geratel

[->_Johan_<-]

beste mensen die hier wel verstand van hebben,

als ik mijn Gs500 in zijn vrij heb staan of 1e versnelling, hoor ik een soort van geratel.. Dit geluid duurt +/- 2 sec dan is het +/- 3 sec stil. Hierna herhaald zich dit steeds..

heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?

alvast bedankt!!

GRT& Johan

 

[fikser]

Hij denkt misschien dat ie een Ducati is



Kunnen de koppelingsplaten wel eens zijn. Als het weg gaat als je de koppeling inknijpt, is dat het.

 

[->_Johan_<-]

nopz, als ik hem in zijn 1e versnelling heb (met koppeling dus, ik sta stil) doet hij het nog steeds.

iig bedankt

 

[->_Johan_<-]

iemand enig idee, of nog nooit van gehoord

 

[Nijlpaard]

Denk dat de omschrijving nogal algemeen is.

Een ratel kan duuzend en een mogelijke oorzaken hebben dus je zult wat specifieker moeten zijn.

- bij alle toerentallen ?
- Stijgt de frequentie naarmate het toerental stijgt
- Zit het linksonder, rechtsvoor, midden enz enz van je blok

 

[Pommel]

Doe de schroevendraaiertest!

Gebruik een schroevendraaier oid als een soort stethoscoop om te bepalen waar het geluid precies vandaan komt.

 

[->_Johan_<-]

heb je helemaal gelijk in

het geluid is alleen hoorbaar bij stationair, daarboven hoor ik het niet meer (kan aan mn uitlaat liggen )

verder komt het van de rechterkant vandaan

Thanx Johan

 

[Rambabbel]

Dan zal het de ketting wel zijn

 

[->_Johan_<-]

die zit links

 

[d@ve]

die zit links

Ik denk dat Rambabbel de nokkenasketting bedoeld.

 

[->_Johan_<-]

haha, maar goed dat er mensen zijn die er wel verstand van hebben

 

[d@ve]

Hoeveel heeft ie al gelopen?

 

[->_Johan_<-]

+/- 45.000

 

[d@ve]

Mijn nokkenasketting is namelijk pas geleden vernieuwd want hij rammelde voort als een gek.
Alleen was het bij mij tussen de 5000 & 7000 toeren.

Volgens mijn WPHB is het raadzaam om de ketting te vervangen bij 50000km en de mijne moest toch weg om de kleppen te laten controleren en eventueel te stellen.
Dat moet gebeuren om de 24000km en hij had al 48000 gelopen.

Zie topic

 

[gassen]

Speling tussen een uitlaatbocht en cilinderblok?

 

[->_Johan_<-]

bedankt voor de tips,
zal eerst mijn uitlaat controleren ( zit dr net op)
en als het dan nog niet over is gaat hij maar naar de dealer, ik ga zelf er maar niet aan beginnen

GRT& & fijn pasen , Johan

 

[Rambabbel]

Ik denk dat Rambabbel de nokkenasketting bedoeld.

klopt

Ratels IN het blok worden niet zelden veroorzaakt door de nokkenasketting, en als het geluid ook nog aan de rechterkant zit, waar de nokkenasketting zich bevind, kun je er donder op zeggen dat dat hem is.

 

[K@W@]

Kan ook het koppelingshuis zijn, dat werkt dus bij een motor ale een vleigwiel, maar juist bij stationair wil zo'n huis nog wel eens op de rand van versnellend /vertragend meedraaien.
Dit huis moet je krukas meeslepen tussen de verbrandings-slagen in, om hem mooi soepel te laten lopen dus , soms is het stationair toerental net ietsie te weinig om hem daar helemaal soepel in te laten lopen, dan wil dit huis nog wel eens via zijn ketting of tandwielen naar de krukas een beetje rammelen.
Zet hem eens met je aanslg een paar 100 toeren hoger , als het dan weg is weet je waar het vandaan kwam

 

[->_Johan_<-]

Kan ook het koppelingshuis zijn, dat werkt dus bij een motor ale een vleigwiel, maar juist bij stationair wil zo'n huis nog wel eens op de rand van versnellend /vertragend meedraaien.
Dit huis moet je krukas meeslepen tussen de verbrandings-slagen in, om hem mooi soepel te laten lopen dus , soms is het stationair toerental net ietsie te weinig om hem daar helemaal soepel in te laten lopen, dan wil dit huis nog wel eens via zijn ketting of tandwielen naar de krukas een beetje rammelen.
Zet hem eens met je aanslg een paar 100 toeren hoger , als het dan weg is weet je waar het vandaan kwam

K@W@ is da man!!
hij doet weer normaal Thanx

 

[dB-tje]

kijk hier hebben we wat aan, uit de oude doos van oma via de zoekfunctie haha
De mijne doet exact hetzelfde, ik zal hem ook wat harder laten lopen