Maar ik heb er drie jaar lang probleemloos op gereden! Makelijke motor en niet te vergelijken met een 600 denk ik!
Precies de reacties die je kunt verwachte
de '03 636 is toch best groot in vergelijking tot huidige 600jes, ben ook 1,90 en heb er met veel plezier 3 jaar 1 gereden. Wel is de zit extreem, dus erg op de polsen. Daar moest ik na de winter (ja ik ben een mooiweerrijder) steeds aan wennen,
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
)Je kan hoog/laag springen, getallen neergooien etc. maar een 636 stuurt toch echt veel lichter dan een Blade. Gewichtsverdeling (verticaal), geometrie, lichtere wielen, vering, remmen, grondspeling etc. doet veel meer dan kilootjes droogbeetje onzin.
heb ook een 954 maar die zit niks ruimer als een GSX-r 600 K7, eerder krapper.
het is allemaal wel wat breder maar zeker niet ruimer. (ben overigens 2 meter precies)
vind persoonlijk een 1000 veel relaxter rijden. Als ik met iemand onderweg ben met een 600, moet hij zijn motor constant uitmelken (in de toeren rijden) om een beetje bij te blijven. Terwijl ik gewoon gelijk vooruit ga als ik gas geef.
Voor het sturen hoef je geen kawa te kopen, een 954 weegt droog 168 kilo (zo'n 12 kilo lichter als een 1000rr) en stuurt dan ook heel licht, bijna als een 600.
owja. een 954 is natuurlijk ook veel mooier als een 636
[afbeelding]
Die acceleratie tijden slaan natuurlijk nergens op als je niet weet of het beide in de zelfde versnelling is gedaan of zo snel mogelijk.
Zal waarschijnlijk in de zelfde versnelling zijn en dan is het niet gek dat de blade een stukje rapper is.maar dat model ziet dan weer niet uit05 model heeft nog ff meer koppel dan de 03, iets relaxedere zithouding (zonder stuurgedrag in te leveren) en meer vermogen
