn noodzakelijk om op de motor te kunnen voeden vanaf de motor-accu en om het geluid naar de helm te brengen.