Goedkope Sportieve motor voor “erbij”

Status
Niet open voor verdere reacties.
Als je koppel en een 4 cilinder wil,een Hayabusa of ZX12R, :9 vallen alleen buiten het budget;(
GSX-R1100 is overigens ook een koppelmonster,of wat meer toergericht de Blackbird.
Ook leuk,
www.marktplaats.nl

≥ Cagiva Raptor 1000 (monster) — Motoren | Cagiva — Marktplaats

Nette snelle Raptor met 125pk.De cagiva is origineel van de fabriek af geleverd met een frame van mv Augusta en een 2 cilinder blok van de Suzuki TL
www.marktplaats.nl www.marktplaats.nl
 
Laatst bewerkt:
Die raptor is wel heel vet, dikke klappen met het TL1000/SV1000 blok

Heb net proefgereden op een triumph daytona 955i

Lekkere motor met een mooi geluidje als je het gas opentrekt WEEEEEUM WOOOMMMMM :]

Maar, veel te soepel. 4 cil achtig met wat meer bottom power

Ik ga me richten op een zware sportieve twin!
 
  • Leuk
Waarderingen: JBi
Ik zei eerder een vtr firestorm niks te vinden maar ik heb me vergist, had een andere motor voor me in gedachten. Fireblade, sorry goedemorgen.

VTR1000 is dus ook zeker een optie
 
Die ducati st2 is wel leuk maar vind die kappen echt niet mooi, ik weet dat ik geen eisen mag hebben voor weinig maar ik zou dan meteen het kuipwerk eraf schroeven
 
Er gaat niks boven een zware twin :Y

Heb ook wel verschillende 3 cilinders testgereden maar idd te soepel, testrit op een KTM en ik was gelijk om. Lekker veel power bij nog niet hele hoge snelheden (je wil tenslotte niet gelijk met 150+ geklokt worden op een 60 als je gek doet.. :+)
 
N.Holgerson zei:
Ik zei eerder een vtr firestorm niks te vinden maar ik heb me vergist, had een andere motor voor me in gedachten. Fireblade, sorry goedemorgen.

VTR1000 is dus ook zeker een optie
Klik om te vergroten...
Vergeleken met een TL1000S of R is een Firestorm een vrij soft ding, soort tweecilinder VFR.
De 1997 TL1000S is het meest harcore, ik mis de mijne nog steeds. :9
 
Gizzmo zei:
R1 uit '99, en zeker geen R1 van 2002/2003.
Zx10R van 2004/2005
beide gehad en zeer fijne motoren.
En heb nu een Cb1000R, model van 2008t/m 2016, onwijs fijne stuurfiets, rijdt zo makkelijk.
Klik om te vergroten...

Waarom niet?

De motoren die je aanraadt zijn bekend om hun woeste karakter?
Waarom zou je deze aanrijden voor erbij?

Heb zelf de R1 2002/2003 gehad, en de zx10r 2006-2007 en de leuzen 'tam' en 'liniair' zijn heel relatief.
Het zijn gewoon motoren met een typisch 4 cilinder karakter: zeer sterk onderin en vanaf 6-7 k rpm krijg je een raket in de anus.
 
Kawa_Fan zei:
Waarom niet?

De motoren die je aanraadt zijn bekend om hun woeste karakter?
Waarom zou je deze aanrijden voor erbij?

Heb zelf de R1 2002/2003 gehad, en de zx10r 2006-2007 en de leuzen 'tam' en 'liniair' zijn heel relatief.
Het zijn gewoon motoren met een typisch 4 cilinder karakter: zeer sterk onderin en vanaf 6-7 k rpm krijg je een raket in de anus.
Klik om te vergroten...

Dat laatste klopt, vanaf 6-7k gaat het serieus hard, maar daar onder zijn ze gewoon niet 'zeer sterk'. Ik kan mij herinneren ooit samen met een maat op een Fireblade de Stelvio gereden te hebben. In vergelijking met mijn oudere SV met 'maar' 120pk kwam hij niet omhoog op normaal toerental. Als vervanger voor de SV een 1000sx gereden, zelfde verhaal.
Als je koppel wilt, geen 4-in-lijn nemen. (Hayabusa uitgezonderd, wát een blok is dat!)
 
Heb een XJR 1200 gehad, daar was men van onder de indruk . Zozo een 1200, heftig!!

Vond er geen zak aan

Bwoaaa.. bwoaaa “100 kmu”

Hij stuurde wel zeer goed dankzij de zeer goede schokbrekers

Ik geniet wel van dat racy 4 cil gejank in de verte hoor , maar waar ik echt een strakke plasser van krijg is die bommenwerper sound :]
 
Je vergeet even te vermelden dat die zx10r uit 2006 166km/h in de eerste versnelling gaat. Erg lang gegeared.

Daarentegen stopt die sv al vrij snel, maw die raket in de anus is slechts een beetje peper. Tis maar wat je wil.

Mijn punt was echter meer: waarom zou je een fiets aanraden die bekend staat om de meest giftige vermogensafgifte aan iemand die een sportieve fiets voor erbij zoekt?

Daarentegen 2, is al gezegd: koppel ligt aan cilinderinhoud, niet aan aantal zuigers. Afgifte koppel ligt bij een 2-silinder slechts op een lager toerental. Absolute koppel is gelijk.
 
Motor-Meester zei:
Dat laatste klopt, vanaf 6-7k gaat het serieus hard, maar daar onder zijn ze gewoon niet 'zeer sterk'. Ik kan mij herinneren ooit samen met een maat op een Fireblade de Stelvio gereden te hebben. In vergelijking met mijn oudere SV met 'maar' 120pk kwam hij niet omhoog op normaal toerental. Als vervanger voor de SV een 1000sx gereden, zelfde verhaal.
Als je koppel wilt, geen 4-in-lijn nemen. (Hayabusa uitgezonderd, wát een blok is dat!)
Klik om te vergroten...

En daarnaast nog iets.

Ik reageer op de r1 98 vs 2003
en zx10 2004 versus 2006-2007

Ik vergelijk niet een 2 cilinder met de zx10r 2006 of r1 2003.

Het zijn 2 verschillende karakters, dus daar zit verschil in ja.

Maar om nou een zx10 onderin niet sterk te noemen, gaat wel erg ver. Zeker als je ook nog in acht neemt dat een 2 cilinder weer in de absolute lage toerentallen (<3500) als een zatte drol loopt

Die maat met die blade had een versnelling lager gemoeten, dan waren de rollen minstens gelijk.
 
ZX10R is de best sturende 4cilinder die je kan kopen uit die tijd,maar die vind je niet voor onder de 2000,-,
Firestorm zou ik nog maar eens goed over nadenken,het zijn niet de betrouwbaarste motoren,daarom zijn ze ook zo goedkoop.
Wat de Duc betreft een Monster900 is ook leuk.
 
www.marktplaats.nl

≥ Ducati Monster 900 — Motoren | Ducati — Marktplaats

Na 3 jaar heerlijk op dit monster gereden te hebben wordt het tijd om over te stappen op iets anders, iets meer richting een tour motor. Wil je gelijk
www.marktplaats.nl www.marktplaats.nl
1652557604499.png

www.marktplaats.nl

≥ Ducati M900 — Motoren | Ducati — Marktplaats

Leuke Ducati M900.Met een mooi geluid.Rechts voor moet kering vervangen worden.En band voor kan nog wel even.Bieden naar waarde graag.Niet vragen of
www.marktplaats.nl www.marktplaats.nl
1652557490145.png
 
Laatst bewerkt:
Kawa_Fan zei:
En daarnaast nog iets.

Ik reageer op de r1 98 vs 2003
en zx10 2004 versus 2006-2007

Ik vergelijk niet een 2 cilinder met de zx10r 2006 of r1 2003.

Het zijn 2 verschillende karakters, dus daar zit verschil in ja.

Maar om nou een zx10 onderin niet sterk te noemen, gaat wel erg ver. Zeker als je ook nog in acht neemt dat een 2 cilinder weer in de absolute lage toerentallen (<3500) als een zatte drol loopt

Die maat met die blade had een versnelling lager gemoeten, dan waren de rollen minstens gelijk.
Klik om te vergroten...
Je hebt gelijk hoor, elke 1000-fiets gaat snel genoeg. Ik reageerde vooral op het stukje 'zeer sterk onderin', wat ik zelf gewoon niet zo ervaar. Op absoluut koppel scheelt het inderdaad weinig, cc's genereren koppel en niets anders. Alleen de mannier waarop is wel enorm verschillend, het is inderdaad maar net wat je wil.

Daarom mijn tip: neem geen 1000cc 4-cilinder 'voor erbij' om lekker open te trekken. Zo'n fiets komt gewoon niet tot zijn recht dan. Mijn eerste motor was een 500cc, daar heb ik regelmatig alles uit de kast getrokken. Een 600cc supersport is een betere keus als je houdt van flink janken. Maar TS zegt ook graag koppel te willen, dan is een 600cc zo'n beetje het slechtste advies :)
 
Als het ook veel koppel moet hebben is een ZX12R misschien een optie? Wel aan de zware kant qua gewicht t.o.v. een blade/rsv.
 
Wat koppel betreft is niet zozeer de totale hoeveelheid van belang ,maar waar in het toerengebied het zit,met
een twin voel je het gewoon goed bij lage en midden toeren bij een 4 cilinder is het meer uitgesmeerd over het toerenbereik
en dat voelt minder spectaculair aan.
 
RG-gamma zei:
Wat koppel betreft is niet zozeer de totale hoeveelheid van belang ,maar waar in het toerengebied het zit,met
een twin voel je het gewoon goed bij lage en midden toeren bij een 4 cilinder is het meer uitgesmeerd over het toerenbereik
en dat voelt minder spectaculair aan.
Klik om te vergroten...
Hangt ook af van de boring x slag.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

Rutgergr
Motor erbij of huidige inruilen
5 6 7
Reacties
158
Weergaven
6K
ducootje
ducootje
negentiendrieentachtig
Goedkope 2e hands off-road/dualsport
Reacties
4
Weergaven
475
4x2
4x2
Galileo2
Nakend bike voor erbij
Reacties
4
Weergaven
441
kirill007
kirill007
JeffreyB.
Eindelijk! Mijn eerste motor. Gelijk voor een 890R?
2 3 4
Reacties
92
Weergaven
3K
Bitchin
Bitchin
W
Wie weet wat voor motor dit is?
Reacties
4
Weergaven
825
Chris ofc
Chris ofc
Terug
Bovenaan Onderaan