Gpz ombouwen naar fighter

Evolutione

MF'er
14 aug 2003
155
0
Onderdijk
Graag ervaringen van gpz 900r rijders over de voordelen en nadelen van deze fiets.
Lijkt mij een leuke en vooral goedkope tweede motorfiets die je met wat simpele aanpassingen tot een leuke motor om kan bouwen.

Las zo hier en daar wat over het anti-duik systeem en het wat slappe frame. Is dit echt treurig? Lijkt mij dat een toerfiets met wat simpele vering aanpassingen toch behoorlijk moet kunnen sturen.

Maar graag ervaringen over vermogen (ook tuning), gewicht (best zwaar), rijkwaliteiten, etc, etc.

Deze motoren zijn goed betaalbaar, zeker voor een student. Ik kan wel flink sparen voor een hornet maar dat zou dan een heel tijdje opzich moeten laten wachten. Kans is ook groot dat je dan snel voorzichtig gaat rijden, lijkt mij.
 
Die GPZ 900 R wordt nog steeds gemaakt! En er is zelfs afgelopen jaar nog een modelwijziging geweest; nieuwe remmen afzoiets
Dus .. ;)

Ik heb zelf niet zo'n ding (wel de voorganger; een GPZ 1100 UT), dus kan je niets vertellen over hoe dat ding rijdt.
Ik kan je wel de tip geven dat als je toch een motor zoekt die je wil ombouwen naar streetfighter dat je dan ook aan een schademotor kan denken.
Een schade exemplaar van een sportmotor waarvan de kuip aan gort is zijn prettig geprijsd. En het rijdt misschien wel beter dan een hornet.
 
Hoi ik kan je over het type weinig zeggen , maar als ik jou was zou ik hem ombouwen dan zul je zien dat je er veel plezier van hebt :) succes en de fotos zien we nog wel. ;)
 
en kijk eens aan, een kant en klare

kawagpzgeorge1.jpg


en

kawagpzgeorge.jpg
 
Deze motoren zijn goed betaalbaar, zeker voor een student. Ik kan wel flink sparen voor een hornet maar dat zou dan een heel tijdje opzich moeten laten wachten. Kans is ook groot dat je dan snel voorzichtig gaat rijden, lijkt mij.
Waarom zou je op een Hornet voorzichtiger rijden? Omdat-ie misschien iets duurder is? Zo'n GPZ zal ongetwijfeld wat goedkoper zijn in aanschaf, maar de pret als op een Hornet is niet te vergelijken. Zou ff doorsparen.
 
lijkt me niet echt dat de pret afhankelijk is van het type motorfiets,
gpz 900 of hornet 600. Zeker als het de eerste motor is maakt het gevoelsmatig weinig uit.

persoonlijk zou ik voor de gpz 900 gaan als basis voor je "streetfighter, een hornet is tenslotte ook een licht aangepaste cbr 600..... ;)

Enne HornED, heb je beide motorfietsen gereden of ben je gewoon bevooroordeeld..."
:X :X
 
Ik heb inmiddels menig sportmotor geprobeerd. Oud of nieuw. Maar qua sturen moet ik zeggen dat de Hornet eruitspringt. Zeker het gewicht van zo'n 'oude' Gpz is in het nadeel.
 
Niet mee eens. Rij eerst maar eens op een Hornet. Stuurt beter dan een sportmotor.
Even voor alle duidelijkheid: Die Hornet is gewoon een goede motor; rijdt goed, stuurt gemakkelijk, voldoende vermogen, ziet er mooi uit en is vriendelijk geprijsd. Je zal van mij geen kwaad woord horen.

Maar het blijft een feit dat vergeleken met een echte supersport 600 het allemaal
iets goedkoper en eenvoudiger is uitgevoerd.

Vandaar dat ik zeg dat een schade exemplaar (zonder kuip) van een supersport 600 toch nog iets beter rijdt dan een Hornet.

Voordeel van een Hornet boven een supersport is wel het brede stuur; dat stuurt inderdaad nog gemakkelijker.

Op dinsdag 02 september 2003 12:22 schreef HornEd het volgende:
Zou ff doorsparen.
En daar ben ik het niet mee eens ;)
Alles beter dan geen motor :] dan komt die Hornet maar een jaar later.
 
Is niet mijn eerste brommer, wel eerste snelle brommer. Rijd nu met ongeveer 45 pk rond, ga daar mooi mee leren sturen.

Maar zie dat jij een bakker heb............ weet jij toevallig of er een heel aantal van die bakker 900r's zijn verkocht? Is er uberhaupt kans dat je zo'n bakker voor een leuk bedrag tegenkom?

Maar is zo'n 900r ook niet op te waarderen met bijv. een voork van een zxr en achter ook wat vervangends? Tsja dan blijf je met het gewicht zitten maar dat hoeft de pret volgens mij niet te drukken.

lijkt me niet echt dat de pret afhankelijk is van het type motorfiets,
gpz 900 of hornet 600. Zeker als het de eerste motor is maakt het gevoelsmatig weinig uit.

persoonlijk zou ik voor de gpz 900 gaan als basis voor je "streetfighter, een hornet is tenslotte ook een licht aangepaste cbr 600..... ;)

Enne HornED, heb je beide motorfietsen gereden of ben je gewoon bevooroordeeld..."
:X :X
 
gvdmeeeee :(

dan maar de link...
zoiets als deze?

http://www.marktplaats.nl/index.php3?g=motoren&u=diversen&ID=17411 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.marktplaats.nl/index.php3?g=motoren&amp;u=diversen&amp;ID=17411)
 
Das een honda, maar zoiets is inderdaad ook niet verkeerd. Ben er eigenlijk sowieso nog niet uit wat ik wil |(

Een streetfighter of een sm..........beide speelfietsen, alleen bij andere snelheden.
 
Daarvoor bedankt btw, had de advertentie zelf ook al gezien. En in principe maakt het merk mij weinig uit. Maar moet/ kan me de komende tijd orienteren wat ik precies wil. Geld voor een andere brommert heb ik nog niet en zoals ik al zei twijfel ik sterk tussen een naked/ streetfighter en een sm.

He ging mij alleen maar even, om je een bakker te laten zien, waar je eerder om vroeg. Maar ik begrijp dat je liever een Kawa hebt?
 
De advertentie is van mij, tis mn eigen brommert. Ik wil nu eigenlijk wel wat anders. Ik heb een TL1000 gezien, die ik wel graag wil hebben.maar eerst deze verkopen. SM worden regelmatig aangeboden op marktplaats. is inderdaad wel errug cool! maarja even op de snelweg een stukje rijden zit er dan natuurlijk niet echt in (tuurlijk het kan wel) maar aan de andere kant, wheelies en stoppies, zijn dan ook zo gedaan, en das ook wat waard! *D

Mijn vader heeft overigens op een GPZ 900 gereden. uit 91. Hier zat al geen anti duik meer op. En een oud vriendje van mij rijdt ook op een GPZ, eentje zoals hier ook staat. Touwens ook behoorlijk verbouwd hoor.

Ik vondt de GPZ altijd een beetje log aanvoelen. Niet dat mijn motor nou lekker licht is. maar ik wist het nooit zo goed met dat ding. En daarbij vondt ik hem persoonlijk niet zo lekker op het gas reageren. (geldt voor beiden waar ik op gereden heb) maar ze zin wel betaalbaar, dat is waar. Er staat nu trouwens nog een bakker op marktplaats, met een kawa blok. welke ik eigenlijk niet zo mooi vindt als de mijne maar dat is persoonlijk.
 
Er staat een Bakker te koop op marktplaats, twee zelfs.

Eerste link staat hier al eerder, maar kijk even naar deze..

http://www.xs4all.nl/~jnw/motorhandel-particulier/bakker-kawasaki/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.xs4all.nl/~jnw/motorhandel-particulier/bakker-kawasaki/)



Beide niet fout! De mijn was echter een mazzeltje, heb er weinig voor betaalt en extra blok en twee dozen met onderdelen bij gekregen. En ja, de fiets loopt als een zonnetje voor een 1980 er.. :9

Op woensdag 03 september 2003 10:28 schreef Evolutione het volgende:

Maar zie dat jij een bakker heb............ weet jij toevallig of er een heel aantal van die bakker 900r's zijn verkocht? Is er uberhaupt kans dat je zo'n bakker voor een leuk bedrag tegenkom?

Een 900 blok erin heb ik nog niet gezien, wel eentje met een 1000RX blok erin..

Groet en succes met je keuze,

Rob
 
Hola,

Vooral die tweede ziet er goed uit man. Met 115 pktjes en een Bakker frame ga je
wel als een raket. Erg mooi opgebouwd!! :9~
 
Het is trouwens nog wel een van de eerste modellen die ervoor gebrukt is.
(anti duik, en hele enge remklauwtjes...)

Dat pak van die man zit trouwens ook knap strak.
En zal ie die baard er zelf op geplakt hebben?
 
Die kawa van die 2 fotoos staat te koop.

http://members.lycos.nl/GeorgeH/id40.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/members.lycos.nl/GeorgeH/id40.htm)

Of bel 'm zou ik zeggen.
 
Terug
Bovenaan Onderaan