Grote Yamaha XT660Z Ténéré topic deel 10
- Status
TdB 85
MF veteraan
- 23 mrt 2010
- 18.394
- 89
- Onderwerp starter
- #2.477
Zo,
Ze zijn niet van goud. En dan helemaal vreemd dat de limited edition die ik heb door Yamaha is voorzien van een extra bescherming voor de koplamp die is bevestigd met METALEN boutjes. Dan hebben die kunststof boutjes dus ook geen zin.
[afbeelding]
Per stuk?
Ik heb ook nieuwe gekocht omdat de oude versleten zijn, maar ik was iets van 7 euro kwijt voor een zakje.
Zijn simpele nylon boutjes, maken ze er € 4,20 winst op per stuk of zo...
DarkHelmet
Die hard MF'er
maar hij ziet er niet erg licht uit, dus ik denk dat dat wel meevalt. Net als de Africa Twin, vind ik 18 inch een beetje en gimmick als de motor zelf boven de 170kg komt
DarkHelmet
Die hard MF'er
Ik heb wel op de planning staan om zondag mee te rijden
is de route al gedeeld? ik zie hem niet zo snel terug en heb afgelopen weken niet meegelezen omdat ik weg was
is de route al gedeeld? ik zie hem niet zo snel terug en heb afgelopen weken niet meegelezen omdat ik weg was
Ik heb wel op de planning staan om zondag mee te rijden
is de route al gedeeld? ik zie hem niet zo snel terug en heb afgelopen weken niet meegelezen omdat ik weg was
Stuur me even een PM met je emailadres en ik stuur hem naar je door.
Hij sprong net voordat de kabel het begaf naar de 42.000. Hij is gewoon zo goed als door, echt op 3 dunne staaldraadjes na. Aan de kan van het stuur, precies bij de aansluiting van het tonnetje wat in de handgreep haakt. Ik heb het ook nooit meegemaakt, misschien gewoon een toevalstreffer. In ieder geval blij dat het nu gebeurde en niet zondag of niet tijdens een vakantie in afgelegen gebied.
Helaas Thijs, maar begrijpelijk. Je kunt je tijd maar 1x besteden.
Lijstje wordt wel steeds korter zo...
We hebben het niet over een nieuwe WR, maar over het antwoord van Yamaha op de Africa Twin. En als die een 18" achterwiel heeft, dan is het logisch dat Yamaha daar ook voor kiest.
TdB 85
MF veteraan
- 23 mrt 2010
- 18.394
- 89
- Onderwerp starter
- #2.487
Ja ik baal er echt van, die werkdagen zitten soms behoorlijk in de weg. Zo zonde van je tijd.
Misschien kan ik later dit jaar nog een asfalt-rit plannen, onverhard voorrijden kan ik niet maar groepen op straat rij ik heel vaak voor. Wellicht ook leuk voor de mensen die niet onverhard willen rijden.
Als het echt een AT-killer moet worden denk ik dat ze toch wat tekort gaan schieten met die 700cc twin... gemiste kans volgens mij.
Als je al ziet dat er kritiek is (was) op de 95pk van de AT, dan vrees ik dat het niet anders zal zijn bij een MT-07 Ten met amper 75pk?
Wat niet wil zeggen dat het een fijne motor kan worden... éne waarop velen zitten te wachten...
Wat mij betreft ideaal, 75pk, laag gewicht en lage prijs!!
De ideale opvolger van de huidige Ten 660....
Ik ben benieuwd, vooral naar de looks.
Maar een AT-killer? Dat volgens mij toch net niet...
Laatst bewerkt:
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Als het echt een AT-killer moet worden denk ik dat ze toch wat tekort gaan schieten met die 700cc twin... gemiste kans volgens mij.
Als je al ziet dat er kritiek is (was) op de 95pk van de AT, dan vrees ik dat het niet anders zal zijn bij een MT-07 Ten met amper 75pk?
Wat niet wil zeggen dat het een fijne motor kan worden... éne waarop velen zitten te wachten...
Wat mij betreft ideaal, 75pk, laag gewicht en lage prijs!!
De ideale opvolger van de huidige Ten 660....
Ik ben benieuwd, vooral naar de looks.
Maar een AT-killer? Dat volgens mij toch net niet...
Lijkt me ook niet dat het een vergelijking met de AT moet worden, eerder als instapmodel onder de S10, die vanwege wat extra vermogen en een extra cilinder net eens iets breder publiek trekt dan onze huidige Ten. Ik ga er een beetje vanuit dat ze in de prijsklasse gaan zitten waar de huidige MT reeks ook in zit, wil je een AT tegenhanger gaan maken dat ga je dat niet redden voor die prijs.
Er zijn zat "allroads" met bakken PK's op de markt, dus iets wat daar onder zit en ook nog eens gunstig geprijsd is zal best in de smaak vallen denk ik.
Voor mij zou het wel ideaal zijn, net wat meer vermogen dan de huidige Ten, zolang hij maar dezelfde kwaliteiten heeft.
Mocht iemand de route voor zondag nog willen hebben, laat me dit dan vandaag nog even weten. Stuur even een PM met emailadres zodat ik hem kan toesturen.
Morgen overnacht ik waarschijnlijk bij bekenden in de buurt van Veldhoven, dus vanaf morgenochtend ben ik niet meer thuis en heb ik geen PC meer in de buurt.
Morgen overnacht ik waarschijnlijk bij bekenden in de buurt van Veldhoven, dus vanaf morgenochtend ben ik niet meer thuis en heb ik geen PC meer in de buurt.
van het weekend mijn navigatie op dezelfde manier aangesloten zonder problemen. De zekering slaat alleen door als die zwarte en bruine draad contact maken, of je 12v stekkeraansluiting maakt ergens sluiting.
Heb je die laatste al doorgemeten?
Merijnw
MF'er
- 10 apr 2016
- 154
- 11
Het lijkt me een probleem in de stekker te zijn, heb maar een nieuwe besteld. Zou morgen binnen moeten zijn.
Zo had ik 'm ook nog niet bekeken, 't is maar omdat Jack66 ermee af kwam...
Ik zie een eventuele MT-07 Ténéré ook niet echt concurreren met de nieuwe AT. En dat hoeft ook niet.
Ik hoop alleen dat de MT-07 Ténéré genoeg Ténéré over houdt en dat het geen flauw afkooksel zal gaan worden.
Als de prijs wat mee wil, de ideale opvolger van de XT660Z Ténéré, zeker geen concurrent voor de (veel-) duurdere AT.
Moet haast wel een de stekker liggen denk ik, zolang de draden nergens kortsluiting maken kan dat haast niet fout gaan.
Laatst bewerkt:
Omdat dit topic zo goed als vol is: Grote Yamaha XT660Z Ténéré topic Deel 11
A
Anoniempje313
Guest
.
- Status
