Gilera Runner 125FX ombouw naar 500cc

[Gilera Runner 500cc.]

Een nummerplaat laten maken, welke ik met magneetjes over de originele nummerplaat heen kan zetten als ik foto's van de motor maak.
Scheelt weer fotoshoppen.

Het inlaat spruitstuk terug van het glasparelen.
Je ziet er uiteindelijk niks meer van, maar weet dat het onder de kappen ook netjes is.

Het frame is ook terug van de poeder coater.
Is eerst gestraald, daarna laten schooperen en uiteindelijk poedercoaten.

De kleine delen zijn ook gepoedercoat.

Het voorwiel is ook gepoedercoat.
Deze kleur heet Tiger.

 

[Gilera Runner 500cc.]

De koel leiding links onder geinstalleerd.
De koperen leiding is ook mooi gepoedercoat.
De speciaal gemaakte crossflow radiator gemonteerd.
En de twinspark bobine.

En de motor zit erin.
Heb gelijk de NGK Laser Iridium bougies gemonteerd.
Zijn wel wat duurder, maar gaan een stuk langer mee, scheelt weer onderhoud en het verwijderen van de linkse achterkap.
Ook de zijstandaard zit er weer onder.

 

[Gilera Runner 500cc.]

De spal koeler op de radiator gemonteerd.
En de band zit op de voorvelg.

 

[IcemanB]

Wauw, wat een project. Ik heb nog nooit zoiets gezien. Zo netjes en doordacht, van alle markten thuis, en ook nog eens goede foto's voor ons.
Ik wens je erg veel succes met de vorderingen!

 

[Gilera Runner 500cc.]

De voorvork verder opgebouwd.
Alle remleidingen zitten erop.
Ook de lagers, en alles goed ingevet.

De remhendel voor achter was blinkend aluminium, dat vind ik niet zo mooi.
Dus een hendel laten poedercoaten en die gemonteerd.

Ook het koelsysteem verder opgebouwd.

De rechtse accu ga ik gebruiken.

Het brandstof systeem afgemaakt.
De delen die ik nodig heb uit de nieuwe Beverly brandstofleiding gehaald.
De leiding moet zodra hij vanaf de injector komt direct een bocht naar achteren maken, en ook zo blijven staan.
Om dat te doen is best simpel, een 8mm koperen remleiding in de benzine leiding stoppen, en deze in die bocht buigen.
Dit werkt alleen bij delen die niet bewegen, maar een vaste plek hebben.

De originele koppeling was nog in nieuwstaat, maar ik heb toch een Dr Pulley hit clutch geplaatst.
Deze kan het grotere vermogen goed aan.
Heb hem gemonteerd met 2 spacer ringen.

 

[Gilera Runner 500cc.]

Gilera Runner 500 starten

En de motor loopt, moet nog wel wat van de bedrading afwerken.
Het remsysteem en de kappen plaatsen, en dan kan hij bijna rijden.
Maar de motor loopt, en dat is een grote stap vooruit!

 

[Dizono]

Echt met veel plezier en respect je topic gelezen, wat een gaaf project. Dit is normaal een forumgedeelte dat ik oversla, maar blij dat ik deze bij toeval toch getroffen heb. Echt heel gaaf en mooi dat hij nu loopt. Succes met de afronding!

 

[berkel]

mooi dat hij loopt. Leuk topic om te volgen. Ben erg benieuwd naar het eind resultaat.
Ik zag je oplossing voor de remslangen, is dit aftermarkter spul of heb je dit pas klaar aangeschaft?

 

[Gilera Runner 500cc.]

De remslangen heb ik ingemeten en zijn zo bij goodridge op maat gemaakt.

 

[berkel]

ziet er good uit igg

 

[Gilera Runner 500cc.]

Voor de Rdw keuring komt er een nieuwe Runner 180cc koplamp in.
Vind zelf de donkere 50cc versie mooier, deze had ik vroeger ook.
Dus deze komt er na de keuring in, en in de lamp unit komen dan Osram Ledrive led lampen.
Geven heel mooi puur wit licht.

De rest van de verlichting word ook led van Osram.

Het 13 inch voorwiel zit er ook in.

De eerste tesrit is gedaan, heb er een paar kilometer mee gereden.
Hij rijdt heerlijk, en is nog steeds even wendbaar als voorheen.
Merkt helemaal niks van het zwaardere blok (behalve het vermogen ;-p )

En begonnen met het plaatsen van de kappen, en het plakken van de stickers.
De zwart gepoten kappen liggen nog bij de spuiter, dus wat er nu op zit is nog het oude.
Alle kappen die 197 zwart waren, waren niet meer leverbaar in die kleur.
Maar gelukkig is de kleur zo op te zoeken.

 

[JohanX]

Wat een project!! Mooi in beeld gebracht ook. Proficiat voor de geleverde prestatie.

 

[jpraptor]

Dit is vakmanschap! Kunst hoe jij dit hebt gedaab

 

[A.U. Tomaat]

Wat een vakmanschap, nog nooit zo'n uitgebreid project gezien. Petje af.

 

[s100spit]

Maak je nog een beveiliging voor je accu? Ken er namelijk al eentje waarbij ze motor en schuur bijna afgefikt was omdat ze lipo accu er aan ging.

 

[Gilera Runner 500cc.]

Heb een goed merk accu erin zitten, samen met een druppel lader die ervoor geschikt is.
En een lifepo4 is juist stabiel.

 

[GPS9]

Mooi dat hij bijna klaar is ,jammer voor mijn .
Ben onder de indruk wat je er van gemaakt heb

 

[ferry34]

Werkelijk geweldig.
De laatste foto's leken op n F1 garage....zo schoon.

Wat zijn dat voor LED koplampen precies?
Heb jij ook links dimlicht en rechts groot?

Bij mn Nexus 500 lijkt echt alles uit de reflectoren te komen.
Gaat dat bij deze LED s ook goed?
Zijn ze echt feller en is t alleen 2 lampjes of zit er meer bij?
Wil ik ook wel

 

[Gilera Runner 500cc.]

Als ik op de motor zit is rechts normaal, en links groot licht.
De lampjes schijnen enkel naar boven en beneden.
De reflector maakt er dan een bundel van.
Wil ook deze donkere koplampen van een 50cc voor de looks, maar ook omdat het voorste gedeelte niet grijs is.
Daardoor word de koplamp niet verblindend.
Dit zijn H8 fittingen, zit verder niks achter.
Ga je voor H4 (wat hier niet kan) dan zit er een koel element achter.
Als je zoekt op osram Ledrive en jouw fitting dan kom je veel tegen.
Osram loopt daarin voorop.

 

[ferry34]

Ga ik doen bedankt

 

[Gilera Runner 500cc.]

B.A heeft hem goed gekeurd.

Vandaag 104 test kilometers gereden.
Het begin van het inrijden van de HPE cilinderkit en cilinderkop.

 

[NiceAndSlow]

de hpe cilinder en en kop maken op zich het verschil niet de ECU maakt het verschil ding is trouwens wel een stukkie groter

 

[Gilera Runner 500cc.]

de hpe cilinder en en kop maken op zich het verschil niet de ECU maakt het verschil ding is trouwens wel een stukkie groter

Cilinderkop is nieuw omdat de koel leiding op een andere plek gelast is.
Niet speciaal een andere voor het vermogen.

De cilinder en vooral de zuiger maken het verschil.
Deze heeft een hogere compressie verhouding.
Ook heeft de zuiger een keramische coating ter bescherming.

Ik heb dezelfde cilinder en zuiger ook op de Beverly Cruiser zitten, zonder ecu remap.
En er is duidelijk een verschil merkbaar in vermogen.

 

[s100spit]

Krijg je nu ook 500cc op het kentekenbewijs? Je bent wel verplicht om langs de RDW te gaan toch.

 

[RoyalClub]

Hoe zit die koelventilator vast aan je radiateur??