Gebitchslapped door oom agent

Knipperlichten: Monteren
Spatbord: Tijdelijk een sloper monteren waar dan ook je kenteken en achterlicht op kan.
Achterveren: Hoeven er niet op! Ook ik heb dat eens nagevraagd (en dat ging notabene over een permanente aanpassing (lassen)):

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

De aanpassing van de achterbrug is niet keuringsplichtiog. Wanneer de wielbasis niet wijzigt hoeft u verder niets te doen.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW
Klik om te vergroten...
 
Laatst bewerkt:
Martell zei:
Veren hoeft niet.
Spatbord en kentekenplaat wel.
Let ook op de verlichting (raw's).
Klik om te vergroten...

Welke eisen zijn er qua spatbord? Kom ik in de RDW regeling voertuigen niet tegen, behalve dat carrosseriedelen deugdelijk bevestigd moeten worden.

Het kenteken verder naar achter verplaatsen is voldoende volgens de regels?

Verplichting richtingaanwijzers is pas vanaf een bepaald bouwjaar. Ik dacht 1994?
 
Laatst bewerkt:
PeeJay zei:
Welke eisen zijn er qua spatbord? Kom ik in de RDW regeling voertuigen niet tegen, behalve dat carrosseriedelen deugdelijk bevestigd moeten worden.

Het kenteken verder naar achter verplaatsen is voldoende volgens de regels?

Verplichting richtingaanwijzers is pas vanaf een bepaald bouwjaar. Ik dacht 1994?
Klik om te vergroten...

Raw's zijn verplicht; deze zaten er op bij de oorspronkelijke goedkeuring van het model.

Kentekenplaat moet in t middan van het spatbord, x cm van de grond, enz enz. Gewoon een origineel 2e handsje pakken en even monteren.
 
Spatbord moet afdekken van af de voorzijde tot tenminste over de steekas.
(dus zweedse stijl kom je net mee weg)

RAW moeten aanwezig zijn als je uitgaat van typegoedkeuring maar motorfietsen voor juni 1995 hoeven ze niet perse te hebben. Let wel: als ze erop zitten moeten ze werken en gebruikt worden.

Mijn ervaring is als het aan de algemene voertuigeisen voldoet doen ze niet moeilijk.

Nu met inname kenteken is het wel beter om gezever te voorkomen orginele delen monteren en kenteken ophalen.

Daarna aanpassen binnen de gestelde limieten.
 
zonder vering? hoe rijdt dat dan wel in een bocht of over kasseibaantjes etc? bizar.. dacht echt dat dat essentieel was voor de weglegging en het rijgedrag, anders zouden ze toch ook gewoon formule 1 wagens zonder vering maken :-)
 
25-kw-g-belg-s-500 zei:
zonder vering? hoe rijdt dat dan wel in een bocht of over kasseibaantjes etc? bizar.. dacht echt dat dat essentieel was voor de weglegging en het rijgedrag, anders zouden ze toch ook gewoon formule 1 wagens zonder vering maken :-)
Klik om te vergroten...

Net als een fiets. Het hobbelt iets meer. Enige vering zit in het zadel en in de banden.

Waarom? Soms gaat vorm boven functie.
 
25-kw-g-belg-s-500 zei:
zonder vering? hoe rijdt dat dan wel in een bocht of over kasseibaantjes etc? bizar.. dacht echt dat dat essentieel was voor de weglegging en het rijgedrag, anders zouden ze toch ook gewoon formule 1 wagens zonder vering maken :-)
Klik om te vergroten...

Soms gaat het niet om wegligging en über performance..

Google: Hardtail
 
@sabrebandit

Zet je PB eens aan, wellicht kan ik je ergens mee helpen (achterspatbord, door mij handgemaakt en he-le-maal in bobber stijl, maar niet nodig wegens beëindiging project).
 
PeeJay zei:
Waarom? Soms gaat vorm boven functie.
Klik om te vergroten...

Een hardtail is mooi, maar maak dan een echte hardtail. En niet door de vering te vervangen door een ijzeren stangetje :')



Kijk, dit is een hardtail hardtail z 750 (hoewel wel erg jammer van het prachtige plunjerframe :X )
 
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
PeeJay zei:
Ik zou naar de RDW gaan.

- Kenteken moet geplaatst zijn, zodat deze valt tussen de langsvlakken van de motorfiets, waar deze het breedst is --> Naast het wiel is dus toegestaan, mits leesbaar vanuit een hoek van 30 graden vanaf de andere zijde.

- Vering hoeft niet aanwezig te zijn. Er wordt alleen gesteld dat de vering deugdelijk moet werken. Dit is geen eis voor het aanwezig zijn.

- Er worden eisen gesteld aan de aanwezige kuipdelen/spatborden. Niet aan de aanwezigheid ervan.
Klik om te vergroten...

Ik ben tussen het werk door al een paar dagen bezig om in contact te komen met de RDW via terugbelformulieren B|
Als ik morgen niet wordt gebeld ga ik naar de balie hier in Zoetermeer.
Ik had graag direct contact gelegd met het keuringsstation van de RDW in Waddinxveen, maar daar staat geen telefoonnummer van op de RDW-site.

Ik wil dit toch via de RDW proberen te regelen, om op één of andere manier een aantekening op mijn kenteken te krijgen, waarop staat dat de aanpassingen zijn goedgekeurd.

Dus geen eigenbouw via Lelystad (onhaalbaar), maar een aangepast fabriekskenteken.....
 
Dropje73 zei:
Een hardtail is mooi, maar maak dan een echte hardtail. En niet door de vering te vervangen door een ijzeren stangetje :')



Kijk, dit is een hardtail hardtail z 750 (hoewel wel erg jammer van het prachtige plunjerframe :X )
Klik om te vergroten...
;) Ik weet het, een paar strutts plaatsen is geen hardtail maken, maar dat vereist toch wel wat specifieke kennis, betreft fixeren van het frame.......
Zover ben ik nog niet.
 
MeanBlueMan zei:
Juist niet, anders had hij wel een boete gehad.
Klik om te vergroten...

Heb ik dus:

full
 
Gerard zei:
Oom agent weer tegen komen :+

Spul er af schroeven, papieren inleveren op het bureau, alles er weer opschroeven.

Spul erop schroeven, papieren halen op het bureau, dan alles er weer af schroeven.

Spul er af schroeven, papieren inleveren op het bureau, alles er weer opschroeven.

Spul erop schroeven, papieren halen op het bureau, dan alles er weer af schroeven.

Spul er af schroeven, papieren inleveren op het bureau, alles er weer opschroeven.

*D
Klik om te vergroten...

Wordt lastig met het subframe wat er dan steeds op en af moet. Zie bekeuring.
Eerst ga ik luisteren naar de RDW.
 
Teevee zei:
Je kentekenplaat zit wat ver naar voren, daar hebben ze een punt. Hij is dan onder 45 graden vanaf de andere kant niet te zien, en niet te flitsen.

Achterveren zijn niet verplicht, ook niet als ze er af fabriek wel op zaten. Er staat hier op het forum zelfs een brief van de RDW waar dat letterlijk verteld wordt. Ergens onder Choppers.

Spatborden moeten weer wel volgens de regeling voertuigen dus daar zit je ook aan vast.

Ik zou voor nu een setje spatborden regelen en monteren, met de kentekenplaat er op.
Veren zou ik uit pure dwarsheid er af laten. Nu meteen de RDW mailen of het toegestaan is de achterveren te verwijderen. Dan naar het politieburo om hem te laten zien. RDW antwoord meenemen en laat ze dan maar uitleggen hoe het zit.

Als je je kenteken terug hebt de spatborden er weer af en de kentekenplaat naar de zijkant.

Daarna pas dingen met de RDW gaan uitzoeken, zoals herkeuren of zo.


Schitterend apparaat trouwens.

\[edit] gevonden:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/183148/2/een-verlast-frame-3.html
Klik om te vergroten...

Dank. Is erg verhelderend. Ik hoop op dezelfde reactie van de RDW.
 
SabreBandit zei:
Ik had graag direct contact gelegd met het keuringsstation van de RDW in Waddinxveen, maar daar staat geen telefoonnummer van op de RDW-site.
Klik om te vergroten...

Astu...

RDW Waddinxveen
Coenecoop 290
2741 PL Waddinxveen
telefoon: 0900 - 0739
 
Laatst bewerkt:
-offtopic-
Wat een bruut machientje heb je gemaakt na onnoemelijk veel uurtjes prutsplezier! :P
Zag je vorige week rijden, deed me ff 2 x kijken!
Complimenten!

Succes met de afhandeling!
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

B
gevallend door falend abs
2 3 4
Reacties
85
Weergaven
3K
Worldbeater
Worldbeater
F
Motorruit helemaal bekrast door schuurspons
2
Reacties
32
Weergaven
1K
smurf2000
smurf2000
K
AVD niet gehaald door putdeksel
2
Reacties
45
Weergaven
3K
Racekip #1
Racekip #1
Crossing The Rubicon
Weer op de motor door de Meije?
3 4 5
Reacties
112
Weergaven
5K
OgriUK
OgriUK
P
Motor omvergereden door auto, diens verzekeraar weigert offerte garage en stelt zelf herstellen voor
2
Reacties
31
Weergaven
2K
Dr1v3r 7
Dr1v3r 7
Terug
Bovenaan Onderaan