-bassie-
Die hard MF'er
Ik dacht dat jij een bepaalde mening had over Ali/chinezen 
Geluidbeperkende maatregelen genomen aan circuitmotor
- Onderwerp starter Heuveltje
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #52
Laten we dit topic even serieus houden, ik ben niet voor niets eerst naar de testbank geweest met een extra db killer. Aangezien op circuit constant hoge toeren gedraaid worden is het belangrijk dat de motor niet te warm loopt waardoor het blok stuk kan lopen.
Battlax Bunny
Die hard MF'er
Heb je ook het db-verschil tussen lange Akra incl. dB killer en lange Akra incl. db killer/extra db-cone gemeten?
Gsxr600 2011 hier.
Maxtreme systeem
K1-2-3 ori demper
Ori luchtfilter
1:47
Maar die kegel is wel interessant.
- Onderwerp starter
- #55
Dat verschil was 3db
Battlax Bunny
Die hard MF'er
Super!
Sender
MF veteraan
Zo krijg je geen last indd
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.672
- 1.131
Gezien het huidige ZAC supersport veld zullen er genoeg ervaringsdeskundige zijn:
Ik heb een R6 2017 gekocht en ben hem van de grond af aan het opbouwen tussen alle botbreuken en klaplongen door.
Nu kom ik bij de uitlaat. De originele gaat er sowieso af en er komt een titanium systeem op. Mijn vermoeden is echter dat de race Akra teveel herrie gaat maken op Assen en Zandvoort. De ZX6R die ik had zorgde ook nog wel eens voor problemen, zelfs met maxtreme demper.
Waar rijden de meeste R6’en mee rond? Wat is aan te raden zonder teveel vermogen te verliezen?
Ik heb een R6 2017 gekocht en ben hem van de grond af aan het opbouwen tussen alle botbreuken en klaplongen door.
Nu kom ik bij de uitlaat. De originele gaat er sowieso af en er komt een titanium systeem op. Mijn vermoeden is echter dat de race Akra teveel herrie gaat maken op Assen en Zandvoort. De ZX6R die ik had zorgde ook nog wel eens voor problemen, zelfs met maxtreme demper.
Waar rijden de meeste R6’en mee rond? Wat is aan te raden zonder teveel vermogen te verliezen?
- Onderwerp starter
- #59
Ha Pepijn, ben je gecrashed?
De AKRA is stiller dan de Maxtreme en klinkt veel voller. Ik heb ook goede ervaring met Superpole uitlaten en natuurlijk met de extra killer in de linkpijp.
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.672
- 1.131
Ja op straat een highsider bij ca. 50 km/h. Motor proefrijden, gloednieuwe achterband... Nu AC gewricht luxatie, komende donderdag operatie. Afijn, komt wel weer goed denk ik.
Ik zag ook dat Akra een soort extra tussendemper in het aanbod heeft zitten, dus stoute schoenen aangetrokken en op MP een titanium systeem op de kop getikt.
Hoe is het met de RSV4? Soms mis ik het geluid nog.
- Onderwerp starter
- #61
Vorig jaar een probleem gehad waardoor ik weinig heb kunnen rijden en een paar keer op een RSV4 van een vriend gereden heb. Bleek het stekkertje van de Quickshifter te zijn, alleen merkbaar als de motor warm was.
Op 1 mei gereden in de kou, droge sessie met natte plekken dus witte lijnen en curbs vermijden, ik heb zelfs de koeling moeten afplakken omdat de motor slechts 62 graden werd.
Voor het geluid (met dubbele db killer) tussen de 92 en 96db volgens meting Assen.
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.672
- 1.131
Hoe ben je daar achter gekomen! Pfff, zoiets kleins ook he.
Jelle09
MF'er
- 28 dec 2014
- 145
- 30
Afgelopen weekend meerdere malen eraf gehaald met mijn S1000RR uit 2011 voor geluid, gemeten 106-107db.
Vrijdag avond een andere demper opgehaald 2e hands, die was gebruikt met wedstrijden en nooit geen klachten. Helaas de dag erna er weer af gevist met teveel geluid. Nu wel iets minder maar alsnog 104-105 db..
Hier ervaringsdeskundige met een BMW S1000RR die dit hebben gehad, en hoe ze dit hebben opgelost. Wil de volgende keer niet weer een heel weekend zitten te klote. Wat proberen wil ik ook niet, als het dan niet lukt dan sta je weer te kijken...
Ben benieuwd naar ervaringen..
Vrijdag avond een andere demper opgehaald 2e hands, die was gebruikt met wedstrijden en nooit geen klachten. Helaas de dag erna er weer af gevist met teveel geluid. Nu wel iets minder maar alsnog 104-105 db..
Hier ervaringsdeskundige met een BMW S1000RR die dit hebben gehad, en hoe ze dit hebben opgelost. Wil de volgende keer niet weer een heel weekend zitten te klote. Wat proberen wil ik ook niet, als het dan niet lukt dan sta je weer te kijken...
Ben benieuwd naar ervaringen..
- Onderwerp starter
- #64
Dit scheelt 3 db daarnaast ff kijken waar je schakelt. Bij mijn vorige motor had ik de vertanding aangepast en plotseling problemen met het geluid, bleek dat ik toen precies onder de paal schakelde.
Ben toen iets eerder gaan opschakelen
Oh ja demperwol vervangen, zeker bij een oudere gebruikte demper
maxtreme demper (maar geen aftermarket lijn) op zelfde generatie S1000, strak 101 dB volgas tegen de toerenbegrenzer aan vol onder de microfoon door, mijn best gedaan om zoveel mogelijk herrie te maken omdat ik erna naar mettet ging waar geluid wat meer een hot-topic is. Als je uitlaat op orde is kijk dan ook naar je inlaat; geluidsdempende matten in de binnenkuip en klitteband in je luchtinlaat.
A
Anoniempje619
Guest
Jammer dat je een RSV 4 tussen de sessies in moet reviseren
, maar dat geluid is echt waanzinnig TOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP- Onderwerp starter
- #68
Hoe kom je daar nou bij, als je het raceschema aanhoudt qua onderhoudt is er niets aan het handje.Jammer dat je een RSV 4 tussen de sessies in moet reviseren
A
Anoniempje619
Guest
Vergelijkbare onderwerpen
