Geluid controles Ardennen - Malmedy - Stavelot

[RR.]

De weinige keren dat ik in een auto rijd, hoor ik geen een motor van achteren aankomen. Ik zie ze ook niet. Dat gebeurt pas als ze gepasseerd zijn.

 

[_HaV_]

Ik hou van het roffeltje wat m'n Triumph (origineel) en m'n Vmax (Doma's) maakt... echter in de auto hoort men het niet echt of te laat ;-)

 

[patrickZ]

En raar maar waar zij het veelal de Nederlanders waar ik het probleem mee ervaar.

vreemd, dat heb ik met Belgen in NL die altijd links blijven rijden ookal zijn de twee rechter banen vrij...

 

[Hubertje]

Dat is een buitenlanderprobleem. Nederlanders doen dat hier ook, al denk ik soms dat dat is omdat ons asfalt op de twee rechter stroken niet berijdbaar lijkt voor jullie.
Als we helemaal pech hebben is die linksplakker met vakantie, dan hangt er ook een sleurhut achter.

 

[Mr. R.]

Klopt! Politie heeft wel markeringen gezet op de uitlaten en foto's genomen, dus een andere sturen is moeilijker
Diegene met E keur en zonder DB killers hebben een boete gekregen. Ik dacht 49 euro per uitlaat. Dus als je 2 dempers hebt zonder DB killers is het 49 x 2 :-)

Hou ons aub via dit forum op de hoogte, in september staat mijn weekendje gepland

 

[RR.]

Hou ons aub via dit forum op de hoogte, in september staat mijn weekendje gepland

Met stille uitlaten loop je geen enkel risico.

 

[Loki]

Ik denk niet dat er uitlaten zijn die wel aan de geluidseisen voldoen maar geen keurmerk hebben. Andersom kan wel.

De meesten allicht ja. Toch komt er nog wel eens een onderwerp voorbij in techniek om het geluidsniveau verder terug te brengen.

Echter het punt dat ik eigenlijk wilde maken, het geluid is deels afhankelijk van rijstijl. Het lijkt me prima mogelijk om met een legale setup meer overlast te maken dan met sommige illegale, maar zorgvuldig bereden motoren.

 

[RR.]

De meesten allicht ja. Toch komt er nog wel eens een onderwerp voorbij in techniek om het geluidsniveau verder terug te brengen.

Echter het punt dat ik eigenlijk wilde maken, het geluid is deels afhankelijk van rijstijl. Het lijkt me prima mogelijk om met een legale setup meer overlast te maken dan met sommige illegale, maar zorgvuldig bereden motoren.

Dat is zeker waar, maar het maken van onnodig geluid en het rijden met illegale uitlaten zijn twee verschillende overtredingen.

 

[freon]

Ik hou van het roffeltje wat m'n Triumph (origineel) en m'n Vmax (Doma's) maakt... echter in de auto hoort men het niet echt of te laat ;-)

Ik heb gewoon standaard radio en speakers in mijn auto en inderdaad: een motor die achter me rijdt hoor ik niet.
Toch beweren motorrijders dat ze meer ruimte in de file krijgen sinds ze een herrie uitlaat hebben.
Mijn motor heeft gewoon standaard uitlaat en ik heb altijd voldoende ruimte in de file.

 

[Vlammembaareg]

Hou ons aub via dit forum op de hoogte, in september staat mijn weekendje gepland

Doe ik zeker!

 

[Mr. R.]

Met stille uitlaten loop je geen enkel risico.

Ik heb geen stille uitlaten maar wel met e keur en DB Killers, maar mijn maten niet

 

[patrickZ]

Hou ons aub via dit forum op de hoogte, in september staat mijn weekendje gepland

volgens mij is dit daar al enkele jaren een "dingetje"

 

[FactoRyan_v4]

Ik denk niet dat er uitlaten zijn die wel aan de geluidseisen voldoen maar geen keurmerk hebben. Andersom kan wel.

Ik denk het wel. Heb er 1.
Geen E keur, wel stil.

 

[_HaV_]

Ik heb gewoon standaard radio en speakers in mijn auto en inderdaad: een motor die achter me rijdt hoor ik niet.
Toch beweren motorrijders dat ze meer ruimte in de file krijgen sinds ze een herrie uitlaat hebben.
Mijn motor heeft gewoon standaard uitlaat en ik heb altijd voldoende ruimte in de file.

Yup heb weinig tot geen problemen in file met origineel op de Triumph. Al maakt die ook genoeg geluid maar dat hoort men in de auto echt niet...
Loud pipes save lifes doet me altijd aan deze denken:

ABS & harde uitlaten